Список паромных переправ через Волгу

Список паромных переправ через Волгу включает в себя паромные переправы, которые действуют через Волгу.

Волга начинается в Осташковском районе Тверской области^[1]. Длина её 3 530 километров, а вместе с притоками 82 700 километров. Бассейн Волги занимает около ⅓ европейской территории России и простирается от Валдайской и Среднерусской возвышенностей на западе до Урала на востоке^[2]. Всего в Волгу впадает 132 реки, в том числе 77 левых и 55 правых притоков. Общее количество рек, входящих в Волжский бассейн, превышает 1000^[1].

До XIX века на реке использовались большие плоскодонные лодки — завозни^[3]. По характеристике Энциклопедического словаря Брокгауза и Ефрона, без груза имела осадку «1,5—4,0 четверти аршин, грузу поднимает 400 пудов, служит не более 2 лет и требует 1 рабочего». Первый пароход на Волге был построен владельцем Пожевского чугунолитейного завода в 1816 году. Он обслуживал только владельца и его семью, а пароход для перевозки пассажиров был построен Чарльзом Бердом только в 1820 году. В 1843 году образовалось «первое акционерное пароходное общество по Волге»^[4]. В 1871 году железная дорога из Рязани была протянута до города Саратов, а в 1891—1892 году акционеры РУЖД решили построить новые железнодорожные ветви до города Уральска. Специалисты, проведя расчёты, установили, что строительство железнодорожного моста через Волгу в Саратове экономически невыгодно, и акционеры РУЖД устроили паромную переправу вагонов с грузом. Перевозка составов через реку осуществлялась между станцией Увек на правом берегу и станцией Сазанка^[5]. Переправа сначала состояла с одного парома и одного ледокола. Они были произведены на английском заводе Sir W. G. Armstrong Mitchell & C° и доставлены в 1894 году^[6]. Паром назывался «Саратовская переправа», а ледокол — «Саратовский ледокол»^[7].

После Октябрьской революции весь речной флот был национализирован Советом Народных Комиссаров. В 1929 году Волжский речной транспорт перевёз 15 млн тонн грузов^[8]. Паромы и пароходы продолжали действовать и их главной задачей оставалась перевозка вагонов. В 1935 году в районе станции Увек был построен новый железнодорожный мост, а паромы флотилии РУЖД были законсервированы, частично списаны как устаревшие^[7]. После начала Великой Отечественной войны было создано 42 переправы от Саратова до Астрахани. В январе 1942 года первую очередь с ледокольной паромной переправой через Волгу приняли в эксплуатацию. Всего на переправе работало два самоходных парома — «переправа Вторая», и «Иосиф Сталин» с приданным ледоколом «Саратовский» и катером «Рутка». Паромная переправа работала до 1961 года, когда была построена Волжская ГЭС. После этого они были сняты с эксплуатации и утилизированы^[7].

Этот раздел нужно дополнить. Пожалуйста, улучшите и дополните раздел. (25 июля 2023)

Ниже представлен список действующих паромных переправ через Волгу с их основными характеристиками на 2023 год.

Название	Тип перехода	Расположение	Местоположение	Примечание	Изображение
Мышкинский паром[9]	Автомобильный	Мышкин — Коровино, 78К0017	57°46′42″ с. ш. 38°27′25″ в. д.HGЯO	Из Мышкина в сторону Коровино
Конаковский паром[10]	Автомобильный	Конаково — Юрьево-Девичье		Из Конаково в сторону Юрьево-Девичье
Паромная переправа СП-36[11]	Автомобильный	Казань — Верхний Услон		Из Казани в сторону Верхний Услон
Паромная переправа Красный Яр-Солнечный[12]	Автомобильный	Красный Яр — Солнечный		Из Красного Яра в сторону Солнечного
Тутаевский паром[13]	Автомобильный	Тутаев		Ежедневный пассажиропоток составляет 1,5-2 тысячи человек
Паромная переправа Красный Профинтерн — Новодашково[14]	Автомобильный	Красный Профинтерн — Новодашково		Из Красного Профинтерна в Новодашково
Паромная переправа Красное-на-Волге — Красные Пожни[15]	Автомобильный	Красные Пожни — Красное-на-Волге		Из Красные Пожни в Красное-на-Волге
Паромная переправа Нижний Новгород-Бор[16]	Автомобильный	Нижний Новгород — Бор	56°20′14″ с. ш. 44°02′00″ в. д.HGЯO	Переправу обслуживает Волжская судоходная компания «Флагман».
Паромная переправа СП-35[17]	Автомобильный	Лысково — Макарьево	56°04′17″ с. ш. 45°02′30″ в. д.HGЯO	Из Лыскова в Макарьево
Паромная переправа Козьмодемьянск — Коротни[18]	Автомобильный	Козьмодемьянск — Коротни Р173		Из Козьмодемьянска в Коротни
Паромная переправа СП-31[19]	Автомобильный	Зеленодольск М7		Заезд на переправу осуществляется у опор Зеленодольского железнодорожного моста
Паромная переправа между Утёсом и Усольем[20]	Автомобильный	Тольятти — Волжский Утёс — Усолье P227		Названия паромов: «Первый», «Бурлак», «Ведущий», «Усолье». Из Тольятти в сторону Усолье с заходом в санаторий «Волжский Утес»
Паромная переправа Самара — Рождествено[21]	Грузовая переправа	Самара — Рождествено		Переправа осуществляется от 1-го причала Речного вокзала Самары и до пристани «Рождествено-пассажирская»
Паромная переправа Октябрьский Спуск — Рождествено[21]	Автомобильный	Пристань Октябрьский спуск Самары — Рождествено		Переправа осуществляется от пристани «Октябрьский Спуск» и до пристани «Рождествено-грузовая»
Паромная переправа Ульяновский Спуск — Рождествено[21]	Автомобильный	Самара — Рождествено		Переправа осуществляется от причала «Ульяновский Спуск» и до причала коммерческих паромов
Паромная переправа СП-101[22]	Автомобильный	Сызрань — Нижняя Сызрань (Бестужевка)	53°08′04″ с. ш. 48°27′32″ в. д.HGЯO — 53°05′11″ с. ш. 48°33′50″ в. д.HGЯO	Из Сызрани в сторону Нижней Сызрани, села Бестужевка
Паромная переправа между Камышином и Николаевском[23]	Автомобильный	Камышин — Старая Николаевка	50°05′08″ с. ш. 45°23′38″ в. д.HGЯO

• Список мостов через Волгу

• Дмитриев В. И. Путеводитель по Волге и судоходным рекам Волжского бассейна на навигацию. — М.: Наркомвод, 1937. — С. 275. — 279 с.
• Цыбин В. М. Постройка ледокола и парома для Рязано-Уральской железной дороги // Имя «Саратов» на борту / В. М. Цыбин. — Саратов: Приволж. кн. изд-во, 2001. — С. 67—74. — 142 с. — 2000 экз. — ISBN 5-7633-0891-3.
• Опалев М. Н. Сооружение и эксплуатация железнодорожных мостов и переправ в нижнем течении Волги (конец XIX — первая половина XX в.) // Вестник Волгогр. гос. ун-та. Сер. 4: История. Регионоведение. Международные отношения. — Волгоград, 2014.
• Паром // Морской энциклопедический справочник / Под ред. Н. Н. Исанина. — Л.: Судостроение, 1986. — Т. 2. — С. 56. — 520 с.

• Топографическая карта Тверской области