Лыкошино (Бологовский район)
Лыко́шино — посёлок городского типа в Бологовском районе Тверской области России. Административный центр Валдайского сельского поселения[2]. Расположен на главном ходу Октябрьской железной дороги в месте его пересечения с автодорогой Боровичи — Валдай. ГеографияЧерез посёлок протекает река Валдайка. Лыкошинский сифонВ районе посёлка под насыпью главного хода ОЖД река Валдайка образует сифон. Он является излюбленным местом купания у местных жителей. Течение в сифоне, как и во всей Валдайке, сильное. Перепад высоты в течении Валдайки от истока на озере Валдай до впадения в озеро Пирос составляет 50 метров.(201 м./у.м. — 151 м./у.м.) ТопонимВозникла как станция под названием Валдайская, на строящейся Николаевской железной дороге и открытая 1 (13) ноября 1851 года. Название станции происходит от дороги в г. Валдай и было утверждено приказом МПС № 227 от 21 декабря 1850 года. В 1863 году получила официальное название в создаваемой сети железных дорог — Валдайка[3]. После постройки железной дороги от Бологое до Пскова через г. Валдай, где была построена станция Валдай, было решено, чтобы избежать путаницы, станцию Валдайка Николаевской жд переименовать в станцию Лыкошино с 1 мая 1899 года[4], по названию близлежащей деревни. ИсторияЛыкошино возникло как станция. Исторически входило в состав Валдайского уезда Новгородской губернии. Крушение поезда «Невский экспресс»Недалеко от Лыкошино 27 ноября 2009 года произошло крушение поезда «Невский экспресс». Население
100
200
300
400
500
600
700
2010
Большинство жителей русские, встречаются также представители Кавказа и средней Азии. Постоянное население 500—600 человек. В летнее время возрастает за счёт дачников. Так же к местному населению можно прибавить заключённых колонии ЛИУ-3 с лимитом наполнения в 300 человек. Известные уроженцы, жители
ИнфраструктураОсновным транспортным объектом является одноимённая платформа Лыкошино, откуда ходит 2 пары электричек в день до станции Окуловка и Бологое. Через посёлок проходит региональная дорога Новгородской области 49К14 соединяющая Валдай с Боровичами , а так же федеральный трассы А122 и М10, так же региональная дорога Тверской области Бологое - Лыкошино.
Церковь Иверской иконы Церковь построена по заказу владельца, Кронида Александровича Панаева (брата инженеров-путейцев Валериана и Ипполита Панаевых), из кирпича в русско-византийском стиле по оригинальному проекту Константина Тона в конце XIX века. К бесстолпному центрическому храму с востока примыкает развитая апсида, с запада — притвор с ризницей над ним и крытая небольшая паперть. Возвышавшаяся над притвором звонница не сохранилась. Ярусная композиция основного объёма состоит из двух разновеликих восьмериков и завершена невысокой восьмигранной кровлей. Венчающая глава утрачена. Вытянутая центральная апсида с востока имеет полукружие. Вместе с боковыми полуциркульными апсидами, расположенными на оси север-юг, она составляет своего рода триконх. Развитое декоративное убранство фасадов является отличительной чертой этого памятника. Стены восьмерика храма, грани барабана, прясла стен апсиды и притвора, порталы и оконные проемы имеют килевидные завершения. Повторенное в различных сочетаниях килевидное завершение окон усложнено рустованным обрамлением прясел стен, филёнками и другими элементами. Восточный фасад украшен огромным декоративным восьмиконечным крестом на всю высоту апсиды. Верхняя часть креста решена в виде оконного проема, чей темный проем снаружи и ярко светящийся внутри "витраж"составляют чрезвычайно интересный и редкий для православных храмов приём. Стены церкви выкрашены в белый цвет, каждую стену украшает фреска. В интерьере оригинально исполнено восьмидольное перекрытие храма с распалубками, врезанными в лотки, которые потребовались для усиления конструкций перекрытия, чтобы сделать высокую стрелу подъёма свода и прорезать его вершину широким световым отверстием. Сам световой восьмерик перекрыт деревянным восьмидольным подшивным потолком, имитирующим небо. Апсида перекрыта системой подпружных арок и коробовым сводом с распалубками. Боковые апсиды (жертвенник и дьяконник) имеют деревянное плоское перекрытие. Притвор имеет коробовый свод, прорезанный в юго-западном углу отверстием, через которое по деревянной винтовой лестнице можно было попасть в светлое просторное помещение, предназначавшееся, вероятно, для ризницы, а из него так же винтовая лестница вела выше на ярус звона. Сложное построение объёмов церкви с широким применением деревянных конструкций — характерный прием строительства в данном регионе.
ТранспортАвтобусы
Электрички
Примечания
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.JPG)
.gif)
.png)
Portal di Ensiklopedia Dunia
