Конструкторы называли разработанный ими штурмовик Ил-2 «летающим танком», пилоты-истребители люфтваффе прозвали его «бетонным самолётом» (нем. Betonflugzeug), солдаты вермахта называли его «чумой» (нем. Schwarzer Tod, дословно: «чёрная смерть»).
618-й штурмовой авиационный Берлинский ордена Суворова полк.
История и боевой путь полка
Полк формировался как 618-й ночной бомбардировочный авиаполк в ноябре 1941 года на станции ТоцкоеОренбургской области по штату 015/185 на самолётах Р-5 на основе личного состава Тоцкой авиашколы и частично из пункта сбора ВВС КА города Бузулук[1].
618-й ночной бомбардировочный авиаполк 20 июня 1942 года шифртелеграммой ВВС КА от 12 июня переименован в 618-й штурмовой авиационный полк и убыл в распоряжение командира 1-й запасной авиабригады в Куйбышев для переучивания на Ил-2. С 22 июня по 17 августа 1942 года полк находился на переучивании на Ил-2. 18 августа полк составом 20 экипажей Ил-2 убыл на Сталинградский фронт в состав 228-й штурмовой авиадивизии с дислокацией на аэродроме Сталинградский. Полк имел боевую задачу уничтожать танки, мотопехоту и скопления войск на переправах через р. Дон. За этот период битвы полк выполнил 73 боевых вылетов, уничтожил и повредил 11 танков, 60 автомашин, 2 переправы и 6 точек зенитной артиллерии. Полк потерял 18 самолётов и 17 летчиков[1].
Приказом командира 228-й штурмовой авиадивизии полк выведен в распоряжение командира 5-го запасного авиаполка на аэродром Муханово Кинель-Черкасского района Куйбышевской области. На авиазаводе № 18 полк получил новые самолёты Ил-2, в том числе несколько машин в двухместном варианте. Полк 2 ноября 1942 года приказом командира 1-й запасной авиабригады убыл на фронт, не закончив программу подготовки. В боевом составе имел 32 самолёта Ил-2. Вошел в состав 214-й штурмовой авиадивизии2-го смешанного авиакорпусаРезерва Ставки ВГК. В ноябре боевой работы полк не вел, занимался подготовкой летного состава. Боевые действия полк начал со 2 декабря с аэродрома Средняя Ахтуба. В этот период полк выполнял боевую задачу по уничтожению транспортной авиации противника на земле и в воздухе в районе окруженной группировки противника западнее Сталинграда[1].
После разгрома котельнической группировки противника, пытавшейся прорваться в окруженный Сталинград, полк способствовал успешному продвижению наступающих частей на котельническом, а затем на ростовском, шахтинском и новочеркасском направлениях. За период работы на Сталинградском фронте полк выполнил 533 боевых вылетов, уничтожил и повредил 42 танка, 11 самолётов, 276 автомашин, 14 полевых и 6 зенитных орудий, 24 железнодорожных вагона и 2 эшелона с войсками и боеприпасами, 9 складов[1].
17 апреля 1943 года полк вместе с дивизией перебазировался на аэродром Краснодар на Северо-Кавказский фронт. С 20 апреля полк начал боевые действия по уничтожении противника юго-западнее Новороссийска и в районе Мысхако. С 29 апреля полк на Крымском участке фронта. С 20 апреля по 1 июля 1943 года на Северо-Кавказском фронте полк выполнил 716 боевых вылетов, уничтожил и повредил 103 автомашины, 714 полевых и 24 зенитных орудий, 32 зенитных пулемета и 22 миномета, 5 повозок и 9 складов с боеприпасами[1].
За весь период боевых действий с августа 1942 года по август 1943 года полк потерял 15 летчиков, 16 самолётов. На 1 августа 1943 года полк имел 2/3 молодого летного состава[1]. 28 сентября 1943 года полк, в связи с большими потерями, передав оставшиеся самолёты другим полкам, вновь убыл в состав 1-й запасной авиабригады Приволжского военного округа на переформирование в 5-й запасной авиаполк. На аэродроме Муханово после получения новых двухместных Ил-2 на авиазаводе № 18, полк находился до 20 января 1944 года. После этого полк перебазирован из Куйбышевской области на аэродром Карловка в Полтавской области, где вошел в состав вновь сформированной 197-й штурмовой авиадивизии6-го штурмового авиакорпусаРезерва Ставки ВГК. До июля 1944 года полк продолжал обучать лётный состав.
