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그것도 필요하나요?한번 삭제 토론 엽시다.
(삭제 토론을 시작한 이유) --114.111.192.135 (토론) 2012년 8월 6일 (월) 19:26 (KST)[답변]
 병합
- 필요하다는 것이 무슨 의미인지 묻고 싶네요. -주행거리계 (토론) 2012년 8월 8일 (수) 15:41 (KST)[답변]
(다중 계정의 의견 삭제) --관인생략 토론·기여·메일 2012년 8월 13일 (월) 08:35 (KST)[답변]
- IP사용자가 장난 으로 연 삭제토론으로 근거없이 연것으로 보입니다. 유지하고닫습니다.-- 분당선M (T · C.) 2012년 8월 11일 (토) 23:29 (KST)[답변]
 삭제 삭제 토론이 성급하게 닫혀 다시 토론을 엽니다. 아직까지 타당성 조사 단계에 불과할 뿐만 아니라, 노선명도 정확하지 않습니다. 월곶-판교선 역시 같은 이유로 삭제 토론에 회부합니다. --관인생략 토론·기여·메일 2012년 8월 13일 (월) 08:35 (KST)[답변]
- (다중 계정의 의견 삭제)-- 분당선M (T · C.) 2012년 8월 25일 (토) 10:10 (KST)[답변]
 유지 인덕원-서동탄선은 이미 신수원선이라는 이름으로 공약/정책에도 나온 노선입니다. 즉, 이 노선의 중요성이 어느정도는 인정받았다는 의미로 해석할 수 있겠지요. 만약 초기단계라고 문서를 삭제한다면, 계획이 표류중인 김포 도시철도 문서는 남아있을 이유가 없을겁니다. Hanroy 토론·기여·메일 2012년 10월 27일 (토) 17:41 (KST)[답변]
 마지막 의견이 있던날부터 정확히 1개월이 지났습니다. 여러차래 의견을 요청하였습니다만, 참여도가 적습니다. 또한 이미 정책/공약등으로도 나온 노선이라는 점을 고려 삭제를 보류하도록 하겠습니다. 다시 회부의사가 생기신다면, 새로운 토론을 개설 하시면 됩니다.-- 분당선M (T · C) 2012년 11월 29일 (목) 01:42 (KST)[답변]
※ 위 토론은 보존되어 있습니다. 특별한 이유가 없다면 편집하지 말아 주세요.
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