Серия W
Серия W (англ. W Series)[1] — это полностью женский формульный турнир[2]. Дебютный сезон 2019 года был гонками поддержки DTM,[3] но организаторы вели переговоры с чемпионатом Формула-1 для проведения Серии W в качестве гонок поддержки чемпионата мира.[4] Начиная с сезона 2021 года гоночная серия заключила сотрудничестве с чемпионатом Формулы-1 и гонки Серии W стали гонками поддержки формульных Гран-при.[5] Первый сезон гоночной серии W состоялся в 2019 году; в нём приняли участие двадцать спортсменок[6] участвовавших в шести европейских этапах[7]. В календаре несостоявшегося сезона 2020 года числились два североамериканских раунда.[8] Начиная с сезона 2021 года гоночная серия проводила этапы на американском континенте.[9] В сезоне 2022 года серия вмести с гонками Формулы-1 должна была провести первую гонку в Азии, в Японии,[10] но организаторы объявили об изменениях в календаре и замене японского этапа. Вместо японского раунда состоялась гонка в Сингапуре, на неделю раньше, по причине «непредвиденных операционных проблем».[11] В дальнейшем организаторы планировали расширить календарь и на Австралийский континент и проводить гонки в Австралии.[12][13] Под конец сезона организаторы турнира столкнулись с финансовыми проблемами и вынуждены были сократить сезон, отменив два последних этапа[14]. Были отменены гонка в Америке на трассе Америк и два заезда в рамках одного этапа в Мексике на автодроме имени братьев Родригес[15][16] Сезон в 2023 году так и не начался, организаторы на протяжении восьми месяцев вели переговоры с потенциальными инвесторами чтобы продолжить чемпионат, но они не увенчались успехом. В июне 2023 года, так как организаторы не смогли справиться с финансовыми проблемами, серию передали на внешнее антикризисное управление – эти обязанности поручены Кевину Ли и Генри Шиннерзу из юридической фирмы Evelyn Partners LLP[англ.].[17][18] ИсторияСерия W[1] была публично запущена 10 октября 2018 года. Турнир создан специально для женщин-пилотов, поскольку ни одной из представительниц этого пола за всю историю Формулы-1[19] не удалось всерьёз закрепиться в чемпионате мира в качестве боевого пилота[20].
Лучшими достижениями женщин-автогонщиц в формульном спорте считаются победа Дезире Уилсон на этапе британского чемпионата Формулы-1 «Аврора» в 1980 году[22] и шестое место Леллы Ломбарди в Гран-при Испании 1975 года чемпионата мира Формулы-1, единственный случай в истории, когда пилот смогла набрать очки (пол-очка) в зачёт этого турнира[2]. Серию финансировал шотландский бизнесмен Шон Уодсворт, в число акционеров входили бывший гонщик Формулы-1[19] Дэвида Култхард и гоночный инженер Эдриан Ньюи. Гоночным директором был бывший менеджер McLaren Дейв Райан. Организаторы чемпионата в первом пресс-релизе установили критерии отбора: места в болидах не продаются за личные и спонсорские деньги. Перед стартом турнира прошли несколько раундов отбора, через тесты, работу на симуляторе, инженерных экзаменов и испытании на треках — в финальные топ-20 попали лучшие гонщицы вне зависимости от былых достижений в любых сериях, так что на старт вышли самые талантливые.[23] Призовой фондСерия W[1] была бесплатной для всех пилотов которые выступали. Более того не только победительница и призёры получали значительные денежные призы, но призовые деньги выплачивались вплоть до 18-го места в итоговом зачёте включая резервных гонщиц. Из общего призового фонда в 1,5 миллиона долларов США победитель Серии W выигрывал выплату в размере 500 000 долларов.[24]
ФорматДебютный сезон стартовал в мае и состоял из шести 30-минутных гонок, которые прошли на европейских трассах.[7] Что касается техники, то участницы выступали на машинах итальянской компании Tatuus, а единственной командой была Hitech Grand Prix.[26] Сезон 2020 года был отменён в связи со вспыхнувшей пандемией коронавирусной инфекции COVID-19. Перед сезоном 2021 года команда Hitech Grand Prix объявила, что прекращает сотрудничество с чемпионатом и сосредотачивает свои силы на других гоночных сериях.[27] Пилоты были распределены по командам, которые были сформированы партнёрами серии, при этом в чемпионате не появилось командного первенства, а автомобили и дальше были идентичные друг другу с технической точки зрения.[28] Критерии гоночных заездов серии схожи с чемпионатом ФИА Формулы-3 и проводились по таким же стандартам. В гоночных заездах принимали участие восемнадцать женщин-гонщиц со всего мира, а также резервные пилоты. Пилотессы первого сезона прошли отбор среди пятидесяти четырёх участниц.