알피코 교통 가미코치선

가미코치선
기본 정보
운행 국가	일본
상태	영업 중
기점	마쓰모토역 (나가노현 마쓰모토시)
종점	신시마시마역 (나가노현 마쓰모토시)
역 수	14
개통일	1921년 10월 2일 (마쓰모토 ~ 니무라)
폐지일	1985년 1월 1일 (신시마시마 ~ 시마시마)
소유자	알피코 교통
운영자	알피코 교통
노선 제원
영업 거리	14.4 km
궤간	1067 mm(협궤)
선로 수	1(단선임.)
전철화	전 구간 직류 1,500V
신호 방식	ATS
영업 최고 속도	40km/h(마쓰모토 ~ 나기사) 50km/h(나기사 ~ 신시마시마)

가미코치선(일본어: 上高地線, かみこうちせん)은 알피코 교통의 유일한 철도 노선이다. 나가노현 마쓰모토시에 위치하는 마쓰모토역과 신시마시마역을 잇는다.

2011년에 운행 회사 명칭이 "마쓰모토 전기철도"에서 "알피코 교통"으로 변경되었으나 "마쓰모토 전기철도 (가미코치선)" 또는 "마쓰모토 전철 (가미코치선)"이라고 안내되기도 한다.

• 1921년 10월 2일: 지쿠마 철도 시마시마선으로 마쓰모토 ~ 니무라 구간(6.2km)이 개통, 직류 600V 전철화.
• 1922년
  • 5월 3일: 니무라 ~ 하타 구간(4.9km)이 개통. 니시모쓰모토(현재: 나기사)역이 영업 개시.
  • 9월 26일: 하타 ~ 시마시마 구간(4.6km)이 개통.
  • 10월 31일: 회사 명칭이 지쿠마 전기철도로 변경.
• 1924년
  • 2월 20일: 엔도역이 영업 개시.
  • 8월 26일: 아카마쓰(현재: 신시마시마)역이 영업 개시.
• 1927년 5월 1일: 니시마쓰모토역이 영업 개시(1922년에 영업 개시한 니시마쓰모토역은 나기사역으로 명칭 변경)
• 1932년 12월 2일: 회사 명칭이 마쓰모토 전기철도로 변경.
• 1955년 4월 1일: 시마시마선에서 가미코치선으로 명칭 변경.
• 1957년 11월 1일: 전철화 전압을 750V에 변경.
• 1966년 10월 1일: 아카마쓰역을 신시마시마역으로 명칭 변경.
• 1967년 7월 15일: 나고야역에서 운행되는 일본국철 급행 열차인 코마쿠사호(こまくさ号)가 직결 운행 개시.
• 1973년(날짜 미상): 코마쿠사호 폐지.
• 1983년 9월 28일: 태풍 제10호 포러스트가 일으킨 재해로 신시마시마 ~ 시마시마 구간이 운행 휴지.
• 1985년 1월 1일: 신시마시마 ~ 시마시마 구간이 폐지.
• 1986년 12월 24일: 전철화 전압을 1,500V에 변경, 1인 승무 개시.
• 1999년 10월 25일: ATS 설치.
• 2002년 2월 2일: 기타니역을 기타니・마쓰모토다이가쿠마에역으로 명칭 변경.
• 2011년 4월 1일: 회사 명칭이 알피코 교통으로 변경.
• 2017년 3월: 역번호 도입.

• 3000형(1999년 도입, 옛 게이오 전철 3000계 전동차)
• 20100형(2022년 도입, 옛 도부 철도 20000계 전동차)

• 
  3000형
• 
  20100형

• 5000형(1986년 도입, 2000년 운행 종료, 옛 도쿄 급행 전철 5000계 전동차)

• 
  5000형

전 구간이 나가노현 마쓰모토시에 위치한다.

소재지 표기는 1985년 1월 1일 기준이고 현재는 마쓰모토시이다.