Англо-холандски поморски ратови

Англо-холандски поморски ратови
	; Четвородневна битка, слика Абрахама Сторка
Време	1652–1654; Први англо-холандски поморски рат; 1665–1667; Други англо-холандски поморски рат; 1672–1674; Трећи англо-холандски поморски рат; 1780–1784; Четврти англо-холандски поморски рат;
Место	Енглески канал, Северно море

Англо-холандски поморски ратови су били низ ратова вођених између Енглеске (касније Велике Британије) и Низоземске републике у 17. и 18. веку за контролу над морем и трговачким путевима.^[2]^[3]

Након пропасти тзв. „Непобедиве арманде“ Шпанија је морала да одустане од првог места поморске силе света, а неуспеси у ратовима са Француском на копну довели су до само њеног даљег слабљења. То је омогућило Португалу да 1640. г. изађе из персоналне уније са Шпанијом у коју је био присиљен да уђе још 1580. г.. Из истих разлога долази до отцепљења Северних провинција 1581. г. које су усвојиле Акт о одрицању верности шпанском краљу, декларацију о независности провинција чиме је званично збачен Филип II од Шпаније као владар северних провинција.

Након проглашења своје независности, провинције Холандија, Зеланд, Гронинген, Фризија, Утрехт, Оверејсел и Хелдерланд су основале конфедерацију. Све ове провинције су биле аутономне и имале своје скупштине. Сталешке скупштине Низоземља, конфедерална скупштина, је заседала у Хагу и састојала се од представника из сваке од седам провинција. Ретко насељена област Дренте, која се углавном састоји од лошег тресетишта, је била део републике, иако Дренте није био сматран једним од провинција. Он је имао своје представнике, док је управника Дрентеа именовала Сталешка скупштина.

Током наредних неколико деценија, нагло је јачала привреда Низоземске републике. Велики замах занатске производње свих врста омогућио је процват око 200 градова као центара фландријске и холандске производње и трговине. Холандски лучки градови постали су највећа светска средишта поморског промета, јер је преко тих лука ишло око 50% комплетног тадашњег европског претовара и тако Низоземска република у првој половини XVII века заузима водећи положај у светској поморској трговини. Само из Амстердама, „највеће трговачке вароши у хришћанском свету“, испловиле би два пута годишње флоте од 700 до 800 бродова. Холандија је располагала са око 16000 трговачких бродова, док су све остале поморске државе зајдно имале једва око 4000 бродова, од чега Енглеска свега 570. Уз то је имала и апсолутни монопол у лову на харинге у Северном мору, знатан део у лову на китове - 3000 рибарских бродова и годишњи доходак од око 60 милиона гулдена - богате колоније у Индији, југоисточној Азији - тзв. Холандска источна Индија - Борнео, Јава, Целебес, Цејлон, јужној Африци и атлантској обали Северне Америке. Холандски насељеници су основали данашњи Њујорк који се тада звао Нови Амстердам. Чак су неко време у свом поседу имали и кинеско острво Тајван. Њена поморска трговина протезала се дуж енглеске, француске, шпанске и италијанске обале све до Леванта па све до Јапана, а рекама Шелдом, Мезом и Рајном допирала је дубоко у Европу.

Гомилајући огромна богатсва из свих крајева света и вишеструко надмашјући своје поморске такмаце највише је угрожавала Енглеску; у то доба је у рукама Холандије било 9/10 енглеске спољне трговине, а поморска трговина Холандије била је петоструко веће него у Енглеској. По Колберовој оцени холандска трговина износила је 4/5 целокупне европске трговине. Због тога је Енглеска после револуције 1648. г., проглашења републике и доласка Оливера Кромвела на власт приступила мерама за национализацију свог тржишта. Најважнија мера био је Навигацијски акт донет 9. октобра 1651. г. чије су одредбе драстично погодиле холандску трговину. Кромвел је повео веома веома агресивну политику експанзије Енглеске, нарочито на валадање морима. Енглеска је усвојила политку која је би се укратко свела на: „Ко влада морем, тај влада трговином света, а ко влада светском тговином, поседује светска богатства и влада светом.“

Ситуација између Низоземске републике и Енглеске је убрзо кренула ка ратном решењу проблема. Холандска ратна морнарица није одговарала ни проближно јачини, задацима и замаху трговачке морнарице. Но, географски положај Низоземске био је управо идеалан за превожење прекоморске робе у Европу, али јој је Енглеска својим положајем могла затворити оба морска прилаза - и кроз Ламанш и кроз Северно море.

Битке су се углавном водиле на уском морском подручју између данашње британске, белгијске и холандске обале. Био је укупно 15 већих поморских битака.

Вестминстерски мир и последице Англо-холандских ратова

Мир између Енглеске Холандије склопљен је 19. фебруара 1674. године у Вестминстеру. Вестминстерским миром Холанђани су и поред тога што су добили енглеску колонију Суринам безусловно признали првенство Енглеске на мору, право енглеске ратне заставе на поздрав, уступили Енглеској Нову Холандију и Нови Амстердам и који су још у току рата повратили, признали јој разне повластице у Источној Индији и платили 2 милиона гулдена ратне одштете.

Англо-холандским поморским ратовима Холандија је присиљена да првенство у прекоморској трговини и колонијама препусти индустријски развијеној Енглеској. Историја пропасти Холандије као владајуће трговинске нације јесте историја потчињавања трговинског капитала индустријском капиталу (Карл Маркс).

