Ягодное (Магаданская область)
Я́годное — посёлок городского типа, административный центр Ягоднинского района и соответствующего ему городского округа Магаданской области России. Население — 2722[1] чел. (2024). Статус посёлка городского типа — с 1953 года. Расположен на левом берегу реки Дебин в месте впадения в него ручья Ягодный в 80 км к юго-востоку от Сусумана и в 335 км к северу от Магадана (528 км по автодороге). Через Ягодное проходит автодорога «Колыма». В 4 км к северо-востоку находится посёлок Сенокосный. ЭтимологияПосёлок получил название от ручья Ягодный (якутское название — Дьолинаах — «счастливый», где дьол- «счастье» + суффикс обладания -наах)[3]. ИсторияНа месте будущего посёлка в 1934 году поселились дорожники. «Везде, на каждом шагу ягоды и ягоды… Такое изобилие ягод мы встретили впервые», — писал Н. И. Кутузов, один из первых изыскателей трассы. Посёлок начинали строить геологоразведчики вместе с дорожниками как базу на пути в глубь Колымского края. Расположен на ручье Ягодный среди лиственниц, берёз, тополей. Защищён со всех сторон сопками. Подножия сопок и долины ручьёв покрыты густым лесом и летом там было много брусники, чёрной и красной смородины, малины, а в окрестных долинах — голубики. О коренных жителях в этой местности напоминали лишь стойбища якутов-кочевников. В конце 1934 — начале 1935 года на место нынешнего посёлка прибыла небольшая группа вольнонаёмных — специалистов горного дела. Одни приехали по зову партии, другие — по путевке комсомола. В это же время началось заселение Колымы заключёнными. Они в основном и были первыми невольными строителями и жителями посёлка. Ягодное рос благодаря геологическим открытиям. Планомерное строительство посёлка началось во второй половине 1935 года. Уже к началу 1936 года появилась первая улица — Центральная. Выше, на двадцатиметровой террасе, в просеке, было построено три бревенчатых барака. Улицу, на которой они стояли, назвали Нагорной. К началу 1938 года на берегу Дебина, примерно там, где находится сейчас автобаза, появилась витаминная фабрика, производившая экстракт из хвои стланика. И вольных, и заключенных обязывали её пить как средство от заболевания цингой. В мае 1937 года завершилось строительство моста через Колыму в районе посёлка Дебин (63 км к юго-востоку). Мост обеспечил регулярное движение автотранспорта между Магаданом и Ягодным. В конце 1930-х годов построена узкоколейная железная дорога, связавшая посёлки Усть-Таскан и Эльген-Уголь. По ней завозилось топливо для Тасканской тепловой электростанции, которая обеспечивала электроэнергией Северное, Южное и Юго-Западное горнопромышленные управления. На месте микрорайона по улице Транспортной в 1940—1950-е годы находилась конебаза. Лошади тогда были основной «техникой» на горных работах и самым надёжным видом транспорта. На нынешней улице Спортивной стояли казармы военизированной охраны — военный городок. Первый магазин открылся в Ягодном в 1936 году, в 1940-е годы была построена средняя школа. Начальная школа находилась рядом, в здании, где потом разместились музыкальная школа и районный архив. Серьёзным испытанием для жителей Северного горнопромышленного управления (ныне Ягоднинский городской округ) стала Великая Отечественная война. Об этом свидетельствуют воспоминания Н. Д. Стриженко, в то время старшего геолога прииска имени Водопьянова (находился в посёлке Хатыннах): «В годы войны мы добывали тонны золота. Сознавали, что это — оружие, что, добывая золото, мы участвуем в священной войне, вносим немалый вклад в разгром врага. В 1943 году американские капиталисты прислали на Колыму делегацию специалистов — знатоков золотоносных месторождений во главе с вице-президентом Уоллесом. Они хотели убедиться, сможет ли Страна Советов расплатиться с ними за военные поставки по ленд-лизу. Делегация побывала в Чай-Урьинской долине (Сусуманский район). Я тогда был одним из представителей делегации со стороны Дальстроя. По размерам золотоносной долины и по взятым пробам гости поняли, что золота на Колыме много: десятки, сотни тонн. Убедились, что убытков не понесут. Поставки вооружения, продовольствия, материалов имели исключительно важное значение для обороны. Это было наше участие в разгроме врага». Интенсивное строительство Ягодного развернулось в 1950-х годах. В 1952 году были построены двухэтажная гостиница и детский сад, в 1954 году — Дом культуры со зрительным залом на 360 мест, лекционным залом, библиотекой, в 1955 году — Дом пионеров. Также был построен кинотеатр «Комсомолец». В начале 1960-х годов в посёлке начали выпускать продукцию пивобезалкогольный и мясо-молочный комбинаты (их цеха были перевезены из посёлка Пищевой). В конце 1960 — начале 1970-х годов заработал Ягоднинский завод строительных материалов. В начале 1960-х годов на месте сгоревшего здания почты было построено новое здание районного узла связи. В 1969 году появились улицы Октябрьская и Лесная. В 1965 году Ягоднинскому строительному управлению была присвоена I категория. Годовой объём строительно-монтажных работ, выполняемых управлением, составлял более пяти миллионов рублей. В 1970-е годы в строительстве началось массовое внедрение средств малой механизации. Это позволило повысить производительность труда на отделочных работах и вводить в год более пяти тысяч квадратных метров жилья (150—200 благоустроенных квартир). Управление строило жильё и производственные объекты в сёлах Эльген и Таскан, в посёлках Дебин, Верхний Ат-Урях, имени Калинина, имени Горького, Одинокий, Штурмовой и других. В 1971 году к 7 ноября в Ягодном сдана новая средняя школа на 1230 мест. Первым крупнопанельным промышленным объектом на территории района и области стало здание механосборочного цеха Ягоднинского ремонтно-механического завода. Последние стройки в Ягодном — жилые дома в квартале 60 лет СССР, на улице Строителей и улице Колымской. В Ягодном действует общественная организация «Поиск незаконно репрессированных», занимающаяся поиском людей, пострадавших в годы сталинских репрессий, изучением истории района и области. ТранспортСам посёлок первоначально является спутником автодороги, существует автобусное сообщение с Магаданом и Сусуманом, так же некоторыми другими НП. Автомобилизация населения очень высокая, в основном в качестве личного транспорта преобладают японские кроссоверы и внедорожники с правыми рулями. Иногда встречаются и другие машины российского, американского, китайского и западноевропейского производства. Цены на топливо примерно в 1,5 раза выше, чем например в Амурской области или других частях Средней Полосы России. 1 июня 2012 года в Ягодном открыт аэропорт, построенный с нуля. Первый технический рейс по маршруту Магадан — Ягодное — Магадан выполнен 25 мая 2012 года на самолёте Ан-28[4]. Население
2500
5000
7500
10 000
12 500
15 000
1935
2002
2013
2018
2024
Музей памяти жертв политических репрессий30 октября 1994 года краеведом Иваном Паникаровым в посёлке создан Музей памяти жертв политических репрессий. В составе экспозиции и архива музея находится около четырёх тысяч фотографий бывших заключённых, ветеранов Колымы, остатков лагерей; три сотни экспонатов — орудия труда и предметы лагерного быта заключённых, их личные вещи, оригиналы дел, лагерные газеты, рисунки и картины узников, выполненные в лагерях, письма родственникам, написанные из неволи. Музей располагает библиотекой, в которой собрано около 500 книг о репрессиях, о войне, об истории Магаданской области. Известные людиУроженцы
Другие
Литература
Примечания
Ссылки
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.svg){kind=small}
Portal di Ensiklopedia Dunia
