По состоянию на 1993 год на станции дислоцировалась ПМС № 41[4].
Станция, кроме обслуживания прилегающих крупных предприятий, несёт функцию по разгрузке станции Челябинск-Главный от транзитных (не требующих переработки и сортировки) грузовых поездов[5][6].
История
В городе Копейске для обслуживания угольных шахт в начале XX века была построена Серго-Уфалейская железнодорожная станция управлением Серго-Уфалейских горных заводов (горного округа)[7]. Станция замыкалась на общую железнодорожную ветвь через разъезды Потанино (ныне станция) и Примыканино. Станция была снесена в 1970-х годах, так как разделяла город на 2 половины[8][9]. Одновременно, от станции Челябинск (позже Челябинск-Главный) существовала железнодорожная ветвь до Копейска построенная в 1920-е годы и проходящая по территории Ленинского района города Челябинска и демонтированная в 1970-е годы, на её месте располагается нынешнее Копейское шоссе в городе[10][11].
До 50-х годов посёлок станции Челябинск-Южный относился к городу Челябинску. Решением облисполкома от 27.05.1958 г. посёлок станции Челябинск-Южный (вместе с посёлками Потанино и станции Кирзавод) территориально вошли в состав Копейска[14], а в 1980 году были выделены из него в посёлок Железнодорожный[13][неавторитетный источник]. Станции принадлежал дворец культуры имени Петрякова (передан муниципалитету)[15].
С 2020 года железнодорожная станция Кир-Завод была объединена со станцией Челябинск-Южный и стала одним из парков последней[5].
Инфраструктура
Пункт технического обслуживания локомотивов (ПТОЛ) ВЧДЭ «Челябинск»[16].
Пожалуйста, после исправления проблемы исключите её из списка параметров. После устранения всех недостатков этот шаблон может быть удалён любым участником.
