171 Черниговский ремонтный завод (укр.171 Чернігівський ремонтний завод) — государственное предприятие военно-промышленного комплекса Украины, которое осуществляет диагностику, ремонт и техническое обслуживание специальной автомобильной техники советского производства[1].
В 1990е годы завод пришёл в упадок — из пяти цехов предприятия остался один, часть оборудования была сдана в металлолом, заводская котельная была продана[2].
16 июля1997 года было зарегистрировано государственное предприятие «171 Черниговский ремонтный завод»[3].
В 1999 году завод был внесён в перечень предприятий военно-промышленного комплекса Украины, освобождённых от уплаты земельного налога (размер заводской территории составлял 17,59 га)[4][5].
До 2000 года завод входил в перечень предприятий, имевших стратегическое значение для экономики и безопасности Украины[6].
После создания в 2005 году государственного концерна «Техвоенсервис», завод был включён в состав концерна[1].
В 2008 году завод осуществлял ремонт:
авиационных передвижных агрегатов на шасси ЗИЛ-131 (АПА-50, АПА-80) и Урал-4320 (Урал-АПА-5Д, АПА-100)[1]
аэродромных вакуумнагнетающих машин на шасси КрАЗ-257 (В-68)[1]
аэродромных многоцелевых кондиционеров на шасси ЗИЛ-131 (АМК-24/56)[1]
После создания в декабре 2010 года государственного концерна «Укроборонпром», в 2011 году завод вошёл в состав концерна.
В октябре 2011 года по результатам проверки деятельности завода было установлено, что в 2009—2010 годы предприятие реализовало основные средства частным предприятиям, физическим лицам-предпринимателям и работникам завода, однако вырученные средства за проданное имущество в размере 987 тыс. гривен, которые должны были пойти в счёт погашения налогового долга, не были перечислены в бюджет[8].
22 сентября 2012 года был назначен новый директор завода, однако сдача в аренду и продажи имущества предприятия в 2012—2013 гг. продолжались, что ухудшило экономические показатели предприятия[9].
14 января 2019 года был назначен директором завода Мельник Николай Алексеевич
После 22 февраля 2014
В 2014 году, после начала боевых действий на востоке Украины, завод впервые после 12-летнего перерыва был привлечён к выполнению военного заказа по восстановлению и ремонту техники для вооружённых сил Украины[10].
так, 27 ноября 2014 министерство обороны Украины поручило заводу провести капитальный ремонт двух аэродромных подвижных электроагрегатов АПА-5Д на шасси Урал-4320 для в/ч А0215[11][12]
В мае 2015 года военная прокуратура Черниговского гарнизона Центрального региона Украины потребовала вернуть в государственную собственность три объекта недвижимости завода общей площадью 4,5 тыс. м²[13].
14 июля 2015 года завод передал в войска первую единицу отремонтированной техники — прошедший капитальный ремонт подъёмный кран КС-3572 на шасси КрАЗ-255Б[14]. Сообщается, что министерство обороны Украины уже передало на завод ещё пять требующих ремонта армейских грузовиков КрАЗ.
В июне 2016 года министерство обороны Украины выделило заводу 3 885 360 гривен на ремонт одного тяжёлого механизированного моста ТММ-3М[16]. 11 октября 2016 на проходившей в Киеве выставке вооружения «Зброя і безпека-2016» завод представил мост ТММ-3М на шасси КрАЗ-6322. Сообщается, что этот демонстрационный образец инженерной техники успешно прошёл заводские испытания и должен быть передан в одно из инженерных подразделений вооружённых сил Украины[17].
Помимо выполнения военного заказа, в 2016 году завод начал ремонт техники гражданских заказчиков[18].
16 ноября 2016 года завод передал в вооружённые силы Украины ещё одну партию техники. Директор завода Г. Манойло сообщил в интервью, что за последние три месяца завод восстановил, модернизировал и передал в войска четыре грузовика КрАЗ-260, составлявшие комплект тяжёлого моста[2].
В начале 2017 года директор завода Г. Манойло выступил с сообщением, что завод освоил производство тяжёлого механизированного моста (который может быть установлен на шасси трёхосного грузовика КрАЗ)[19], 10 октября 2017 мост ТММ-3М на шасси КрАЗ-6446 был представлен на выставке «Зброя та безпека-2017»[20].
1 октября 2018 года было объявлено о намерении передать завод в ведение Фонда государственного имущества Украины для последующей приватизации[21].
16 апреля 2021 года (в соответствии с постановлением Кабинета министров Украины № 1229 от 9 декабря 2020 г.) завод был выведен из состава ГК «Укроборонпром» и передан в ведение Фонда государственного имущества Украины как «потерявший значение для обороноспособности страны»[22].
↑Постанова Кабінету Міністрів України № 800 від 10 травня 1999 р. «Про затвердження переліку підприємств і розмірів їх земельних ділянок, що звільняються від сплати земельного податку в 1999 році»
↑Постанова Кабінету Міністрів України № 855 від 19 липня 2001 р. «Про затвердження переліку підприємств, що звільняються від сплати земельного податку у 2001 році, і розмірів їх земельних ділянок»
↑«171-й ремонтний завод засобів забезпечення польотів, м. Чернігів» Постанова Кабінету Міністрів України № 911 від 21 серпня 1997 р. «Про затвердження переліку підприємств, які мають стратегічне значення для економіки і безпеки держави» (Постанова втратила чинність на підставі Постанови КМУ № 1346 від 29.08.2000)
↑Г. Манойло Соединить берега. В Украине решена задача по производству отечественных механизированных мостов // «Defense Express», № 1-2, 2017. стр.20-21
↑Сергій Воронков. Важкий механізований міст здатний витримувати навантаження до 60 тонн // «Народна армія» від 18 жовтня 2017
