Асмер, Марко
Ма́рко А́смер (эст. Marko Asmer; родился 30 июля 1984 года в Таллине, Эстонская ССР, СССР) — потомственный эстонский автогонщик. Чемпион Британской Формулы-3 (2007). Общая информацияОтец Марко Асмера — известный советский спортсмен, спортивный деятель и эстонский политик Тойво Асмер[2]. Марко окончил 9 классов Пиритаской экономической гимназии и затем учился в гимназии частного эстонского вуза — Эстонской бизнес-школы (Estonian Business School)[2]. Спортивная карьера Как и многие гонщики того времени Асмер-младший начал свою карьеру с картинговых соревнований: впервые сев за руль подобной техники в 1995 году, он за следующие семь лет неоднократно становился чемпионом Эстонии в различных классах, а также участвовал в чемпионатах Европы и мира. В 2003 году Марко Асмер попробовал себя в гонках формульных серий, переехав в Великобританию: ему удалось подписать контракт с одной из команд местной Формулы-Форд. Дебютный год прошёл достаточно удачно: эстонец демонстрировал неплохую скорость в тренировках и квалификациях, побеждал в гонках регулярного сезона, стал вторым в фестивале серии. В июне удалось найти финансирование на участие в британском этапе сильного по составу Еврокубка Формулы-Рено V6[англ.]*, где сразу же удаётся набрать очки. В этом же сезоне менеджмент пилота наладил контакты с автоспортивным подразделением концерна BMW, который в следующие несколько лет будет поддерживал карьеру Асмера и приглашал его на тестовую работу в свои команды в Формуле-1[3]. Марко стал первым эстонцем, работавшим в полубоевых условиях с болидом Формулы-1: в 2003 году, в рамках одной из тестовых сессий команды Williams F1, ему доверили вывести автомобиль на трассу[4]. Почувствовав возможность быть конкурентоспособным и среди более опытных гонщиков, эстонец в 2004 году перешёл в гонки Формулы-3, подписав контракт с командой Hitech Racing[англ.] британского чемпионата. Ему вновь удалось достаточно быстро привыкнуть к незнакомой для себя технике, регулярно финишировать в Top10. Марко Асмер провёл в подобных гонках четыре года, приняв участие в сотне стартов, и в 2007 году выиграл британское первенство, финишировав первым в половине гонок чемпионата. В отдельных стартах лучше других ему удалось Гран-при Макао 2007 года, где квалифицировавшись вторым, Асмер финишировал четвёртым по итогам основной гонки, показав быстрейший круг. В 2007 году автомобильный журналом «Autosport» включил Марко Асмера в список 50 лучших автогонщиков[2]. В 2008 году эстонец провёл сезон в Евросерии 3000 и GP2, где ничем особым не запомнился: в первом чемпионате из-за технических проблем он так и не провёл ни единой гонки, а во второй Асмер хоть и регулярно выходил на старт, но предоставленная ему техника была не конкурентоспособна. Неудачный год отпугнул от Асмера всех потенциальных спонсоров, а изменение спортивного регламента в Формуле-1 вынудило и руководство компании «BMW» прекратить с ним отношения[5]. Менеджмент пытался пристроить эстонца в какое-нибудь первенство, но всё, чего он смог добиться в следующие несколько лет, были единичные старты в сериях, которые Асмер уже давно перерос по своему пилотскому умению. Статистика результатов в моторных видах спортаСводная таблица
Примечания
Ссылки
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Portal di Ensiklopedia Dunia
