Авиационные происшествия Аэрофлота 1965 года

Авиационные происшествия и инциденты, включая угоны, произошедшие с воздушными судами Министерства гражданской авиации СССР (Аэрофлот) в 1965 году.

В этом году крупнейшая катастрофа с воздушными судами предприятия «Аэрофлот» произошла 4 января в Алма-Ате, когда самолёт Ил-18Б при посадке врезался в землю близ полосы и разрушился, при этом погибли 64 человека (подробнее…).

Отмечены происшествия и инциденты, когда воздушное судно было восстановлено.

Дата	Место	ВС	Бортовой номер	Управление	Жертв	Описание	И
19650102 2 января 1965 года	Дарваза	Ли-2	63842	Туркменское	24/24	Упал после взлёта из-за остановки двигателей вследствие истощения топлива (подробнее…)	[1]
19660104 4 января 1966 года	Алма-Ата	Ил-18Б	75685	Казахское	64/103	При посадке в СМУ врезался в землю близ ВПП (подробнее…)	[2]
19660202 2 февраля 1966 года	Вархи, Городокский район	Ан-2Р	45218	Белорусское	1/3	В ходе авиационно-химических работ при крутом развороте пьяным экипажем на малой высоте зацепил линию связи и упал на землю	[3]
19660204 4 февраля 1966 года	Чапаевка, Токмакский район	Ка-15	86633	Украинское	2/2	Потеря подъёмной силы верхнего несущего винта из-за отказа редуктора, приведшая к схлёстыванию лопастей несущих винтов и их разрушению	[4]
19660205 5 февраля 1966 года	Краснокутский район, близ Горецкого	Ан-2Т	07914	Краснокутское ЛУГА	8/8	После взлёта вошёл в левый крен и упал на землю из-за дезориентации пилота в СМУ при разарретированых авиагоризонтах	[5]
19660213 13 февраля 1966 года	Кашкадарьинская область, 2 км ССЗ Ширинбулака	Avia-14	52003	Азербайджанское	23/23	Столкновение с горой после снижения под безопасную высоту	[6]
19660307 7 марта 1966 года	Ермаковский район, близ Арадана, 122 км от Кызыла	Ли-2	54971	Красноярское	31/31	В полёте из-за турбулентности отделился концевой обтекатель левого крыла, после чего возникшие перегрузки оторвали руль направления, сделав самолёт неуправляемым (подробнее…)	[7]
19660308 8 марта 1966 года	Куйбышев, близ Курумоча	Ту-124В	45028	Приволжское	30/39	После взлёта вошёл в крен и упал на землю из-за сбоя в работе авиагоризонтов и ошибок пилота-стажёра в пилотировании (подробнее…)	[8]
19660308 8 марта 1966 года	Фрунзе	Ил-18Б	75690	Киргизское	0/?	Экипаж забыл выпустить шасси при посадке	[9]
19660320 20 марта 1966 года	Ханты-Мансийск	Ан-24	46764	Уральское	43/47	Посадка до ВПП, приведшая к разрушению конструкции и пожару в салоне (подробнее…)	[10]
19660322 22 марта 1966 года	Кременский район, 10 км З Кременной	Як-12А	72683	Украинское	1/1	При авиационно-химических работах врезался в землю из-за отказа управления (обрыв троса) рулём высоты	[11]
19660330 30 марта 1966 года	Семипалатинск	Як-12А	90632	Казахское	4/4	Потерял управление и упал после взлёта из-за попадания в спутную струю от истребителя МиГ-17	[12]
19660425 25 апреля 1966 года	Нанайский район, 65 км ВСВ Троицкого	Ан-2Т	55568	Дальневосточное	12/12	Столкновение с сопкой из-за дезориентирования нетрезвого экипажа после самовольного вылета	[13]
19660510 10 мая 1966 года	Чамзинка	Ан-2Р	55768	Приволжское	5/6	Столкновение со столбом и падение на землю при полёте на малой высоте после самовольного вылета; все на борту были пьяны.	[14]
19660530 30 мая 1966 года	Шарлыкский район, 1 км СВ Илькульгана	Ка-18	64627	Приволжское	3/3	В ходе полёта разрушился главный редуктор, что вызвало схлёстывание лопастей обоих несущих винтов и их разрушение, приведя к полной потере подъёмной силы и управляемости вертолётом	[15]
19660616 16 июня 1966 года	Абрикосовка, Кировский район	Ка-15М	30150	Украинское	1/1	В ходе авиационно-химических работ из-за дефекта (заклинивания) редуктора разрушились лопасти несущих винтов, приведя к полной потере подъёмной силы	[16]