[29][30] Очередной отбор участниц на сезон 2020 года начался 16 сентября. На испанских тестах смотрели на скорость гонщиц, их физические данные, а также способность работы с инженерами и механиками. Поскольку 12 лучших участниц первого сезона гарантировали себе места на 2020 год, то новые гонщицы претендовали на восемь свободных мест. При этом те, кто в первом сезоне заняли места с 13-го по 20-е, не были допущены к тестам, и их дальнейшее участие в серии зависело от успехов новых участниц. Кроме того, к отбору были допущены гонщицы, у которых есть лицензия FIA.[31][32] Из за отмены сезона 2020 года пилоты, прошедшие квалификационные отборы, были отобраны на сезон 2021 года, при этом число запасных участниц увеличилось с двух до пяти.[33] Женский чемпионат Серии W[1] в 2019 году занял место упразднённого чемпионата Европейской Формулы 3 в качестве гонок поддержки DTM, все шесть этапов первого в истории сезона прошли в рамках этапов DTM.[3] Спортивный директор Серии W Дэйв Райан подтвердил, что как и в дебютном сезоне 2019 года в 2020-м гонки женской формульной серии должны были проходить на трассах DTM, хотя подчеркнул, что в сезоне 2020 года женская серия может стать гонками поддержки на некоторых Гран-при Формулы 1.[34][35] Перед началом сезона 2021 года руководство серии объявило о сотрудничестве с чемпионатом Формулы 1, и гонки Серии W будут проходить в качестве гонок поддержки формульных Гран-при[5] Титул чемпионки Серии W[1] присуждался участнице, набравшей наибольшее количество очков за все этапы, за вычетом полученных штрафных баллов. Если две или более гонщицы заканчивали сезон с одинаковым количеством очков, то более высокое место в серии присуждалось гонщице с наибольшим количеством побед в гонках. Если количество выигранных гонок было одинаковым, то смотрелось количество финишей на втором месте, затем на третьем месте и так далее. С 2021 года пилотессы, отличившиеся в Серии W,[1] получали очки к cуперлицензии FIA. Для получения суперлицензии, позволяющей выступать в Формуле-1[19], гонщица должна была за три года выступлений набрать 40 баллов, но прежде в женской Серии W баллов в зачёт FIA не начисляли. В руководстве чемпионата подтвердили, что с сезона 2021 года победительница получит 15 баллов.[36][37][примечание 1] Раунды Серии WРегламентСерия W[1] была организована в соответствии с положениями международного спортивного кодекса и приложений к нему, а также общими предписаниями FIA, правилами на автодромах, применимыми к международным сериям, и национальными спортивными правилами Моторспорта Великобритании[англ.]. Гонки проводились в соответствии со спортивными и техническими регламентами серии, причём последние соответствовали предписаниям по безопасности приложения «J FIA» для соответствующих автомобилей международного формата.[38][39] Практика и квалификацияКаждый этап включал в себя 2 сеанса свободных практик продолжительностью не более 45 минут и квалификационный 30 минутный сеанс. Если какая-либо тренировка прерывалась, дирекция гонки могла не возобновлять или повторно проводить сеанс, решение гоночной дирекции являлось окончательным. Если одна или несколько сессий были таким образом прерваны — протесты не принимались, а итоги подводились по уже проведённым сессиям. Каждая участница должна была пройти минимум 3 круга в гоночной машине, чтобы пройти квалификацию.[38] Основная гонкаКаждая гонка рассчитывалась на определённое количество кругов на трассе согласно временному интервалу, исходя из количества кругов, которые обычно завершаются в течение тридцати минут, плюс один круг. Любая гонщица, чей лучший квалификационный результат превышал 110 % лучшего времени поул-позиции, не могла быть допущена к участию в гонке. Однако в отдельных случаях допуск к старту разрешался. Если на свободных заездах гонщица показывала время, которое укладывалось в 110 % лучшего времени сессии, дирекция гонки могла допустить гонщицу на старт. Любая гонщица, допущенная на старт таким образом, в конце стартовой решётки (после применения любых других штрафов). Если допущенных таким образом было более одного, они размещались на решётке в том порядке, в котором они были классифицированы в квалификации.[38] Система начисления очковСистема начисления очков происходила первым лучшим десяти гонщицам в гонке, как и в других серия, при этом здесь не присуждались очки за лучший круг, или поул-позицию.[38]
Распределение очков суперлицензии FIAС 2021 года[примечание 1] пилоты Серия W[1] по итогу сезона получали очки Cуперлицензии FIA. Очки суперлицензии FIA присуждались первым восьми местам в итоговой классификации чемпионата следующим образом.[40]
