Объединённая двигателестроительная корпорация

АО «Объединённая двигателестроительная корпорация»
Тип	Акционерное общество
Основание	2008
Расположение	Россия
Ключевые фигуры	Александр Грачёв (генеральный директор)[1]
Материнская компания	Ростех
Сайт	uecrus.com
Медиафайлы на Викискладе

АО «Объединённая двигателестроительная корпорация» (АО «ОДК») — интегрированная структура, производящая двигатели для военной и гражданской авиации, космических программ, газотурбинные установки различной мощности для производства электрической и тепловой энергии, газоперекачивающие и корабельные газотурбинные агрегаты. Объединённая двигателестроительная корпорация входит в государственную корпорацию «Ростех».

C 27 сентября 2013 года Открытое акционерное общество "Управляющая компания «Объединённая двигателестроительная корпорация» (ОАО "УК «ОДК») в порядке, установленном законодательством, переименовано в Открытое акционерное общество «Объединённая двигателестроительная корпорация» (сокращённое наименование — ОАО «ОДК»).

С 8 января 2015 года осуществлена государственная регистрация изменения организационно-правовой формы Открытого акционерного общества «Объединённая двигателестроительная корпорация» на Акционерное общество «Объединённая двигателестроительная корпорация» (АО «ОДК»).

С 2022 года, из-за вторжения России на Украину, находится под международными санкциями Евросоюза, США и ряда других стран➤.

В собственности ОДК находятся акции следующих двигателестроительных компаний:

