Международный аэропорт имени Анри Коанды
Международный аэропорт имени Анри Коанды (рум. Aeroportul Internaţional Henri Coandă) (ИАТА: OTP, ИКАО: LROP) — крупнейший аэропорт Румынии, расположен в 16,5 км к северо-западу[2] от Бухареста, в пригороде Отопень. Является одним из двух аэропортов, обслуживающих столицу Румынии, наряду с аэропортом Бэняса. Назван в честь румынского пионера авиации Анри Коанды, построившего самолёт Coandă-1910 и открывшего эффект Коанда. До мая 2004 года до переименования аэропорт носил официальное название Международный аэропорт Бухарест-Отопень (рум. Aeroportul Internaţional Bucureşti Otopeni).[3] История   Во время Второй мировой войны аэропорт в Отопень был авиабазой ВВС Германии. Вплоть до 1965 года аэропорт продолжал оставаться в ведении военных и с полосой 1200 м был одной из крупнейших авиабаз ВВС Румынии. До 1965 года аэропорт Бэняса был единственным аэропортом Бухареста, принимавшим коммерческие рейсы. В связи с ростом потребности в гражданских авиаперевозках в Отопень был построен новый гражданский аэропорт на месте военной базы. Взлётно-посадочная полоса была модернизирована и увеличена до 3500 м, являясь на тот момент (1965) одной из самых длинных в Европе. Также был построен новый пассажирский терминал для обслуживания внутренних и международных рейсов. В конце 1960-х годов к визиту президента США Ричарда Никсона в Румынию был построен VIP-зал, а 13 апреля 1970 года пассажирский терминал был расширен и его пропускная способность составила 1,2 млн пассажиров в год. Постепенно пассажиропоток возрастал, и в 1986 году начался новый этап расширения аэропорта. Была построена вторая ВПП длиной 3500 метров и рулёжные дорожки к ней. Была усовершенствована система освещения. Пропускная способность увеличилась до 35-40 взлётов-посадок в час. В 1992 году аэропорт Отопень стал членом Airports Council International[англ.]* (ACI). В 1997 году был построен новый зал вылета международных рейсов с пропускной способностью 1000—1200 пассажиров в час, а самый первый зал терминала аэропорта Отопени был перестроен в зал прибытия международных рейсов, а затем, в 2003 году, в зал внутренних рейсов. Аэропорт сертифицирован по категории ILS IIIb . Развитие аэропортаНа данный момент в аэропорту идет этап III программы реконструкции, которым предусмотрено расширение залов прибытия и вылета, а также общего зала. К концу этого этапа терминал будет иметь 24 гейта (из которых 14 будет оборудовано телетрапами) и его пропускная способность составит 4500 пассажиров в час.[4] Проектом предусмотрено также разделеное обслуживание транзитных пассажиров из шенгенской и не из шенгенской зоны.[5] Таким образом пропускная способность аэропорта вырастет до 6 млн пассажиров в год на внутренних и международных рейсах.[6] Пропускная способность существующего терминала приблизилась к максимально возможной, а возможности его расширения ограничены, поэтому запланировано строительство нового терминала (Анри Коанда 2) и большой гостиницы; новое здание будет построено с восточной стороны от нынешнего местоположения и будет состоять из четырёх залов пропускной способностью 5 млн пассажиров в год каждый; к 2020 году только Терминал 2 будет обслуживать 20 млн пассажиров в год. Терминал будет связан с проектируемым шоссе A3 Бухарест — Брашов, железной дорогой и строящейся веткой M7 метрополитена Бухареста.[7] Терминалы, авиакомпании и назначенияПассажирская инфраструктура аэропорта представляет собой один большой терминал, состоящий из двух больших зданий (которые могли бы быть отдельными терминалами). Эти два здания — Зал вылета (ранее — Зал вылета международных рейсов) и Зал прибытия (ранее — зал прибытия международных рейсов/внутренних рейсов).[5] Главный офис авиакомпании TAROM находится на втором этаже Зала вылета.[8] Коридор с небольшой торговой зоной соединяет терминалы. В аэропорту 9 гейтов (из которых 5 оборудованы телетрапами) находятся в зоне вылета международных рейсов. Еще 4 гейта используются для внутренних рейсов. Авиакомпании и назначения
Грузовые авиакомпании СтатистикаМеждународный аэропорт имени Анри Коанды обслужил 4917952 пассажиров в 2010 году, что на 9,7 % больше по сравнению с 2009.[9][10]
Наземный транспорт Железная дорогаЖелезнодорожная станция, откуда отходят поезда к вокзалу Гара де Норд, расположена на эстакаде возле парковки терминала прилётов аэропорта. Между станцией и Гара де Норд курсируют поезда каждые 30 минут, время в пути 22 минуты. Пассажиры могут пройти пешком из зала прилётов в зал вылетов, есть безбарьерная среда для людей с ограничеными возможностями. АвтобусМеждународный аэропорт имени Анри Коанды обслуживается автобусами системы RATB. Автобусы маршрута 780 идут непосредственно до вокзала Гара де Норд, а 783 направляются в центр города. ТаксиВ аэропорту есть стоянки такси АвтомобильАэропорт расположен в 16,5 км к северу от центра Бухареста, к которому идёт шоссе DN1. Планируется строительство шоссе A3. Фотогалерея
Примечания
Ссылки
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
_01.jpg)
Portal di Ensiklopedia Dunia