Основные характеристики болидовВ Серии W[1] использовались автомобили F3 T-318, изготовленные итальянской компанией Tatuus и одобренные Международной автомобильной федерацией для использования в чемпионате FIA Formula 3. Автомобиль имеет 1,8-литровый двигатель с турбонаддувом и предохранительное Halo над местом пилота[41].  Пример болида Tatuus F3 T-318 Серии W, пилотируемый Ириной Сидорковой
Трассы
Чемпионы и призёры
СезоныСезон 2019 года Чедвик на этапе Брэндс-Хэтч 2019 года Сезон 2019 стал первым в истории женского первенства, после официального запуска серии в 2018 году. Первая гонка состоялась 4 мая 2019 года на трассе Хоккенхаймринг, а финальная 11 августа на Брэндс-Хэтч. В общей сложности в первом сезоне на трассах Европы: в Германии, Бельгии, Италии, Нидерландах и Великобритании, было проведено шесть этапов гонок поддержки DTM.[3][50] Всего состоялось семь заездов, шесть из которых шли в официальный зачёт и одна гонка прошла вне зачёта.[51] Сезон выиграла гонщица из Британии Джейми Чедвик. Чедвик дважды за сезон поднялась на первую ступень пьедестала, один раз заняла второе место, два разе третье и один раз остановилась в шаге от пьедестала.[52] На Ассен, во втором вне зачётном заезде финишировала на восьмом месте. Второе место заняла гонщица из Нидерландов Бейтске Виссер, третье британка Элис Пауэлл.[53] Сезон 2020 годаСезон 2020, отменённый сезон Серии W. Из-за пандемии коронавирусной инфекции COVID-19 множество крупных спортивных соревнований по всему миру были отменены или перенесены на неопределённое время. 4 июня было принято решение отменить сезон серии W 2020 года[48]. По примеру других гоночных серий были проведены 10 гоночных заездов по киберспорту на iRacing[54]. Сезон 2021 года Чедвик на втором этапе Шпильберг 2021 года Сезон 2021 стал вторым официальным сезоном женской серии, проведённым после отменённого сезона 2020 года из коронавирусной инфекции COVID-19[49]. Перед сезоном 2021 года команда Hitech Grand Prix объявила о прекращает сотрудничество с чемпионатом.[27] Пилоты были распределены по командам, которые были сформированы партёрами серии, при этом в чемпионате не появилось командного первенства, а автомобили остались идентичные друг другу с технической точки зрения.[28] Перед началом сезона руководство серии заключило сотрудничество с чемпионатом Формулы 1 и гонки Серии W прошли в качестве гонок поддержки формульных Гран-при[5]. Первая гонка состоялась 26 июня 2021 года на трассе Ред Булл Ринг, а две финальные, сдвоенные 23 и 24 октября на трассе Америк. В общей сложности на европейских трассах было проведено шесть этапов, в Австрии по очереди прошли два раунда. Ещё два заезда прошли в рамках одного раунда, на американской трассе Америк[55]. Всего состоялось восемь гонок[56] Два этапа были отменены. Французский, который должен был пройти на Поль Рикар, заменён второй гонкой в Австрии[57], а мексиканский чьи заезды должны были пройти на автодроме имени братьев Родригес заменён на вторую американскую гонку[58]. Свой успех повторила гонщица из Британии Джейми Чедвик выиграв второй сезон подряд. Чедвик четыре раза за сезон поднялась на первую ступень пьедестала, дважды заняла второе место, один разе третье и один раз доехала до 6 места.[59] Второе место заняла её соотечественница Элис Пауэлл, третье — финка Эмма Кимилайнен.[60] Сезон 2022 года.jpg) Чедвик на этапе Сильверстоун 2022 года Сезон 2022 стал третьим сезоном женской серии. Сезон начался двумя сдвоенными гонками 7 и 8 мая 2022 года на автодроме Майами и досрочно закончился 2 октября на трассе Марина-Бей. В общей сложности на европейских трассах было проведено четыре этапа, кроме того два заезда прошли в рамках одного раунда, в Америке[61] и один раунд в Азии[62]. Всего состоялось семь гонок[63]. Два этапа были отменены, а один заменён. Первоначально планировалось провести один этап в Японии на Судзуке, но из непредвиденных операционных проблем гонку заменили этапом в Сингапуре[62]. Под конец сезона организаторы столкнулись с финансовыми проблемами и вынуждены были сократить сезон, отменив два последних этапа[14]. Были отменены гонка в Америке на трассе Америк и два заезда в рамках одного этапа в Мексике на автодроме имени братьев Родригес[15][16] В третий раз подряд чемпионкой стала гонщица из Британии Джейми Чедвик. Чедвик пять раз за сезон поднялась на первую ступень пьедестала, один раз заняла второе место, а в последней гонке в Сингапуре попала в аварию и вынуждена была сойти[64], но отрыв в чемпионате был такой, что это не помешало ей остаться лидером и выиграть сезон.[65] Второе место, спустя сезон, снова заняла гонщица из Нидерландов Бейтске Виссер, третьей, опустившись на одну позицию, по сравнению с прошлым сезонам, стала британка Элис Пауэлл.[66] См. такжеПримечанияКомментарии
Источники
Ссылки
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
Portal di Ensiklopedia Dunia
