Пограничные сторожевые корабли проекта 22100

Пограничные сторожевые корабли проекта 22100 «Океан»
Пограничные сторожевые корабли проекта 22100 «Океан»
Проект
Страна	Россия;
Изготовители	Зеленодольский завод имени А. М. Горького;
Операторы	Береговая охрана Пограничной службы ФСБ России;
Годы постройки	2012 — н. в.
Годы в строю	2016 — н. в.
Годы в эксплуатации	2015 — н. в.
Запланировано	5
Построено	3
Строится	0
В строю	3
Основные характеристики
Водоизмещение	2700 т (стандартное); 3200 т (полное)
Длина	91,8 м
Ширина	14,8 м
Осадка	3,4 м
Двигатели	ГЭУ: ; 2 × ДРРА-6000 (с второго); дизельные; 4 × 16V4000M90 «MTU»; (на первом), ; 2 × 16Д49 «Коломенский завод» (на следующих)
Мощность	4 × 3698 л.с. (2720 кВт); 2 × 6000 л.с. (4413 кВт)
Движитель	2 вала, 2 винта регулируемого шага
Скорость хода	21 узел (полная) по чистой воде
Дальность плавания	12 000 миль
Автономность плавания	60 суток
Экипаж	44 человека
Материал корпуса	маломагнитная сталь
Вооружение
Навигационное вооружение	НРЛС «МР-231»
Радиолокационное вооружение	РЛК «Минерал-М»; РЛС МР-123-02 «Багира»
Артиллерия	1 × 1 - 76,2-мм АУ АК-176МА
Зенитная артиллерия	2 × 1 - 14,5-мм МТПУ; 2 × 1 - 12,7-мм «Корд»; 16 × 1 - ПЗРК «Игла», «Верба»
Ракетное вооружение	возможна установка ; ПКР Х-35У «Уран»
Авиационная группа	1 вертолёт Ка-27ПС,; 1 БПЛА Gorizont G-Air S-100; в палубном ангаре

Пограничные сторожевые корабли проекта 22100 «Океан» — серия российских пограничных сторожевых кораблей (ПСКР) 1-го ранга ледового класса ближней и дальней морской зоны. Категория по правилам классификации и постройки судов Российского морского регистра судоходства — Arc4^[1].

В проект этого корабля заложены новые возможности по охране водных рубежей государственной границы, а также морских биологических ресурсов исключительной экономической зоны и континентального шельфа Российской Федерации. ПСКР также предназначены для патрулирования дальних морских и океанских зон, а также возможно их использование для борьбы с пиратами и террористами, незаконной миграцией и оборотом наркотических средств, для пресечения контрабанды, участия в аварийно-спасательных операциях и тушения пожаров на судах.

Предполагаются что корабли серии должны заменить корабли проектов 11351 «Нерей» и 97П^[2].

Проект

Проект представляет собой специально разработанный в Центральном морском конструкторском бюро «Алмаз» для нужд береговой охраны (БОХР) России, а не адаптированный вариант проекта боевого корабля или вспомогательного судна ВМФ. Главный конструктор Борис Аврамович Лейкис^[1].

Разработка корабля началась в 2009 году, а полноценное проектирование — в 2011 году. В конструкцию заложены возможности ледового хода — до 80 сантиметров поверхности ледового поля. Согласно техзаданию, первые корабли будут эксплуатироваться на Крайнем Севере и Дальнем Востоке, но они способны вести работу и в тропиках.

По первоначальному проекту на корабли серии должны были устанавливаться четыре дизельных двигателя 16V4000M90 немецкой компании «MTU» и редукторов «ZF» (на первом корабле). Но из-за введённых в 2014 году санкций устанавливаются российские дизеля. По информации СМИ от 26 июня 2019 года пограничные сторожевые корабли проекта 22100 с 2016 года выпускаются полностью на 100 процентов из отечественных комплектующих. Главная энергетическая установка состоит из двух ДРРА-6000 на базе двух дизелей 16Д49 «Коломенский завод» и двух реверс-редукторов РРП6000 ПАО «Звезда», локальная электронная цифровая система управления «Пурга-11» НПО «Аврора», об этом в интервью «Звезде» сообщил гендиректор АО «Зеленодольский завод им. А. М. Горького» Александр Карпов.

Особое внимание уделено созданию благоприятных бытовых условий для экипажа корабля и приписного состава. Отмечается, что каюты нового ПСКР, в каждой из которых предусмотрен санузел, рассчитаны на двух человек. Круглосуточно в течение всей службы благодаря двум опреснителям будет подаваться горячая и холодная вода. Бытовые и служебные помещения рассчитаны на комфортное несение службы.

Вооружение

Вооружение включает одну 76,2-мм автоматическую артиллерийскую установку АК-176МА и два 14,5-мм крупнокалиберных пулемёта на морских тумбовых установках МТПУ. Два гранатомета МРГ-1 или ДП-64. ПЗРК «Игла», «Верба» 16 пусковых установок. Предусмотрена площадка для взлёта и посадки одного вертолёта типа Ка-27ПС, а также ангар для его хранения^[3]. Возможно использование с борта БПЛА Gorizont G-Air S-100. В корме предполагалось разместить устройство для спуска на воду и подъёма бортовых досмотровых катеров на ходу корабля, однако впоследствии от него отказались^[4]. Заложена возможность установки ударного ракетного вооружения^[5].

История строительства

Строительство кораблей ведётся на Зеленодольском заводе имени А. М. Горького. Церемония закладки головного сторожевого корабля проекта 22100 (заводской № 111) состоялась 30 мая 2012 года. В 2014 году на «БИЗНЕС Online» появилась информация, что зеленодольский завод им. Горького получил заказ на пять кораблей этого проекта^[6].

В апреле 2015 года был согласован контракт на строительство двух кораблей проекта^[7]. Стоимость каждого корабля составила 8,66 млрд руб. (заводской № 112^[8] и заводской № 113^[9]). Их закладка прошла 15 июля 2015 года.

Планируется, что после создания конструкторской и прочей документации строительство кораблей серии будет производиться быстрее, чем головного.

Представители

№	Название	Бортовой №	Заводской №	Закладка	Спуск на воду	Передча заказчику	Место службы	Примечания
1	«Полярная звезда»	511	111	30.05.2012	21.05.2014^[10]	17.12.2016	БОХР ПС ФСБ России по западному арктическому району. Базирование г. Мурманск.	В строю^[11]^[12]
2	«Петропавловск-Камчатский»	262	112	15.06.2015^[13]	01.06.2018^[14]	03.12.2019	БОХР ПС ФСБ России по восточному арктическому району. Базирование г. Петропавловск-Камчатский.	В строю
3	«Анадырь»	260	113	28.04.2017	14.06.2019	16.08.2023	БОХР ПС ФСБ России по восточному арктическому району. Базирование г. Петропавловск-Камчатский.	В строю
4								Закладка отложена. Планировалось подписание контракта в 2020 г.^[15]
5								Закладка отложена. Планировалось подписание контракта в 2020 г.^[15]