칭화둥루시커우역

칭화둥루시커우
清华东路西口
15호선 칭화둥루시커우역 동행 승강장
15호선 칭화둥루시커우역 동행 승강장
15호선 칭화둥루시커우역 서행 승강장
15호선 칭화둥루시커우역 서행 승강장
Map
개괄
관할 기관 베이징시 지하철 운영 유한회사
소재지 중국의 기 중국 베이징시 하이뎬구 쉐위안 가도·둥성 지구 경계 허칭로·솽칭로·칭화 동로 교차로
좌표 북위 39° 59′ 56″ 동경 116° 19′ 59″ / 북위 39.99891° 동경 116.33294°  / 39.99891; 116.33294
역 구조 지하
개업일 2014년 12월 28일
승강장 수 2면 2선 (상대식 승강장)
연결편 버스 정류장 : 베이징 임업 대학(北京林业大学), 솽칭로 남구(双清路南口)
배선도

( 류다오커우 )
거리표
베이징 지하철 13호선 (건설중)
상디
베이징 지하철 15호선
칭화둥루시커우 기점 0.0 km
류다오커우
(1.144 km)

칭화둥루시커우역(중국어: 清华东路西口站)은 중국 베이징시 하이뎬구 쉐위안 가도·둥성 지구 경계의 허칭로·솽칭로·칭화 동로 교차로에 위치한 베이징 지하철 15호선의 지하철역이다. 2014년 12월 28일에 15호선 1단계 서부 구간 개통과 함께 개장되었다. 13호선 역사는 2024년 5월 착공하였다[1].

15호선 칭화둥루시커우역 대합실 (2021년 1월 촬영)
13호선 칭화둥루시커우역 환승 통로 예정지 (2016년 3월 촬영)

위치

이 역 15호선 역은 칭화 동로(동서 방향), 솽칭로(서남 - 동북 방향), 왕좡로(남북 방향), 징장 시외철도(남북 방향)의 교차점에 위치하며, 솽칭로 교차로 북쪽에 위치하며, 13호선 역은 철도의 서쪽에 위치하고 남북으로 평행하게 배열되어 있다. 15호선 역은 철도의 동쪽에 위치하며 동서 방향으로 배열되어 있다.

역명 논란

이 역은 칭화 대학베이징 임업 대학 사이에 있어 2013년 11월 역 이름을 "칭화둥역(清华东站)"으로 발표[2]하여 린 교사와 학생들 사이에서 불만을 불러일으켰고 온라인에서 논란을 불러일으켰다. 린 교사와 학생들은 이 역이 베이징 임업 대학과 더 가깝기 때문에 "베이징 임업 대학역(北京林业大学站)"이라고 불러야 한다고 언급한 바 있다.[3][4]

역 구조

이 역은 13호선 건설 당시 건설되지 않았다. 역 증설 조건만 유보되어[5] 고가 상대식 승강장으로 시행할 계획이었다. 15호선 역 역시 지하역으로서 상대식 승강장으로 설계되었으며[6] 지하 굴착공법을 이용하여 건설되었다[7]. 또한, 15호선에서 상대식 승강장이 있는 유일한 역이다. 15호선 동쪽 끝에 건넘선이 있어 모든 열차가 역 앞으로 되돌아 오는 구조이다. 서쪽 끝에는 15호선의 모든 열차가 역을 지나 돌아오는 회차선이 존재한다. 본선의 끝은 서쪽으로 시위안까지 연장되도록 대비되어 있다.

층별 구조

지면층 출입구 B-C출입구
지하 1층
대합실 층
15호선 대합실 고객센터, 자동 발매기, 출입 게이트
지하 2층
승강장 층
상대식 승강장, 오른쪽 출입문이 열림
15호선 하차 전용 승강장
15호선 펑보 방면 (류다오커우)
상대식 승강장, 오른쪽 출입문이 열림

승강장

15호선 역에는 칭화 동로 지하에 2개의 상대식 승강장이 있다. 모든 승강장에는 스크린도어가 설치되어 있다.

동행 승강장 전경(2017년 9월 촬영)

출입구

출구 지시 목적지 사진 편의 시설
出口B 칭화 동로(清华东路) 빈칸
出口C  칭화 동로(清华东路) 칭화 동방 과기광장(清华同方科技广场)
아이콘 설명:  엘리베이터

각주

  1. “13号线既有线改造项目加快推进,建材城东站和清华东路西口站开工建设”. 2024년 5월 9일. 2024년 5월 15일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2024년 5월 13일에 확인함. 
  2. “北京市规划委员会关于轨道交通M13线预留车站和M15线(一期)工程西延段沿途车站站名命名预案的公示书”. 北京市规划委员会. 2013년 11월 19일. 2014년 2월 22일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2014년 2월 6일에 확인함. 
  3. 孙文文 (2013년 11월 21일). “北京13号线“清华东站”命名引发两高校师生争论”. 《北京晚报》. 2019년 8월 23일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2014년 2월 6일에 확인함. 
  4. 匡小颖 (2013년 11월 23일). “地铁“清华东站”站名引争议”. 《北京青年报》. 2016년 3월 4일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2014년 2월 6일에 확인함. 
  5. 刘泽宁 (2010년 10월 23일). “北京13号线将增2车站 系建材城东路和清华东路站”. 《新京报》. 2019년 8월 31일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2013년 10월 15일에 확인함. 
  6. 欧阳康淼, 尹京, 杨宜谦 (2012). “地铁折返线环境振动试验研究”. 《铁道建筑》 (11): 34–37. 
  7. 李晶 (2013년 8월 26일). “北京地铁15号线清华东路车站顶部结构完工”. 《中国建设报》. 2016년 8월 22일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2013년 10월 15일에 확인함. 
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