• АО НПЦ газотурбостроения «Салют» (г. Москва)
  • ОМО им. Баранова (г. Омск)
• АО «Наро-Фоминский машиностроительный завод» (г. Наро-Фоминск)
• АО «ОДК — Газовые турбины» (г. Рыбинск)
  • ООО «СКБ ГПА "Сатурн-Газовые турбины"»
  • ООО «Энергооптима»
  • ЗАО «Объединённые газопромышленные технологии "Искра-Авигаз»
• ПАО «ОДК-Сатурн» (г. Рыбинск)
  • Филиал «Научно-технический центр им. А. Люльки» (г. Москва)
  • Филиал «Научно-технический центр г. Санкт-Петербург»
  • Филиал «Научно-технический центр г. Омск»
  • ООО «Комбинат питания НПО «Сатурн»» (г. Рыбинск)
  • ООО «Программные продукты» (г. Рыбинск)
  • ООО «Аутсорсинг Технологии Обслуживание» (г. Рыбинск)
  • АО «Смартек» (г. Москва)
  • ЗАО «Турборус» (г. Рыбинск)
  • ОАО «Центр сертификации Госавиасертифика» (г. Москва)
  • ЗАО «ВолгАэро» (г. Рыбинск)
  • ЗАО «ПауэрДжет» (г. Рыбинск)
  • АО «Омское моторостроительное конструкторское бюро» (г. Омск)
  • ЗАО «Новые инструментальные решения» (г. Рыбинск)
  • PowerJet S.A. (г. Париж)
  • АО «Сатурн-инструментальный завод» (г. Рыбинск)
  • ООО «Клининговая компания "Блеск"» (г. Рыбинск)
  • ЗАО «Ремонт, модернизация, обслуживание» (г. Рыбинск)
  • ЗАО «Полуева-Инвест» (г. Рыбинск)
  • АО «Испытательный стенд Ивановской ГРЭС» (г. Комсомольск (Ивановская область))
• АО «Климов» (г. Санкт-Петербург)
• АО «Московское машиностроительное предприятие имени В. В. Чернышёва» (г. Москва)
  • ООО «Красный октябрь» (г. Москва)
  • ЗАО «ИНТЕХМАШ» (г. Москва)
• ПАО «Кузнецов» (г. Самара)
  • ЗАО «ДЭМ» (г. Самара)
  • ЗАО «ОРТОПЕД» (г. Самара)
  • ООО «Моторостроитель-Финанс» (г. Самара)
  • ООО «Санаторий „Фрунзенец“» (г. Самара)
  • ООО «Многопрофильное производственное предприятие „Агрегат“» (г. Самара)
  • ООО «Торговый дом-НК» (г. Москва)
  • ЗАО «Экономическая фирма „АВИА-ЭКУС“» (г. Москва)
• АО «ОДК-СТАР» (г. Пермь)
  • ООО «Комбинат питания ОАО „СТАР“» (г. Пермь)
  • ООО «Автоматика» (г. Пермь)
  • ООО «Завод электропилы „Инкар-Парма“» (г. Пермь)
• ОАО «Авиадвигатель» (г. Пермь)
• ПАО «Уфимское моторостроительное производственное объединение» (г. Уфа)
  • АО «Уфа-АвиаГаз» (г. Уфа)
  • ООО Компания «Уфа Мотор Инвест» (г. Уфа)
  • ООО «Пансионат „Головинка“» (г. Сочи)
  • ОАО «УК „Уфимские моторы“» (г. Уфа)
  • ООО «Флайвингс» (г. Москва)
  • ЗАО «Мотор-АВИА» (г. Уфа)
  • АО «Инвест Альянс» (г. Уфа)
  • ООО «ДБА-Инжиниринг» (г. Уфа)
  • ООО «НПК "Штурмовики „Сухого„» (г. Москва)
  • ООО «Борисфен-АВИА» (г. Москва)
• Компания с ограниченной ответственностью «Пи. Джи. Джи. Уммелс Бехир. Би.Ви.» (г. Амстердам)
• Филиалы ПАО «Уфимское моторостроительное производственное объединение» (г. Уфа)
  • «ОКБ им.А.Люльки» (г. Москва)
  • «Лыткаринский машиностроительный завод» (г. Лыткарино)
• АО «Металлист-Самара» (г. Самара)
• ЗАО «Волжский дизель имени Маминых» (г. Балаково)
• ЗАО «МАГ-РТ» (г. Москва)
• ЗАО «Моторсервис-ПМ» (г. Москва)
• АО «ОДК-Пермские моторы» (г. Пермь)
  • ООО «Ведомственные пожарная охрана Пермского моторостроительное комплекса» (г. Пермь)
  • ЗАО «УК „Пермский моторостроительное комплекс“» (г. Пермь)
  • ЗАО «Металлист-ПМ» (г. Пермь)
• АО «Железнодорожник-ПМ» (г. Пермь)
• АО «Энергетик-ПМ» (г. Пермь)
  • ООО «Современные технологии» (г. Пермь)
• АО «Металлист-ПМ» (г. Пермь)
  • ЗАО «Литейный завод» (г. Пермь)
• ООО «Международный инженерный центр Объединённой двигателестроительной корпорации» (г. Москва)
• ОДК Газ Турбинз Би. Ви. (г. Амстердам)
• ОАО «218 Авиационный ремонтный завод» (г. Гатчина)
• АО «570 Авиационный ремонтный завод» (г. Ейск)
• ОАО «712 Авиационный ремонтный завод» (г. Челябинск)
• АО «Арамильский авиационный ремонтный завод» (г. Арамиль)

ОДК сформирована по Указу Президента Российской Федерации от 16 апреля 2008 г. № 497 и Распоряжения Правительства Российской Федерации от 04 октября 2008 г. № 1446-р с целью консолидации интеллектуального и производственного потенциала отечественного двигателестроения для обеспечения конкурентоспособности продукции российского двигателестроения на мировом рынке. В настоящее время в ОДК интегрировано более 80 % активов авиадвигателестроения.

АО «Объединённая двигателестроительная корпорация» осуществляет разработку, производство и послепродажное обслуживание широкого ряда газотурбинных двигателей. Деятельность Корпорации на данный момент осуществляется в следующих направлениях:

• Двигатели для военной авиации:
• Двигатели для боевой авиации;
• Двигатели для военно-транспортной и стратегической авиации;
• Двигатели наземного применения:
• Газотурбинные установки;
• Пэкидж газотурбинных установок;
• Вертолётные двигатели;
• Двигатели для гражданской авиации;
• Ракетные двигатели;
• Короткоресурсные газотурбинные двигатели;
• Морские газотурбинные двигатели;

Рейтинговое агентство АКРА в 2019 году присвоило ОДК рейтинговую оценку AA-(RU) со стабильным прогнозом. Рейтинг ежегодно подтверждался (2020—2022), в 2023 году был повышен до A+(RU), в 2024 понижен до A(RU)^[2].

