Форт-Роуд-Бридж

Форт-Роуд
56°00′03″ с. ш. 03°24′14″ з. д.HGЯO
Официальное название	англ. Forth Road Bridge
Область применения	автомобильный, велосипедный, пешеходный
По мосту проходит	A9000 road[вд][2]
Пересекает	залив Ферт-оф-Форт
Место расположения	Файф, Эдинбург, Inverkeithing[вд][1] и Эдинбург[вд][1]
Конструкция
Тип конструкции	висячий мост
Материал	сталь
Общая длина	2512 м
Ширина моста	33 м
Высота конструкции	44 м
Подмостовой габарит	44,3 м
Эксплуатация
Начало строительства	1958
Открытие	4 сентября 1964 года
Медиафайлы на Викискладе

Форт-Роуд (англ. Forth Road Bridge) — висячий автодорожный мост через эстуарий Ферт-оф-Форт, соединяет Эдинбург и Файф. Расположен рядом с железнодорожным мост через Ферт-оф-Форт.

В феврале 1958 года был утвержден проект строительства моста, работы начались в сентябре того же года^[3]. Проектирование моста выполнили компании Mott, Hay and Anderson и Freeman Fox and Partners. Строительные работы выполняли компании Sir William Arrol & Co., Cleveland Bridge & Engineering Company и Dorman Long. Инженером-конструктором был Джон Александр Кинг Гамильтон^[4].

Мост был открыт королевой Елизаветой II и герцогом Эдинбургским 4 сентября 1964 года. После открытия моста паромное сообщение было прекращено. Общая стоимость проекта составила 19,5 млн. фунтов стерлингов. На момент открытия это был самый длинный металлический висячий мост в Европе^[5], а с момента открытия до 2017 года также являлся самым высоким мостом в стране.

Решением Шотландского парламента с 11 февраля 2008 года проезд по мосту стал бесплатным. В период с 2010 по 2013 гг. трафик через мост составил более 22 млн. автомобилей в год^[6].

5 сентября 2017 года весь трафик был переведен на новый мост Квинсферри Кроссинг. Это позволило закрыть мост Форт-Роуд для ремонта, а также для проведения ремонтных работ на подъездных путях. С 1 февраля 2018 года Форт-роуд открыт только для автобусов, такси, велосипедистов и пешеходов.

Мост трехпролетный висячий. Схема пролетов 480,4 + 1006 + 408,4 м^[7]. Пилоны высотой 156 м состоят из 132 сварных коробчатых блоков из высокопрочной стали сечением 14,З х З,7 х 1,5 м^[8]. Расстояние между пилонами по ширине моста равно 23,5 м^[9].

Кабели моста общим диаметром 59,7 см состоят из 37 прядей по 314 проволок в каждой. Всего в кабеле 11618 параллельных проволок, каждая диаметром 4,8 мм. Необходимую жесткость пролетному строению придают неразрезные балки жесткости, связанные между собой поперечными балками^[9]. Неразрезная балка жесткости состоит из двух сквозных ферм высотой 9,15 м, расположенных на расстоянии 23,8 м друг от друга^[8]. Вертикальные подвески прикреплены к поперечным балкам.

Длина моста составляет 2512 м, ширина моста — 33 м (из них ширина проезжей части равна 23,7 м), высота над водой — 44 м^[10]. Мост предназначен для движения автотранспорта, велосипедистов и пешеходов. Мост имеет две проезжие части шириной по 7,3 м с разделительной полосой, две велосипедные дорожки по 2,7 м и два тротуара по 1,8 м^[8]. Покрытие проезжей части асфальтобетонное, уложенное по стальному листу.

Легкий, светлый новый мост висел на тонких трубах, которые казались нитями, он был паутинно натянут над блеском воды, вместо мощности в нем была невесомость; он поражал не сложностью, а простотой. Инженерная мысль, расчеты, формулы — все было спрятано, сведено в минимум линий, и те казались лишь рисунком.

— ^[11]

• Железнодорожный мост через Ферт-оф-Форт

• Пунин А. Л. Архитектура современных зарубежных мостов. — Л.: Стройиздат. Ленингр. отд-ние, 1974. — 168 с.

• Forth Road Bridge // Structurae (англ.)
• Официальный сайт Forth Road Bridge  (англ.)

В другом языковом разделе есть более полная статья Forth Road Bridge (англ.). Вы можете помочь проекту, расширив текущую статью с помощью перевода