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전원 유지 의견이므로 유지로 종결합니다. 저는 관리자가 아닙니다. --양념파닭 (토론) 2021년 10월 9일 (토) 19:51 (KST)[답변]
길이가 19.939km에 달하며 경춘북로 자동차 전용도로에서 분할된 도로이고 46번 국도에 해당하는 간선도로이기는 하지만, 신경춘로로 바뀐 이후 이것을 보도한 언론이 너무 적습니다. 언론 기사도 3개밖에 없습니다. 한겨레 컨슈머와이드(포털 미송출) 신문고뉴스(다음에만 송출)
등재가 가능하고 되어있던 도로에서 자동차전용도로 구간이 분할되었을때 새로 제정된 도로가 간선 교통로이며 1차 출처를 바탕으로 확실한 내용을 적을 수 있다고 해서 극소수의 2차 출처에만 보도된 도로가 이전 도로명이 획득했던 등재 가치를 승계할 수 있는지 불분명해보입니다. 이 문서를 유지한다면 다른 분야의 등재기준을 적용할때도 너무 막 지우려고 하지 않는게 맞다고 봅니다. 223.38.28.112 (토론) 2021년 10월 6일 (수) 01:09 (KST)[답변]
 유지 남양주시 고시라는 공문서에서 해당 도로명 지정 근거를 찾을 수 있는 점, 행정안전부 산하 도로명주소 안내시스템에서 해당 도로 노선도 등을 확인할 수 있는 점, 이를 기반으로 2차 출처라 볼 수 있는 포털 사이트 지도(카카오 지도, 네이버 지도) 등에서 해당 도로명을 확인할 수 있다는 점에서 이 도로 문서의 유지 근거는 충분히 설명할 수 있으며, 이 토론 발제자의 토론 발제 의도부터 명확하지 않습니다. 즉, 이 토론은 불필요한 토론입니다.--커뷰 (토론) 2021년 10월 7일 (목) 13:02 (KST)[답변]- 유지 위의 커뷰님 의견에 동의합니다. — Wikiwater2020 (✓ / ✎) 2021년 10월 7일 (목) 13:45 (KST)[답변]
- 유지 상동. 양념파닭 (토론) 2021년 10월 7일 (목) 15:56 (KST)[답변]
- 유지 도로 문서를 전문으로 편집해 온 커뷰님의 의견에 따르겠습니다. -- 상진화 Sangjinhwa (토론) 2021년 10월 7일 (목) 16:39 (KST)[답변]
- 유지 위 의견에 동의 Sqncjs (토론) 2021년 10월 8일 (금) 18:33 (KST)[답변]
※ 위 토론은 보존되어 있습니다. 특별한 이유가 없다면 편집하지 말아 주세요.
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