Железница (Октябрьская железная дорога) У этого термина существуют и другие значения, см. Железница.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
быв. обход Бологое
|
|
|
|
316,0
|
Б/пост №122
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
317,0
|
Иван Родионов
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Бологое-Московское
|
|
|
|
|
|
|
|
|
321,0
|
Веерное депо
|
|
|
|
|
|
|
|
|
322,0
|
Виноградовская
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5,5
|
Бологое-Полоцкое
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Переездная Слобода
|
|
|
|
13,8
|
14 км
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
22,7
|
Куженкино
|
|
|
|
|
|
ул. Спехово
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
93-й арсенал
|
|
|
|
31,5
|
Шлина
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
39,3
|
Баталино
|
|
|
|
|
|
|
|
|
47,9
|
48 км
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
55,4
|
Фирово
|
|
|
|
|
|
ул. Гагарина
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
62,0
|
62 км
|
|
|
|
65,0
|
рзд. 65 км
|
|
|
|
|
|
|
|
|
72,5
|
Горовастица
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
82,0
|
82 км
|
|
|
|
84,0
|
рзд. 84 км
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
91,3
|
Чёрный Дор
|
|
|
|
99,0
|
о.п. 99 км
|
|
|
|
103,2
|
104 км
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
106
|
106 км
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Осташковлес
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
112,0
|
о.п. 112 км
|
|
|
|
|
ул. 112 км
|
|
|
|
112,5
|
Осташков
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Кожзавод
|
|
|
|
|
|
Локомотивная ул.
|
|
|
|
|
|
р. Емша
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
121,7
|
122 км
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
131,5
|
Сигово
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
142
|
142 км
|
|
|
|
|
|
Заволжская ул.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. Зины Голицкой
|
|
|
|
147,1
|
Пено
|
|
|
|
|
|
пр. Коммунаров
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Соблаго
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
160,9
|
рзд. 161 км
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
172,8
|
Охват
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
182,2
|
183 км
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ул. 50 лет Октября
|
|
|
|
|
|
р. Городня
|
|
|
|
|
|
Переездная ул.
|
|
|
|
190,6
|
Андреаполь
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
201,0
|
201 км
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
204,3
|
Гладкий лог
|
|
|
|
209,3
|
210 км
|
|
|
|
|
|
оз. Волчье
|
|
|
|
?
|
214 км
|
|
|
|
|
|
|
|
|
216,4
|
Мартисово
|
|
|
|
232,0
|
о.п. 232 км
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Берёзовая ул.
|
|
|
|
236,3
|
Торопец
|
|
|
|
|
|
ул. Шевченко
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Завокзальный пер.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
245,0
|
о.п. 245 км
|
|
|
|
250,2
|
252 км
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
257,2
|
Скворцово
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
264,6
|
265 км
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
272,8
|
Бубново
|
|
|
|
278,2
|
Назимово
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
281,9
|
282 км
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
284,8
|
285 км
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
289,4
|
290 км
|
|
|
|
294,3
|
Великополье
|
|
|
|
296
|
Пески
|
|
|
|
|
|
|
|
|
296,5
|
297 км
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
300,0
|
300 км
|
|
|
|
302,3
|
303 км
|
|
|
|
|
быв. обход Вел. Лук
|
|
|
|
304,0
|
305 км
|
|
|
|
305,0
|
306 км
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
307,2
|
308 км
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
309,0
|
о.п. Депо
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Великие Луки
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
314,9
|
314 км (Сеньково)
|
|
|
|
|
быв. обход Вел. Лук
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
321,1
|
321 км (Забойники)
|
|
|
|
323,0
|
323 км (Богородицкое)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
327,8
|
Чернозём
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
335,6
|
336 км (Гайды)
|
|
|
|
344,0
|
344 км (Журы)
|
|
|
|
|
|
р. Балаздынка
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
348,5
|
Опухлики
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
355,0
|
355 км
|
|
|
|
357,0
|
357 км
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
363,6
|
Невель I
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
р. Плисса
|
|
|
|
375,0
|
375 км
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
384,9
|
Новохованск
|
|
|
|
393,5
|
Железница
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
398,0
|
398 км
|
|
|
|
400,4
|
Молокоедово
|
|
|
|
408,9
|
ст. Клястица
|
|
|
|
|
|
р. Ведетица
|
|
|
|
|
|
|
|
|
420,0
|
Алёща
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Железница — остановочный пункт на 393 километре Бологое-Полоцкой линии Октябрьской железной дороги в Невельском районе Псковской области.
История
Полустанок Железница на Бологое-Полоцкой железнодорожной линии возник сразу после строительства линии в 1906 году. Немецкая карта конца 1942 года показывает, что полустанок Hp Shelesniza в том году был. Но на схеме 1943 года на двухпутном участке Ново-Хованск - Молокоедово обозначен только блок-пост 393 км. Видимо, это и был до войны только блок-пост. Во время войны статус его изменился до разъезда из-за разрушений двухпутной дороги. После войны в связи с восстановлением только одного пути появилась станция Железница. Названа станция в честь одноименной деревни.
В октябре 1941 года группа Логинова из отряда имени Чкалова осуществили налет на станцию Железница - взорван мост и станционное здание.
«18 сентября [1942 года]бригада сделала нападение на станцию Железница на ж.д. Невель — Полоцк. В результате налета гарнизон выбит из казармы, казарма сожжена, взорван мост на шоссе. убито около 15 немцев.»
(Из донесения командира 2КПБ П.В.Рындина. 1 марта 1943 г.)[2]
На данный момент станция представляет собой остановочный пункт на однопутной ветке. Станционное здание не сохранилось. Имеется низкая платформа.
Движение
На данный момент грузовое движение через остановочный пункт практически отсутствует. Ранее через о.п. проходили две пары пригородных поездов (рельсовых автобусов) Великие Луки — Алёща и обратно и Новосокольники — Алёща и обратно[3].
В настоящее время пригородное сообщение закрыто в связи с сокращением субсидий администрации Псковской области на убыточные пригородные пассажирские перевозки[4].
Примечания
Ссылки
|