АИ-8АИ-8 — турбогенераторная установка (ТГУ), предназначенная для запуска маршевых двигателей АИ-20, АИ-24, Д-25В и автономного питания бортовой сети самолётов и вертолётов, также использовалась как аэродромный пусковой агрегат АПА-8. Турбогенераторная установка АИ-8 — это первый авиационный энергоузел с газотурбинным двигателем, созданный в СССР, и изготавливавшейся большой серией. Разработка и производствоТГУ АИ-8 была разработана коллективом ОКБ-478 МАП, организованном при Запорожском моторостроительном заводе им. 50-летия Великой Октябрьской социалистической революции в г. Запорожье (почтовый адрес ОКБ: 330064, Украинская ССР, г. Запорожье, ул. Иванова, ст. Мокрая Приднепровской ж/д, «Гранит» п/я 57). Производство этих агрегатов было организовано также в Запорожье на Запорожском моторостроительном заводе им. 50-летия Великой Октябрьской социалистической революции (почтовый адрес предприятия: 330064, Украинская ССР, г. Запорожье, ул. 8 Марта 15, «Заря» п/я 18). Серийное производство АИ-8 началось в 1964 году. Ремонт ТГУ осуществляется на Киевском авиаремонтном заводе № 410. Конструкция и применение[1]ТГУ АИ-8 предназначалась для выработки электроэнергии на борту летательного аппарата для поочерёдного электрического запуска маршевых двигателей и для электропитания потребителей при незапущенных маршевых двигателях и при отсутствии наземного (аэродромного) источника электропитания. Источником электроэнергии ТГУ АИ-8 служит генератор постоянного тока ГС-24А, который при питании бортовой сети объекта обеспечивает в сети постоянное напряжение 27,5 вольт при отдаваемом токе до 600 ампер, при этом долговременная мощность генератора — 14 кВт при частоте вращения ротора 6500 об/мин. При запуске маршевых двигателей объекта генератор ГС-24А используется для повторно-кратковременного питания стартер-генераторов при раскрутке двигателей. В этом режиме он обеспечивал напряжение в диапазоне от 20 до 51 вольта при токе до 1000 ампер, при этом кратковременная мощность генератора до 60 кВт с пиковыми перегрузками до 82 кВт. Конструктивно ТГУ АИ-8 состоит из малогабаритного газотурбинного двигателя, редуктора, генератора и агрегатов, обеспечивающих работу двигателя. В комплекте с ТГУ идёт тахосигнальная аппаратура ТСА-8М. Газотурбинный двигатель состоит из центробежного компрессора с противопомпажным устройством, среднего корпуса, камеры сгорания с шестью рабочими форсунками, двухступенчатой осевой турбины с газодинамической связью и выхлопного ресивера. Раскрутка двигателя при запуске осуществляется собственным электрическим стартером СТ-3ПТ, при питании от аккумуляторных батарей объекта. Программа запуска реализуется автоматической панелью запуска АПД-8. Генератор ГС-24А — это шестиполюсная электрическая машина постоянного тока с воздушным охлаждением. При питании бортовой сети генератор выдаёт фиксированное напряжение 28,5 вольт постоянного тока. При запуске ТВД обмотка возбуждения генератора несколько раз переключается в течение цикла запуска, и генератор выдаёт последовательно: первые пять секунд 20-26 вольт, затем до девятой секунды — 29-36 вольт, потом до 12 секунды — 39-47 вольт, и после 12 секунды цикла и до конца запуска напряжение на клеммах генератора будет в диапазоне 43-51 вольт. На ТГУ смонтирована собственная система пожаротушения, включая баллон с огнегасящим составом, распылительный коллектор и аппаратуру ССП-ФК. Агрегат АИ-8 применяется на самолётах; Бе-6, Бе-12, вертолётах Ми-6, Ми-10. В эксплуатации находилось более 460 агрегатов АИ-8. Характеристики
Примечания
Ссылки
|
||||||||||||||||||||||||||||
Portal di Ensiklopedia Dunia
