Саксаганская железнодорожная ветка

Саксаганская железнодорожная ветка — линия западной части Екатерининской железной дороги. Важная составляющая освоения и развития Кривбасса.

В 1884 году по инициативе местного земства начал строиться первый участок со станцией Долгинцево и полустанком Саксагань длиной 7,1 версты^[1].

В мае 1891 — ноябре 1893 года построен второй участок от станции Карнаватки до станции Роковатой, длина которого была 16,5 вёрст^[1].

В 1893—1895 годах построен третий участок от станции Роковатой до станции Колачевского длиной 3,1 версты^[1].

В 1899 году открыт четвёртый участок Колачевского—Пятихатка—Верховцево, его длина составила 85,4 версты^[1].

Железнодорожная ветка сыграла важную роль в развитии промышленности Кривбасса и южных регионов Российской империи^[1].

Вместе с Ингулецкой веткой входила в западную часть железной дороги^[2].

Общие затраты на строительство составили 3 миллиона 606 тысяч рублей. В народе линия получила прозвище «шоколадная» из-за чрезмерных расходов на её строительство^[1].

• Саксаганская железнодорожная ветка Екатерининской железной дороги // Энциклопедия Криворожья : [укр.] : у 2 т. / Сост. В. Ф. Бухтияров. — Кривой Рог : Явва, 2005. — Т. 2. Л—Я. — С. 424. — 816 с. — 2500 экз. — ISBN 966-96328-2-X (т. 2. Л—Я).
• Саксаганская ветвь: Долгинцево—Карнаватка—Анновка // По Екатерининской железной дороге. — Изданіе Управленія Екатерининской железной дороги. — Екатеринослав : Товарищество „Печатня С. П. Яковлева", 1903. — Вып. 1 (Введеніе и часть первая). — С. 83—119.
• Саксаганская // Къ 25-ти летію Екатерининской железной дороги : (1884—1909 годы). — С. 5. — 22 с.
• Саксаганская // Краткий обзор развития и деятельности Екатерининской железной дороги за 25-летие 1884—1909 год. — С. 6, 8—10. — 73 с.