Екатеринбургская объездная дорога
![]() ![]() ![]() Объездная дорога — магистральная улица в Екатеринбурге, была разработана Гипрокоммундортрансом как трасса непрерывного движения, направленная по касательной к центру города для транзитных транспортных потоков. Проект трассы, как и вся улично-дорожная сеть, проектировался из расчета 170 машин на тысячу жителей[1]. По мере роста города трасса превратилась в внутригородскую транспортную артерию. В XXI веке её функции взяла на себя Екатеринбургская кольцевая автомобильная дорога. Маршрут
Характеристика трассы
ИсторияВпервые планы по строительству Объездной дороги появились в генеральном плане города Свердловска 1972 года[4]. Возведение транспортной развязки на пересечении Объездной дороги с Базовым переулком и Кольцовским трактом (дублером Челябинского тракта) было утверждено распоряжением № 277 от 5 июня 1996 года. Строительство началось в 1996 году и с учётом съездов и работ по благоустройству завершилось в 1998 году[5]. Строительство развязки на пересечении Объездной дороги и Московской улицы началось в феврале 2013 года[6]. 7 июля 2014 года был открыт мост новой развязки типа «полный клевер» на пересечении Объездной дороги и Московской улицы[7] В июле 2014 года началась разработка проекта развязки на пересечении Объездной дороги и улицы Серафимы Дерябиной[8]. В феврале 2015 года проект развязки прошёл государственную экспертизу[9]. Развязка призвана улучшить транспортную доступность крупного строящегося жилого района Академический, сменив находившийся там круговой перекрёсток. В сентябре 2014 года в рамках программы «Столица» перекресток Светлореченской улицы и Объездной дороги подвергся реконструкции. Появились дополнительные полосы поворота, причем как со стороны Объездной дороги, так и со стороны Светлореченской улицы[10][11] В ноябре 2017 года в рамках федеральной программы «Безопасные и качественные дороги» было анонсировано строительство развязки на пресечении Объездной дороги и улицы Амундсена типа «неполный клевер». Проект развязки тот же, что и был в 2014 году[12][13] В конце января 2018 года в рамках федеральной программы «Безопасные и качественные дороги» анонсировано начало первого этапа строительства развязки улицы Серафимы Дерябиной и Объездной дороги[14][15]. 23 июля 2018 года был объявлен аукцион на исполнение строительных работ в рамках первого этапа строительства развязки на пересечении Объездной дороги и улицы Серафимы Дерябиной[16]. Строительство развязки на пересечении улицы Серафимы Дерябиной и Объездной дороги началось 26 сентября 2018 года. Срок окончания работ 30 ноября 2021 года[17]. В сентябре 2019 года был завершен первый этап реконструкции, в рамках которого кольцевой перекресток был «пробит» насквозь[18]. В мае 2020 года анонсировано начало второго этапа строительства[19]. Перспективы развития Объездной дорогиДо 2050 года планируется:
Примечания
См. также |
Portal di Ensiklopedia Dunia