하쿠토-R 미션 2

하쿠토-R 미션 2
레질리언스

하쿠토-R 실물 모형
임무 유형	달 착륙, 기술 시연
관리 기관	ispace
COSPAR ID	2025-010B
SATCAT 번호	62717
웹사이트	ispace-inc.com/m2
임무 기간	4개월 20일
우주선 정보
우주선	하쿠토-R 레질리언스
우주선 종류	달 착륙선
버스	하쿠토-R
제조 기관	ispace
발사 중량	~1,000 kg (2,200 lb)[1]
무연료 중량	340 kg (750 lb)
크기	너비: 2.5 m (8 ft 2 in) 높이: 2.3 m (7 ft 7 in)
임무 시작
발사일	2025년 1월 15일 (2025-01-15), 06:11:39 UTC (1:11:39 am EST)
로켓	팰컨 9 블록 5 (B1085‑5), 비행 425
발사 장소	케네디, LC-39A
계약자	스페이스X
레질리언스 달 충돌 (착륙 실패)
충돌 장소	추위의 바다 (틀:Lunar coords and quad cat)[2]
하쿠토-R ← 미션 1

하쿠토-R 미션 2 (레질리언스라고도 불림)는 2025년 1월 15일에 발사된 로봇 달 착륙 임무이다. 일본 기업 ispace가 개발한 이 착륙선은 회사의 유럽 자회사가 제조한^[3] 소형 탐사차와 다른 페이로드를 전달할 예정이었다. 하쿠토-R 미션 1과 마찬가지로, 이 임무는 달에서의 신뢰할 수 있는 운송 및 데이터 서비스 제공이라는 최종 목표를 가진 기술 시연 역할을 했다. 착륙선은 RESILIENCE라고 명명되었다.^[4] 예상 착륙 약 90초 전에 통신이 두절되었고^[5] 착륙선은 달에 추락한 것으로 보인다.^[6]

이 프로젝트는 2023년 하쿠토-R 미션 1 이후 개발을 시작했다. 이 임무는 미션 1에서 수집된 비행 데이터를 바탕으로 업그레이드된 동일한 전체 설계를 사용했다.^[7]

RESILIENCE 착륙선은 높이 2.3 미터 (7 ft 7 in), 너비 2.3 미터 (7 ft 7 in)였고 무게는 340 킬로그램 (750 lb)이었다. 착륙선에는 현장 자원 활용 시연을 수행할 계획인 마이크로 로버가 포함되었다.^[8]

착륙선은 2024년 6월에 성공적으로 진공 테스트를 완료했다.^[9] 나중에 착륙선에 통합될 탐사차는 2024년 8월에 완성되었다.^[10] 2024년 11월, 착륙선은 플로리다 발사장에 도착했다.^[11]

이 임무는 2025년 1월 15일 06:11:39 UTC (발사장 현지 시간 1:11:39 am EST)에 팰컨 9 블록 5 발사체로 발사되었다.^[11][12]

착륙선은 2월 15일까지 성공적으로 달 근접 비행을 수행했으며, 빠르면 6월 6일에 착륙할 것으로 예상되었다.^[2][13] 동시에 발사된 블루 고스트와의 착륙 날짜에 상당한 차이가 나는 것은 에너지를 절약하기 위해 더 긴 궤적을 선택했기 때문이다.^[14]

우주 탐사선은 5월 6일 성공적으로 달 궤도에 진입했다.^[15] 5월 28일, 우주선은 표면 약 100km 상공의 원형 달 궤도로 진입하는 궤도 제어 기동을 수행했다.^[16]

임무는 6월 5일 목요일 19:17 UTC에 착륙할 예정이었으며, 추위의 바다 중앙에 있는 주요 착륙 지점을 선택한 것으로 가정했다. ispace가 세 개의 백업 착륙 지점 중 하나를 사용하기로 결정했다면, 해당 시도는 다른 시간에 이루어졌을 것이다.^[17][18]

2025년 6월 5일, 착륙선은 착륙을 완료하지 못하고 달 표면에 충돌했다.^[19]

이 임무의 예정 착륙 지점은 추위의 바다의 북쪽 끝 (북위 60.5도, 서경 4.6도^[20])으로, 지구에서 지속적인 시야 내 무선 통신이 가능한 북부 지역이다.^[21] 세 개의 백업 착륙 지점 또한 추위의 바다에 위치해 있다.^[17]

이곳은 2023년 하쿠토-R 미션 1이 목표로 삼았던 달의 같은 일반적인 지역이다. 그러나 ispace는 하쿠토-R 2를 아틀라스 분화구에 착륙시키려 시도하지 않았다.^[17]

이 임무에는 룩셈부르크에서 설계 및 제조된 5kg 무게의 탐사차인 TENACIOUS가 포함되었으며, 착륙선에서 달 표면으로 내려진 후 착륙 지점 주변을 탐사할 계획이었다.^[22] TENACIOUS는 최초의 유럽 제작 월면차이다. 이는 룩셈부르크 국가 우주 프로그램(LSA가 관리하고 ESA가 이행)의 공동 자금 지원으로 개발되었다.^[3]

이 탐사차는 미카엘 옌베리([[:sv:{{{3}}}|스웨덴어판]])가 설계한 팔루 빨간색 미니어처 오두막 예술 작품인 문하우스(Moonhouse)를 싣고 있었다.^{[23][24][25][26]}

탐사차 외에도 RESILIENCE 착륙선은 타카사고 열공학(Takasago Thermal Engineering Co.), 유글레나(Euglena Co.), 국립 중앙 대학, 퀀텀 에어로스페이스(Quantum Aerospace), 반다이 남코 연구소(Bandai Namco Research Institute, Inc.)의 페이로드를 실었다.^[21][27][28] 착륙선은 또한 유네스코가 개발한 메모리 디스크를 실었는데, 여기에는 275개 언어와 문화유산이 담겨 있다.^[29]

유럽 우주국(ESA)은 ESTRACK 안테나 네트워크를 사용하여 통신 서비스를 제공함으로써 임무 운영을 지원했다.^[3] 탐사차 TENACIOUS는 룩셈부르크에 있는 ispace Europe SA의 통제 센터에서 제어될 예정이었다. 명령은 먼저 독일의 ESA의 ESOC로 전송된 다음, ESTRACK 안테나를 통해 달로 중계될 예정이었다.^[3] 예상 착륙 직전 통신이 두절되었고,^[19] 이는 착륙선이 달에 추락했기 때문인 것으로 보인다.^[6]

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하쿠토-R 미션 2

• 하쿠토-R 미션 2 - 공식 웹사이트