Балыкчы
Балыкчы[2] (кирг. Балыкчы — «рыбак») — город в Иссык-Кульской области Кыргызстана. Название города — дословный перевод прежнего русского названия Рыбачье. В 1988—1992 годах город был областным центром Иссык-Кульской области (включавшей нынешнюю Иссык-Кульскую и Нарынскую области) и носил название Иссык-Куль, а с 1992 года носит настоящее название. ГеографияРасположен на северном берегу западной оконечности озера Иссык-Куль, в 175 км юго-восточнее Бишкека. Город Балыкчы — важный транспортный узел. Из города автомобильные трассы ведут в Бишкек, в областной центр Каракол (по северному и южному берегам озера), в город Нарын и далее до пограничного пункта киргизско-китайской границы «Торугарт». Строится автодорога «Балыкчы — Джалал-Абад», железнодорожная станция «Рыбачье» — конечный пункт железной дороги Бишкек — Балыкчы. В городе расположен базовый порт Иссык-Кульского пароходства. В 40 км от города имеется международный аэропорт «Иссык-Куль» в селе Тамчы. НаселениеПо данным переписи населения Кыргызстана 2009 года численность населения города составила 42 875 жителей, в том числе[3]:
КлиматРайон города Балыкчы расположен в зоне умеренно континентального климата Иссык-Кульской котловины. Среднегодовые осадки — около 120 мм, испарение — около 1050 мм. Вода летом прогревается до 22 — 25 С. Зимой озеро не замерзает, но Балыкчы является воротами к жемчужине Кыргызстана — озеру Иссык-Куль. История    Балыкчы в древности являлся одним из перевалочных пунктов на Великом шёлковом пути[4]. Населённый пункт был основан как пост между городами Бишкек и Каракол. В 1871 году там было только две землянки для путешественников и юрта инспектора[5]. В середине 1880-х годов отставной солдат Михаил Бачин построил здесь хутор, начал рыбный промысел и организовал рыболовную артель. Помимо службы на путевом посту и рыболовства, жители занимались также транспортировкой древесины. К 1907 г. в селении жило уже 100 семей рыбаков, и оно стало именоваться Бачино, а в 1909 году было переименовано в Рыбачье — в составе Пржевальского уезда Семиреченской области Туркестанского генерал-губернаторства[4][6]. Статус города посёлок получил в 1954 году и далее, в советское время, развивался как крупный транспортно-промышленный узел (переработка шерсти и сельхозпродукции, судоходный, железнодорожный терминалы и транспортная развязка), но потерял большую часть своей экономической базы после распада Советского Союза, вследствие закрытия практически всех своих промышленных объектов. Особенности транспортного положения города определяют своеобразие его экономики. В 2023 году в состав города вошёл Кёк-Мойнокский аильный округ Тонского района[7] Памятники
Известные уроженцы и жители
Примечания
Ссылки
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Portal di Ensiklopedia Dunia
