Сторожевые корабли проекта 22460

Патрульные корабли проекта 22460 «Охотник»
Проект
Страна	Россия
Изготовители	«Алмаз», «Восточная верфь»
Операторы	Береговая охрана Пограничной службы ФСБ России
Годы постройки	2007 — н. в.
Годы в строю	2009 — н. в.
Запланировано	14
Построено	14
В строю	14
Основные характеристики
Водоизмещение	600 т (стандартное) 750 т (полное)[1]
Длина	62,5 м
Ширина	11,0 м
Осадка	2,6 м
Двигатели	ГЭУ: дизельные 4 × 16V4000M73L «MTU» (на 5 первых), 4 × CHD622V20 «HND» (на следующих), дизель-генераторы 2 × ДГА-300-ВА1-МПС, 2 × ДГА-60-ВА2-МПС
Мощность	4 × 3860 л.с.(2839 кВт) 4 × 4254 л.с.3129 кВт (3129 кВт) 2 × 300 кВт 2 × 60 кВт
Движитель	2 вала, 2 гребных винта, носовое подруливающее устройство
Скорость хода	10 узлов (патрульная) 21 узел (крейсерская) 28 узлов (полная)
Дальность плавания	3500 миль (на 10 узлах)
Автономность плавания	30 суток
Экипаж	30 человек (с дополнительным экипажем)
Материал корпуса	маломагнитная сталь
Вооружение
Навигационное вооружение	НРЛС «Наяда», НТК «Тримс-22460»
Радиолокационное вооружение	РЛС «Балтика-М»
Радиоэлектронное вооружение	система радиоразведки «Сектор»
Артиллерия	2 × 1 × 14,5 мм МТПУ 2 × 1 × 12,7 мм Корд, возможна установка артустановок А-220М.
Зенитная артиллерия	1 × 6 × 30 мм АУ АК-630; 8 × 1 ПЗРК «Игла», «Верба»; 1 × 4 ПУ КУВ «Гибка» (только на ПСКР «Расул Гамзатов»)
Ракетное вооружение	возможна установка ПКР Х-35У «Уран»
Авиационная группа	1 вертолёт Ка-226 или «Ансат», 1 БПЛА Gorizont G-Air S-100 в складном палубном ангаре
Медиафайлы на Викискладе

Патрульные корабли проекта 22460 «Охотник» — серия российских патрульных^[2][3] пограничных кораблей 2-го ранга ледового класса охраны территориальных вод^[4][5], патрулирования 12-мильной пограничной зоны, могут быть отнесены к малым корветам. Предназначены для несения погранично-патрульной службы по охране государственной границы, территориальных вод, континентального шельфа, для проведения аварийно-спасательных работ, а также для осуществления экологического контроля и ликвидации последствий природных бедствий. Наряду с охраной границы в задачу кораблей этого класса могут входить операции по борьбе с терроризмом и морским пиратством.

Корабли проекта 22460 отличаются от своих предшественников не столько вооружением, сколько кораблестроительными качествами, говорил в 2008 году Генеральный директор Северного ПКБ Владимир Спиридопуло. Так, корабль сможет нести службу при волнении моря в 6 баллов, при этом свободно маневрировать. У них новая форма корпуса и повышенная мореходность — скорость на спокойной воде до 28 узлов^[6]. Внешние обводы корабля разработаны с применением элементов стелс-технологии^[7]. В кормовой части судна имеется слип для спуска быстроходного катера жёстко-надувного типа или другого оборудования. ПСКР проекта 22460 оборудуются опреснительной установкой. Для улучшения обитаемости есть сауна и небольшой бассейн. Судно по ледопроходимости соответствует классу РРР РФ «О 2.0» (толщина льда до 20 см).

• 1 × 6 × 30 мм АУ АК-630
• 8 × ПЗРК «Игла», «Верба»
• 2 × МТПУ 14,5 мм
• 2 × 1 × 12,7 мм пулемёт «Корд»
• 1 × 4 ПУ КУВ «Гибка» — только на ПСКР «Расул Гамзатов»

Также возможно размещение пусковых установок ПКР Х-35У «Уран» и артустановок А-220М.

В кормовой части корабля смонтирована взлётно-посадочная площадка, которая может быть оборудована складным палубным ангаром-убежищем^[7] для одного лёгкого вертолёта Ка-226 или «Ансат». Также на кораблях получат прописку БПЛА Gorizont G-Air S-100^[8][9].

Общее количество кораблей в серии ожидается около 30^[10]. Директор ФСБ России Александр Бортников на торжественной церемонии подъёма флага кораблей, судов и плавсредств БО ПС ФСБ на ПСКР «Рубин» 12 мая 2010 года, заявил, что запланировано построить только в Санкт-Петербурге не менее 25 кораблей этого проекта^[11].

Первый корабль «Рубин» (зав. № 501) проекта 22460 базируется на Чёрном море. Принял участие в обеспечении безопасности во время проведения Олимпиады 2014 года в Сочи.

25 ноября 2011 года ПСКР «Бриллиант» проекта 22460 (зав. № 502), второй в серии или первый серийный корабль, был спущен на воду. После достройки и прохождения испытаний был принят в состав Каспийского погрануправления ФСБ РФ^[12][13].

В мае 2012 года на Восточной верфи были заложены два ПСКР для Северо-Восточного погрануправления ПС ФСБ РФ — «Сапфир» (зав. № 300) и «Коралл» (зав. № 301). Тем самым Восточная верфь стала вторым предприятием, где строятся корабли проекта.

В период до 27 июля 2014 года были построены и вошли в строй ещё два ПСКРа постройки Санкт-Петербургского завода «Алмаз» — «Жемчуг» (зав. № 503) и «Изумруд» (зав. № 504).

В декабре 2014 стало известно о заключении контракта стоимостью 2,374 миллиарда рублей с ОАО «Восточная верфь» на постройку ещё одного ПСКР для Северо-Восточного погрануправления ПС ФСБ РФ (зав. № 302)^[14].

По состоянию на 8 ноября 2014 года Федеральная служба безопасности России разместила заказ на строительство очередных трёх пограничных сторожевых кораблей проекта 22460 с заводскими номерами 509—511^[15].

В начале строительства на первых 5 кораблях ставились немецкие двигатели 16V4000M73L «MTU» и редукторы «ZF», но потом с 2015 года на следующие корабли из-за санкций стали ставить китайские двигатели CHD622V20 «HND», которые поставлены ООО «Морские пропульсивные системы». Последний корабль проекта, «Расул Гамзатов», спущен на воду в декабре 2019 года и передан заказчику в ноябре 2021 года.

Сторожевые корабли постройки судостроительной фирмы «Алмаз», Санкт-Петербург

Сторожевые корабли постройки «Восточной верфи», Владивосток

• Патрульные катера проекта 12200 «Соболь»
• Скоростные патрульные катера проекта 12150 «Мангуст»
• Пограничные сторожевые корабли проекта 10410 «Светляк»
• Пограничные патрульные суда проекта 6457С типа «Спрут»
• Пограничные патрульные корабли проекта 22120 «Пурга»
• Пограничные сторожевые корабли проекта 22100 «Океан»