С 7 июля 1944 года полк приступил к боевым действиям на 1-м Белорусском фронте. В составе 197-й штурмовой авиадивизии 6-го штурмового авиакорпуса полк участвовал в Белорусской, Минской и Люблин-Брестской операциях. С января 1945 года в Варшавско-Познанской и Висло-Одерской операциях. С февраля 1945 года в Восточно-Померанской, а с 16 апреля 1945 года — в Берлинской наступательной операциях. Последние боевые вылеты летчики полка совершили 1 мая 1945 года, нанося удары по позициям артиллерии, автомашинам и танкам противника юго-западнее н.п. Наккель, Клессен и юго-восточнее г. Нойштадт, поддерживая своими действиями наступление 2-го и 7-го кавалерийских корпусов. Больше полк боевых действий не вел и к 9 мая 1945 года базировался на аэродроме Гильсдорф в районе г. Штраусберг.
В составе действующей армии полк находился с 20 августа по 3 сентября, с 7 ноября 1942 года по 11 октября 1943 года, с 7 июля по 8 сентября 1944 года и с 25 ноября 1044 года по 9 мая 1945 года[3].
618-му штурмовому авиационному полку за отличие в боях при разгроме берлинской группы немецких войск овладением столицы Германии городом Берлин — центром немецкого империализма и очагом немецкой агрессии Приказом НКО СССР № 111 от 11 июня 1945 года на основании Приказа ВГК № 359 от 2 мая 1945 года присвоено почётное наименование «Берлинский»[5].
Награды
618-й штурмовой авиационный полк за образцовое выполнение заданий командования в боях с немецкими захватчиками за овладение городом Варшава и проявленные при этом доблесть и мужество Указом Президиума Верховного Совета СССР от 19 февраля 1945 года награждён орденом «Суворова III степени»[6].
Благодарности Верховного Главнокомандующего
Воинам полка в составе 230-й штурмовой авиадивизии Верховным Главнокомандующим объявлена благодарность за отличие в боях при завершении разгроме таманской группировки противника, ликвидации оперативно важного плацдарма немцев на Кубани, обеспечивавшего им оборону Крыма и возможность наступательных действий в сторону Кавказа, за отличие в боях за освобождение Таманского полуострова[7].
Воинам полка в составе 197-й штурмовой авиадивизии Верховным Главнокомандующим объявлены благодарности:
За отличие в боях при овладении городом и крепостью Демблин (Ивангород) — крупным железнодорожным узлом и мощным опорным пунктом обороны немцев на реке Висла[8].
За отличие в боях при овладении городом Варшава — важнейшим стратегическим узлом обороны немцев на реке Висла[9].
За отличие в боях при овладении городами и крупными узлами коммуникаций Сохачев, Скерневице и Лович — важными опорными пунктами обороны немцев[10].
За отличие в боях при овладении городами Штаргард, Наугард, Польцин — важными узлами коммуникаций и мощными опорными пунктами обороны немцев на штеттинском направлении[12].
12 августа 1943 года, командир эскадрильи лейтенант Астахов Михаил Александрович, стрелок-радист старшина Буценец Михаил Семёнович.
12 августа 1943 года, заместитель командира эскадрильи младший лейтенант Верятин Валентин Иванович, стрелок-радист младший сержант Бородин Борис Николаевич.
18 июля 1944 года, командир эскадрильи лейтенант Хохлов Геннадий Александрович, стрелок-радист старшина Аревков Юрий Николаевич.
↑Коллектив авторов. Перечень № 12 авиационных полков Военно-воздушных сил Красной армии, входивших в состав Действующей армии в годы Великой Отечественной войны 1941—1945 гг. / Покровский. — Министерство обороны СССР. Военно-научное управление Генерального Штаба. — Москва: Воениздат, 1960. — Т. Приложение к директиве Генерального штаба от 18 января 1960 г. № 170023. — 96 с.
↑ 12345Коллектив авторов. Великая Отечественная: Комкоры. Военный биографический словарь / Под общей редакцией М. Г. Вожакина. — М.; Жуковский: Кучково поле, 2006. — Т. 2. — С. 424-426. — ISBN 5-901679-12-1.
↑Управление делами Министерства обороны СССР.Часть II. 1945 - 1966 годы // Сборник приказов РВСР, РВС СССР, НКО и Указов Президиума Верховного Совета СССР о награждении орденами СССР частей, соединений и учреждений Вооруженных Сил СССР. — М., 1967. — С. 229, 176. — 459 с.
Коллектив авторов. Великая Отечественная: Комдивы. Военный биографический словарь / В. П. Горемыкин. — М.: Кучково поле, 2014. — Т. 2. — С. 846 - 848, 595 - 597. — 1000 экз. — ISBN 978-5-9950-0341-0.
Коллектив авторов. Великая Отечественная: Комкоры. Военный биографический словарь / Под общей редакцией М. Г. Вожакина. — М.; Жуковский: Кучково поле, 2006. — Т. 2. — С. 424-426. — ISBN 5-901679-12-1.
214 шад, генерал-майор авиации Рубанов, подполковник Юдин.Боевая характеристика на 618 шап 214 шад(рус.). Память народа. ЦАМО РФ (1 августа 1943). Дата обращения: 12 декабря 2020.
.svg){kind=small}
