Ту-330

Ту-330
Ту-330
Тип	транспортный самолёт
Разработчик	ОКБ Туполева
Производитель	Туполев
Статус	проект
	Медиафайлы на Викискладе

Ту-330 — проект среднего транспортного самолёта рампового типа разработки АНТК им. Туполева (сегодня — ПАО «Туполев»), является развитием самолётов семейства Ту-204.

Разработка

Реализация проекта Ту-330 велась КБ им. Туполева с начала 1990-х годов. К началу 2000-х были частично выполнены и переданы в опытное производство материалы рабочего проекта. Организация производства самолёта предполагалась на Казанском авиастроительном заводе (сегодня — производственный филиал ПАО «Туполев»).

Проект Ту-330 в нише средних транспортных самолётов конкурировал с проектом советской разработки киевского КБ имени Антонова Ан-70 и проектом разработки московского КБ имени Ильюшина Ил-214/МТС (ныне Ил-276). В силу сложного экономического положения российской авиастроительной отрасли и проигрыша в лоббистской борьбе за ограниченные финансовые ресурсы, работы по Ту-330 на рубеже 1990-х — 2000-х годов были остановлены.

В августе 2019 года источник в авиастроительной отрасли сообщил, что проект Ту-330 участвует в конкурсе по созданию среднего военно-транспортного самолёта на замену Ан-12^[1].

Конструкция самолёта

Самолёт Ту-330 спроектирован по схеме высокоплана, со стреловидным крылом. Крыло и хвостовое оперение конструктивно унифицированы с базовым Ту-204. Для Ту-330 спроектирован новый фюзеляж, с герметичной грузовой кабиной. Грузовой люк с погрузочными устройствами находится в хвостовой части фюзеляжа.

Силовая установка самолёта состоит из двух реактивных двигателей, расположенных на пилонах под крылом. Проект предусматривает установку двигателей разного типа — турбореактивных ПС-90А и винтовентиляторного НК-93. Также предполагалась возможность использования турбореактивных двигателей иностранного производства.

Технические характеристики

В таблице ниже приведены основные проектные характеристики^[2] для базовой модификации Ту-330 грузового типа для гражданского флота.

Проектные характеристики самолёта Ту-330
	с двигателями ПС-90А	с двигателями НК-93
Максимальный взлётный вес	102,5 т	112 т
Размах крыла м.	43,50 м.
Длина самолета м.	42 м.
Площадь крыла м2.	177,80 м2.
Максимальная полезная нагрузка	до 35 т
Вес снаряжённого самолёта	57 т	62 т
Тяга двигателей	2×16 000 л. с.	2×20 000 л. с.
Дальность полёта
- с нагрузкой 20 т	5700 км	7000 км
- с нагрузкой 30 т	3000 км	4200 км
Крейсерская скорость	800-850 км/ч	800-830 км/ч
Практический потолок	11 000 м
Экипаж	3 человека

Помимо базового Ту-330, предполагалась^[3] реализация самолёта в виде ряда модификаций специального, как гражданского, так и военного назначения:

Ту-330ВТ — базовый грузовой самолёт с комплексом связи ВВС и оборудованием для погрузки и выгрузки стандартной гусеничной и колёсной боевой техники;
Ту-330ТЗ — самолёт-топливозаправщик;
Ту-330Р — самолёт-ретранслятор;
Ту-330СЭ — санитарно-эвакуационный самолёт;
Ту-330ПС — поисково-спасательный самолёт.