Проспект Маршала Блюхера
Проспект Ма́ршала Блю́хера — крупная магистраль в Калининском и Красногвардейском районах Санкт-Петербурга. Проходит от Кантемировской улицы и Полюстровского проспекта до перекрёстка с Зыбинской улицей и строящимся продолжением улицы Коммуны, при этом участки от проспекта Энергетиков до Уманского переулка и от Анисимовской дороги до Индустриального проспекта отсутствуют. ИсторияПо трассе современного проспекта Маршала Блюхера ранее проходили две дороги:
29 декабря 1980 года обе эти магистрали вместе с новопроложенными участками были объединены в проспект Маршала Блюхера, увековечив память героя Гражданской войны Василия Константиновича Блюхера. Интересен тот факт, что бывший Анников проспект — это ныне боковой проезд на чётной стороне проспекта Маршала Блюхера, а основные проезжие части проспекта Маршала Блюхера на этом участке были проложены «с нуля». В связи с существующими планами по продлению проспекта Маршала Блюхера до перспективного продолжения улицы Коммуны, 20 сентября 2013 года в его состав был включён участок Анисимовской дороги между Индустриальным проспектом и железной дорогой[2]. Строительство нового участка проспекта Маршала Блюхера — от Индустриального проспекта до планируемого перекрестка с Зыбинской улицей и улицей Коммуны — началось в 2012 году. Однако из-за банкротства подрядчика ООО «Дорожник-92»[3] работы были прекращены. В 2020-х годах работы по строительству данного участка были возобновлены, и в апреле 2023 года участок был официально открыт для движения[4]. В 2019 году начались работы по подготовке документации для строительства путепровода в створе проспекта Маршала Блюхера для будущего соединения всех его частей воедино[5]. ПересеченияС запада на восток (по увеличению нумерации домов) проспект Маршала Блюхера пересекает следующие улицы:
Здания и объекты  Проспект Маршала Блюхера условно делится на две части: От Полюстровского до Лабораторного проспектаДо недавнего времени представлял собой автомобильную магистраль практически без жилых зданий вокруг. Южнее проспекта расположились автомастерские и гаражи, севернее — территория бывшей воинской часть № 67678, на территории которой долгие годы располагалось ФГУП «755 Артиллерийский ремонтный завод» (бывшая Артиллерийская лаборатория, по которой названы Лабораторная улица и Лабораторный проспект[6]). Примерно с начала 2010-х гг. почти всё, что имело отношение к военному делу, было снесено, и ныне эти территории активно застраиваются[7]. От Лабораторного проспекта до проспекта ЭнергетиковПроспект проходит по жилым кварталам, разделяя две исторические зоны: Полюстрово (южнее проспекта) и Пискарёвка (в северной части). Вдоль северной части тянутся высоковольтные линии электропередачи ЛЭП между подстанциями «Восточная» и «Волхов-Северная»[8], территория под которыми и вокруг которых образует от Лабораторного проспекта к востоку до Пискарёвского проспекта обширную зелёную зону. Она ограничивает с юга квартал новостроек, расположенный между проспектом Маршала Блюхера, Лабораторным и Кондратьевским проспектами и Бестужевской улицей, с современными многоэтажными домами (пример застройки — жилой комплекс «Панорама»[9][10]). Квартал появился в первом десятилетии XXI века, и новое строительство жилых зданий в квартале продолжается вдоль Лабораторного проспекта[11][12]. По некоторым проектам, ЛЭП хотят перевести из воздушных в подземные (провести каблирование) и построить на освободившейся территории новые жилые зоны[13][14], но эти проекты испытывают трудности с реализацией[15], и в начале XXI века линия электропередачи реконструируется прежде всего в воздушном исполнении[16]. Зелёная территория защитной зоны ЛЭП между Замшиной улицей и Пискарёвским проспектом примыкает к территории зелёных насаждений общего пользования, разделённой Бестужевской улицей на Пионерский парк и парк Академика Сахарова, в котором на углу проспекта Маршала Блюхера и Пискарёвского проспекта установлен памятник жертвам радиационных катастроф[17][18][19][20]. Транспорт
Также в будущем планируется строительство станции метро «Проспект Маршала Блюхера», которая будет принадлежать новой Красносельско-Калининской линии[21], строительство которой неоднократно откладывалось. Примечания
Литература
Ссылки
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Portal di Ensiklopedia Dunia