19660625 25 июня 1966 года	Аральское море, близ мыса Кара-Кибер, 12 км СВ Комсомольска-на-Устюрте	Ми-1А	40478	Узбекское	2/4	Упал в море после ночного взлёта из-за дезориентации пилота	[17]
19660713 13 июля 1966 года	Аягозский район, 35 км СЗ Баршатаса	Ми-1М	81541	Казахское	1/3	После взлёта потерял управление из-за попадания в вихрь и ударился о землю с разрушением конструкции	[18]
19660721 21 июля 1966 года	Солнечный район, близ Горного, 65 км СЗ Комсомольска-на-Амуре	Ан-2Т	01201	Дальневосточное	1/12	Столкновение с горой после отклонения от трассы	[19]
19660728 28 июля 1966 года	Плавский район, совхоз «Дружба»	Як-12М	62600	СПиМВЛ	1/2	При воздушном хулиганстве пьяного пилота после самовольного вылета, выполняя крутой разворот над совхозом потерял высоту и врезался в деревья	[20]
19660825 25 августа 1966 года	Шилале	Ан-2Р	05856	Литовская ОАГ	1/1	Столкновение с деревьями при ночном полёте на малой высоте над городом после самовольного вылета психически неуравновешенного и сильно пьяного пилота	[21]
19660829 29 августа 1966 года	Красновишерский район, 2 км С Нюхти	Ми-1Т	10119	Уральское	2/2	По неустановленной причине (отделение хвостовой балки из-за удара лопастями несущего винта, либо расклейка и разрушение лопастей винта) потерял управление и упал на землю	[22]
19660904 4 сентября 1966 года	Брянск, улица Плеханова	L-200D	34469	СПиМВЛ	1/3	При заходе на посадку из-за отказа двигателя и ошибок в пилотировании потерял высоту и врезался в дома (подробнее…)	[23]
19660905 5 сентября 1966 года	Лоухский район, озеро Кереть	Ан-2В	98320	Северное	1/2	Врезался в поверхность озера и затонул из-за воздушного хулиганства пьяного пилота	[24]
19660909 9 сентября 1966 года	Каларский район, 77 км СВ Калакана	Ми-4А	31394	Восточно-Сибирское	7/7	Разрушился в воздухе из-за сильной вибрации после отделения лопасти несущего винта	[25]
19660911 11 сентября 1966 года	32 км СЗ Улан-Удэ	Ан-12А	11337	Полярное	8/8	Столкновение с горой при заходе на посадку (подробнее…)	[26]
19660917 17 сентября 1966 года	Чукотский АО, у реки Кувет	Ми-4СП	19155	Магаданское	0/4	Столкновение с землёй при заходе на посадку в условиях белой мглы	[27]
19661009 9 октября 1966 года	Тереньгульский район, близ Скрипина	Як-12М	74117	Приволжское	2/2	При авиационно-химических работах из-за отвлечения пилота потерял высоту и врезался в холм	[28]
19661110 10 ноября 1966 года	озеро Килпъявр, 2 км от аэродрома Килпъявр, близ Мурманска	Ту-124В	45086	Северное	32/64	При заходе на посадку в метель врезался в лёд озера из-за снижения под глиссаду(подробнее…)	[29]
19661116 16 ноября 1966 года	Усть-Мая	Ан-2СХ	01189	Якутское	0/?	Посадка до ВПП и столкновение с бревном с изломом шасси из-за ошибок командира в управлении двигателем	[30]
19661215 15 декабря 1966 года	40 км С Мирного	Ми-1Т	40461	Якутское	0/?	Разрушился в воздухе из-за флаттера несущего винта в условиях турбулентности и упал в лес	[31]
19661223 23 декабря 1966 года	Магадан	Ил-18Б	75688	Московское	0/?	При ночном полёте на эшелоне 8000 м из-за незамеченного экипажем отключения автопилота вошёл в крутой левый крен и на большой скорости опустился до 4000 м, прежде чем был переведён экипажем в горизонтальный полёт. Был списан из-за деформации силового набора фюзеляжа вследствие перегрузок.	[32]
19661231 31 декабря 1966 года	н.д.	н.д.	н.д.	н.д.	1/?	Попытка захвата самолёта двумя угонщиками, при этом погиб один человек. Подробности неизвестны.	[33]

• 1965 (англ.). Aviation Safety Network. Дата обращения: 10 июля 2018. Архивировано 2 августа 2018 года.
• Список происшествий в 1965 году  (рус.). Авиационные происшествия, инциденты и авиакатастрофы в СССР и России. Дата обращения: 10 июля 2018. Архивировано 11 июля 2018 года.
• Наша авиация  (неопр.). Дата обращения: 10 июля 2018. Архивировано 15 сентября 2008 года.