Центральный вокзал Реджо-ди-Калабрии

Станция
Центральный вокзал Реджо-ди-Калабрии
Южно-Тирренская железная дорога Ионическая железная дорога
36°06′13″ с. ш. 15°38′09″ в. д.HGЯO
Оператор	Ferrovie dello Stato Italiane
Дата открытия	1866
Количество путей	9
Архитекторы	Анджоло Маццони
Расположение	Реджо-ди-Калабрия, Калабрия, Италия
Код в «Экспресс-3»	8311781
Соседние о. п.	Reggio di Calabria Lido train station[вд] и Reggio di Calabria OMECA train station[вд]
Медиафайлы на Викискладе

Центральный вокзал Реджо-ди-Калабрия — главный железнодорожный вокзал города Реджо-ди-Калабрия и самая большая по пассажиропотоку станция в Калабрии. Важный транспортный узел и отправная точка линии Баттипалья-Реджо-ди-Калабрия. Принадлежит государственной компании Ferrovie dello Stato Italiane.

После объединения Италии была начата программа строительства железных дорог в Калабрии, реализация проекта была поручена компании Società Vittorio Emanuele.

3 июня 1966 года построен первый участок Ионической железной дороги протяженностью 16,4 км.

15 ноября 1875 года установлено железнодорожное сообщение с городом Таранто.

15 марта 1981 года открыто сообщение с портом Реджо-Ди-Калабрии, которое было закрыто в 2011 году.

Землетрясение 1908 года очень сильно повредило вокзал. В 1930 году на месте старого вокзала был построен совершенно новый, спроектированный известным архитектором Анджоло Маццони.

В 1939 году линия Неаполь — Реджо-ди-Калабрия была электрифицирована.

15 июля 1970 года большая группа молодых людей подняла на вокзале бунт против назначения Катандзаро столицей Калабрии, которое позже вылилось в восстание^[1].

Архитектура вокзала выполнена в линейном, минималистичном стиле. Внутри здания широко используется облицовка из темного лавового камня. В зале где находится вид на площадь Джузеппе Гирабирди находится керамический барельеф скульптора Микеле ди Рако, изображающий фата-моргану.

Станцию ​​обслуживают поезда InterCity, Frecciargento (ит.), Frecciarossa (ит.) и Italo (ит.).