Проспект Ветеранов (станция метро)
«Проспе́кт Ветера́нов» — станция Петербургского метрополитена, южная конечная на Кировско-Выборгской линии. Движение на новом участке было открыто 5 октября 1977 года (с закрытием изначально временной единственной в истории Петербургского метрополитена наземной открытой станции «Дачное») после окончания торжественного митинга, состоявшегося на станции «Ленинский проспект». Станция названа в честь расположенной вблизи одноимённой городской магистрали. Самая загруженная станция Петербургского метрополитена и России. Из-за этого, в случае продления Кировско-Выборгской линии за неё, существует угроза появления т. н. «эффекта Выхино»: на станцию едут жители всего Красносельского и южной части Кировского районов, заполняя вагоны настолько, что на станциях от «Ленинского проспекта» до «Балтийской» людям не сесть в поезда[4]. В связи с этим для разгрузки станции и линии в целом строится и проектируется Красносельско-Калининская линия, трасса которой пройдет практически параллельно Кировско-Выборгской линии, однако, поскольку первая очередь Красносельско-Калининской линии будет состоять из двух станций, это не решит вопроса загруженности[5][6]. Наземные сооруженияИз-за мелкого заложения на станции отсутствуют эскалаторы. Павильоны отсутствуют, входы на станцию совмещены с подуличными пешеходными переходами:
Подземные сооружения«Проспект Ветеранов» — колонная станция мелкого заложения (глубина ≈ 8 м). Наряду со станцией «Ленинский проспект» является самой мелкой станцией в городе. Подземный зал сооружён по проекту архитектора В. Г. Хильченко и инженера С. П. Щукина. Как и станция «Ленинский проспект» — представитель немногочисленных в Петербургском метрополитене станций «московского типа» или «сороконожек» (колонных станций мелкого заложения с упрощённым оформлением подземного зала). Кроме того, это одна из немногих в городе станций метро без эскалаторов Стиль оформления — мемориальный, что соответствует названию станции. Колонны отделаны чёрным лабрадоритом и серым мрамором (крайние колонны), пол — серым гранитом, чёрным лабрадоритом с латунными вставками. Металлическими профилями выделены рёбра колонн. Путевые стены станции облицованы золотистым мрамором «газган». Вскоре после ввода станции в эксплуатацию над входами были установлены выполненные в чеканном металле горельефы на тему истории СССР, начиная с выстрела «Авроры» (скульпторы П. А. Якимович и А. И. Сиренко).
Путевое развитиеЗа станцией находится шестистрелочный оборотный тупик[7][8], в перспективе предполагающий ликвидацию в случае продления Кировско-Выборгской линии по вилочной схеме — к проспекту Маршала Жукова[9] и аэропорту Пулково[10] и далее за него[11]. Из-за угрозы появления т. н. «эффекта Выхино» (когда посадка на поезд на одной станции делает невозможной посадку пассажиров на следующих станциях) вследствие утраты «Проспектом Ветеранов» статуса конечной, существует скептическое отношение к перспективе продления линии за «Проспект Ветеранов»[4]. Ранее на III и IV станционных путях находился пункт технического обслуживания (ПТО)[12]. Наземный транспортАвтобусные маршрутыГородскиеПригородные
Троллейбусные маршруты
ЗагруженностьПо данным рекламного агентства «Проспект», станцией ежедневно пользуются около 84 тысяч человек (суммарная проходимость через оба входа/выхода). Ежемесячно станцией пользуются 2 528 263 человек[14]. Особенности проекта и станции
Ремонт вестибюлейС 3 октября 2007 года был закрыт лестничный спуск в вестибюль 1 по чётной стороне бульвара Новаторов в связи с производством работ по строительству пешеходной зоны. Вестибюль 2 закрывался частично. Первый этап работ был завершён 31 января 2008 года. К 2011 году все работы были завершены. Капитальный ремонт путевых стенВ период с 20 декабря 2023 года по 30 мая 2025 года на станции ведётся капитальный ремонт путевых стен[17][18]. Галерея
См. такжеПримечания
Литература
Ссылки
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.jpg)
_03.jpg)
_04.jpg)
_01.jpg)
Portal di Ensiklopedia Dunia
