Новый мост (Санкт-Петербург)

Новый мост
59°50′00″ с. ш. 30°12′38″ в. д.HGЯO
Область применения	автомобильный, пешеходный
Пересекает	река Новая
Место расположения	Кировский район Санкт-Петербурга
Конструкция
Тип конструкции	рамный мост
Материал	железобетон
Число пролётов	1
Общая длина	24,5 м
Ширина моста	28,3 м
Эксплуатация
Конструктор, архитектор	инженер Р. Я. Розен, архитектор Л. А. Носков
Открытие	1968

Новый мост — автодорожный железобетонный рамный мост через реку Новую в Кировском районе Санкт-Петербурга.

Расположен в створе проспекта Ветеранов. Ниже по течению находится мост Бурцева. Ближайшая станция метрополитена — «Проспект Ветеранов».

Название моста дано по наименованию реки Новой.

Мост построен в 1968 году по проекту инженера «Ленгипроинжпроекта» Р. Я. Розена и архитектора Л. А. Носкова^[1]. Строительство осуществлял трест «Ленмостострой»^[2].

Мост однопролётный железобетонный, трёхшарнирной рамной системы. Ригель рамы выполнен из сборных железобетонных элементов заводского изготовления, омоноличенных с устоями. «Ноги» рамы – из монолитного железобетона. Низ пролетного строения имеет криволинейное очертание нижнего пояса. По верху балки объединены железобетонной плитой проезжей части, включённой в работу главных балок. Устои моста из монолитного железобетона, на свайном основании. Откосы и конуса у моста укреплены железобетонными плитами. Расчетный пролёт моста 22,0 м. Общая длина моста составляет 24,5 м, ширина — 28,3 м (из них ширина проезжей части 18,0 м, ширина тротуаров: верхового 4,0 м, низового 6,34 м)^[1].

Мост предназначен для движения автотранспорта и пешеходов. Проезжая часть моста включает в себя 4 полосы для движения автотранспорта. Покрытие проезжей части и тротуаров — асфальтобетон. Тротуары отделены от проезжей части высоким парапетом в металлической рубашке. Перильное ограждение металлическое простого рисунка, на устоях завершается гранитными тумбами.

• Новый мост  (рус.). СПб ГБУ «Мостотрест».