Белорецкая ГЭС
Белорецкая ГЭС — недействующая гидроэлектростанция расположенная на отдельном канале Белорецкого водохранилища, на реке Белой, в городе Белорецке[1][2][3]. Действовала в период 1917,1945-1958 г. для Белорецкого завода, и в 1958–1980 г. для Белорецкого металлургического комбината как источник резервного электроснабжения доменного и прокатного цехов. ОписаниеБелорецкая ГЭС расположена в живописном месте, здание ГЭС включая машинный зал и водосброс примыкают к скальному массиву Уроки. Установленная мощность ГЭС — 1 МВт. ИсторияРоссийская империяВ 1911 устроен, и позднее расширен, обводный канал Белорецкого водохранилища, ранее использовался в качестве бревноспуска. В связи с программой развития гидроэнергетики на р. Белой в 1914 г. было принято решение о строительстве ГЭС. Белорецкая ГЭС должна была войти в каскад из 5 ГЭС на р. Белой В 1916 Шведской компанией AB Vattenbyggnadsbyrån (VBB) выполнен проект ГЭС по заказу Белорецкого завода Торгового дома «Вогау и Ко», по которому предусматривались две спаренных гидротурбины системы Френсиса на горизонтальном валу и один гидрогенератор, общей мощностью 500 л. с. (370 кВт). Построена на скальных грунтах, на месте обводного канала водохранилища в 1917, и запущена в мае, но из-за революции и Гражданской войны, после октября остановлена — оборудование позднее демонтировано и эвакуировано. СССРВ 1942, на основании Приказа ГКО, разработано проектное задание. В 1943 институтом «Гидроэнергопроект» (ныне — «Гидропроект») выполнен новый проект ГЭС. В 1943 для ГЭС на Уральском заводе гидравлических машин в Сысерти (ныне — «Уралгидромаш») изготовлена первая радиально-осевая гидротурбина РО130-ВБ185 системы Френсиса на вертикальном валу по проекту Всесоюзного института гидромашиностроения (ныне — «Гидромаш»); в 1944 на заводе «Уралэлектроаппарат» в Свердловске (ныне — «Уралэлектротяжмаш») — первый гидрогенератор подвесного типа ВГС-325/29-40[4]. Построена Управлением по строительству Белорецкой ГЭС «БелГЭСстрой»: в 1943—1946 начальник строительства и главный инженер А. Т. Потапов. Монтаж агрегатов проводился под руководством Н. В. Затовского[5]. На строительстве использовался труд репрессированных и также позже военнопленных. Запущена в конце 1944[6][7][8], в октябре 1945 принята в эксплуатацию. В 1980 выведена из эксплуатации. Примечания
Литература
Ссылки |
Portal di Ensiklopedia Dunia