Рейтинговое агентство «Эксперт РА» в 2018 году присвоило компании рейтинговую оценку ruAA- со стабильным прогнозом, в 2019 году рейтинг был отозван^[3].

• Реус, Андрей Георгиевич (2008 — 19 июля 2012)^[4]
• Масалов, Владислав Евгеньевич (19 июля 2012 — 18 июля 2015)^[5]
• Артюхов, Александр Викторович (18 июля 2015 — 31 января 2023)^[6]
• Бадеха, Вадим Александрович (и. о. 1 февраля — 20 июля 2023^[7], 20 июля 2023 — 6 ноября 2024)^[8][9]
• Грачёв, Александр Владимирович (с ноября 2024)^[10]

23 декабря 2020 года АО «ОДК» попало под экспортные ограничения Минторга США из-за признания компании «конечным военным пользователем»^[11], в 2022 году АО «ОДК» включено в блокирующий санкционный список США^[12].

10 марта 2022 года, на фоне вторжения России на Украину, корпорация включена в санкционный список Канады «за роль в содействии или поддержке неспровоцированного и необоснованного вторжения президента Путина в Украину»^[13].

8 апреля 2022 года, холдинг АО «ОДК» внесён в санкционный список стран Евросоюза^[14], отмечая что в его структуру входит завод Климов который «производит двигатели для вертолётов Ка-52, которые использовались Россией во время неспровоцированной военной агрессии против Украины в 2022 году, в том числе во время боёв за Гостомель»^[15]. 7 октября 2022 года АО «ОДК» включено в санкционный список Японии «в ответ на псевдореферендумы на оккупированных украинских территориях»^[16].

Также, по аналогичным основаниям, АО «ОДК» находится под санкциями Швейцарии, Украины, Австралии и Новой Зеландии^[17][18].

• Двигатель SaM146, которым оснащается региональный лайнер SSJ100. Это первая силовая установка, производимая в России, получившая международный сертификат типа EASA^[19].
• Двигатель ПД-14. Это один из приоритетных и инновационных продуктов корпорации. Двигатель разработан с применением самых современных технологий и, в то же время — на основе надёжных и хорошо себя зарекомендовавших решений. При создании двигателя применены проверенная временем двухвальная двухконтурная схема с прямым приводом вентилятора, высокоэффективный газогенератор с 8-ступенчатым КВД и 2-ступенчатой ТВД. Во всех узлах двигателя применены 3-D аэродинамика нового поколения, перспективные технологии (технологии изготовления широкохордных полых титановых лопаток вентилятора методом диффузионной сварки и сверхпластической формовки, охлаждения и защиты горячей части, изготовления деталей и узлов двигателя и мотогондолы из полимерных композитных материалов), а также новые материалы (интерметаллидные и жаропрочные никелевые сплавы для изготовления лопаток турбины, высокопрочные сплавы для изготовления дисков компрессора и турбины, новое поколение полимерных композиционных материалов). Двигатель ПД-14 разработан и будет производиться в России.
• Газотурбинная энергетическая установка ГТД-110М мощностью более 110 МВт — одновальная газовая турбина, предназначенная для использования в газотурбинных энергетических и парогазовых установках большой мощности. Она представляет собой результат глубокой модернизации газотурбинного двигателя ГТД-110. На сегодняшний день в России серийно не производятся отечественные газовые турбины в классе мощности свыше 110 МВт^[20].

• Информация об ОДК на сайте «Оборонпрома».
• Становление Объединённой двигателестроительной компании Архивная копия от 5 июля 2009 на Wayback Machine
• Арест сотрудника ОДК в Италии. Рубрика «Сюжет»  (неопр.). ТАСС. — Читать все последние новости на тему. Дата обращения: 26 июля 2023.