35-я дальне-бомбардировочная авиационная дивизия (35-я дбад) — авиационное соединение Военно-Воздушных сил (ВВС) Вооружённых Сил РККА дальней бомбардировочной авиации, принимавшее участие в боевых действиях Великой Отечественной войны.
35-я бомбардировочная авиационная дивизия сформирована в соответствии с Постановлением СНК СССР СНК № 1344-524сс от 25 июля 1940 года. Дополнительным Постановлением СНК СССР 2265-977сс от 05.11.1940 г. «О Военно-воздушных силах Красной Армии» предписывалось создать 35-ю дальнебомбардировочную авиационную дивизию с дислокацией на аэродромах Боровская, Карачев и Брянск.. Дивизия именовалась в различных документах по-разному:
100-й дальнебомбардировочный авиационный полк на самолётах ДБ-3Ф (Орёл);
219-й дальнебомбардировочный авиационный полк на самолётах ДБ-3Ф (Брянск);
223-й дальнебомбардировочный авиационный полк на самолётах ДБ-3Ф (Карачев Брянской области),
В июне 1940 года командиром 100-го дальнебомбардировочного авиационного полка назначен Герой Советского Союза подполковник Балашов Иван Филиппович. С началом войны лётчики 100-го дальнебомбардировочного авиационного полка наносили удары по немецким войскам под Луцком, Витебском, Белой Церковью, Житомиром, Смоленском, Брянском. В конце августа 1941 года самолёты полка, гружёные тремя сотнями ампул с зажигательной смесью «КС» нанесли удар по вражеской колонне юго-западнее Брянска, сорвав попытку прорваться в тыл наших войск.
Из состава 35-й дивизии только 100-й полк с началом войны вылетел на боевое задание: вечером 23 июня два звена бомбардировщиков бомбили авиазавод в Люблине. Однако при возвращении сказались недостаточная штурманская подготовка: несколько экипажей потеряли ориентировку и сели на случайно подвернувшиеся площадки. 25 июня 100-й дбап передал излишки матчасти и технического состава, а также летный состав (одну эскадрилью) на формирование нового 420-го дальнебомбардировочно-го полка. Полк изначально формировался как отдельный дальнебомбардировочный, входил в резерв Ставки и готовился принять новейшие Ер-2.
к 1 июля потери дивизии составили порядка 36 самолётов и 23 экипажа.
↑Коллектив авторов. Перечень № 6 кавалерийских, танковых, воздушно-десантных дивизий и управлений артиллерийских, зенитно-артиллерийских, миномётных, авиационных и истребительных дивизий, входивших в состав Действующей армии в годы Великой Отечественной войны 1941—1945 гг / Покровский. — Министерство обороны СССР. Военно-научное управление Генерального Штаба. — Москва: Воениздат, 1956. — Т. Приложение к директиве Генерального штаба 1956 г. № 168780. — 77 с.
↑Коллектив авторов. Великая Отечественная: Комдивы. Военный биографический словарь / В. П. Горемыкин. — М.: Кучково поле, 2014. — Т. 2. — 992 с. — 1000 экз. — ISBN 978-5-9950-0341-0.
↑ 123Коллектив авторов. Перечень № 12 авиационных полков Военно-воздушных сил Красной армии, входивших в состав Действующей армии в годы Великой Отечественной войны 1941—1945 гг. / Покровский. — Министерство обороны СССР. Военно-научное управление Генерального Штаба. — Москва: Воениздат, 1960. — Т. Приложение к директиве Генерального штаба от 18 января 1960 г. № 170023. — 96 с.
Литература
Коллектив авторов. Великая Отечественная: Комдивы. Военный биографический словарь / В. П. Горемыкин. — М.: Кучково поле, 2014. — Т. 2. — 992 с. — 1000 экз. — ISBN 978-5-9950-0341-0.
Кожевников М. Н. Командование и штаб ВВС Советской Армии в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.. — Москва: Наука, 1977. — 288 с. — 70 000 экз.