Референце

^ Fox, Frank L. (2009-07-16). The Four Days' Battle of 1666: The Greatest Sea Fight of the Age of Sail (на језику: енглески). Seaforth Publishing. ISBN 978-1-78346-963-5.
^ Boxer, Charles Ralph (1974). The Anglo-Dutch Wars of the 17th Century.
^ Bruijn, Jaap R (1993). The Dutch navy of the seventeenth and eighteenth centuries. U of South Carolina Press. .

Литература

Војна енциклопедија, Англо-холандски поморски ратови
Борис Прикрил, Три тисуће година поморских ратова, Отокар Кершовани, Опатија, 1985. г.
Кристон И. Арчер, Џон Р. Ферис, Холгер Х. Хервиг и Тимоти Х. Е. Траверс, Светска историја ратовања, Alexandria Press, Београд, 2006. г.
Фридрих фон Кохенхаузен, Велики војсковођи, Геца Кон А. Д. Београд, 1937. г.
Geyl, Pieter (1969). Orange & Stuart 1641–1672.
Hainsworth, D. R., et al. The Anglo-Dutch Naval Wars 1652–1674 (1998)
Israel, Jonathan Ie (1995). The Dutch Republic: its rise, greatness and fall, 1477-1806. стр. 713—726, 766—776, 796—806. . The Dutch political perspective.
Jones, James Rees (1996). The Anglo-Dutch wars of the seventeenth century. ISBN 978-0-582-05630-5.
Kennedy, Paul M (1983). The rise and fall of British naval mastery. стр. 47–74. .
Konstam, Angus, and Tony Bryan (2011). Warships of the Anglo-Dutch Wars 1652–74. ISBN 1849084106. excerpt and text search
Levy, Jack S., and Salvatore Ali. "From commercial competition to strategic rivalry to war: The evolution of the Anglo-Dutch rivalry, 1609–52." in The dynamics of enduring rivalries (1998) pp. 29–63.
Messenger, Charles, ed. Reader's Guide to Military History (Routledge, 2013). pp. 19–21.
Ogg, David. England in the Reign of Charles II (2nd ed. 1936), pp. 283–321 (Second War); pp. 357–388. (Third War), Military emphasis.
Palmer, M. A. J. "The 'Military Revolution' Afloat: The Era of the Anglo-Dutch Wars and the Transition to Modern Warfare at Sea." War in history 4.2 (1997): pp. 123–149.
Padfeld, Peter (1982). Tides of Empire: Decisive Naval Campaigns in the Rise of the West. Vol. 2 1654–1763. .
Pincus, Steven C.A. Protestantism and Patriotism: Ideologies and the making of English foreign policy, 1650-1668 (Cambridge UP, 2002).
Rommelse, Gijs "Prizes and Profits: Dutch Maritime Trade during the Second Anglo-Dutch War," International Journal of Maritime History (2007) 19#2 pp. 139–159.
Rommelse, Gijs. "The role of mercantilism in Anglo-Dutch political relations, 1650–74." Economic History Review 63#3 (2010) pp. 591–611.
Boxer, Charles (1957). The Dutch In Brazil. Oxford: Clarendon Press.
Bruijn, Jaap R. (2011). The Dutch Navy of the Seventeenth and Eighteenth Centuries. Oxford: Oxford University Press. ISBN 978-1-78694-890-8.
Bruijn, Jaap R. (2016). The Raison d'Etre and Actual Employment of the Dutch Navy in Early Modern Times. Woodbridge: Boydell Press. ISBN 978-1-78327-098-9.
Coward, Barry (2002). The Cromwellian Protectorate. Manchester: Manchester University Press. ISBN 978-0-71904-317-8.
Davis, Ralph (2012). The Rise of the English Shipping Industry in the Seventeenth and Eighteenth Centuries. St. John's, Newfoundland: International Maritime Economic History Association. ISBN 978-0-98649-738-4.
Fox, Frank L. (2009). The Four Days' Battle of 1666. Barnsley: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-52673-727-4.
Godwin, William (2009). History of the Commonwealth, Volume 3. London: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-52673-727-4.
Groenveld, Simon (1987). „The English Civil Wars As a Cause of the First Anglo-Dutch War, 1640–1652”. The Historical Journal. 66 (2): 83—109. JSTOR 2639159.
Israel, Jonathan I. (1995). The Dutch Republic: Its Rise, Greatness and Fall, 1477–1806. Oxford: Clarendon Press. ISBN 0-19-873072-1.
Israel, Jonathan I. (1997). „England, the Dutch Republic, and Europe in the Seventeenth Century”. The Historical Journal. 40 (4): 541—566. S2CID 161904554. doi:10.1017/S0018246X97007450.
Kennedy, Paul M. (1976). The Rise and Fall of British Sea Mastery. New York: Scribner. ISBN 0-684-14609-6.
Low, Charle R. (1872). The Great Battles of the British Navy. London: Routledge.
Palmer, . A. J (1987). „The 'Military Revolution' Afloat: The Era of the Anglo-Dutch Wars and the Transition to Modern Warfare at Sea”. War in History. 4 (2): 123—149. JSTOR 26004420. S2CID 159657621. doi:10.1177/096834459700400201.
Peifer, Douglas C. (2013). „Maritime Commerce Warfare: The Coercive Response of the Weak?”. Naval War College Review. 30 (3): 83—109.
Pincus, Steven C. A (2002). Protestantism and Patriotism: Ideologies and the Making of English Foreign Policy, 1650–1688. Cambridge: Cambridge University Press. ISBN 978-0-52189-368-8.
Rommelse, Gijs (2006). The Second Anglo-Dutch War (1665–1667). Hilversum: Verloren. ISBN 978-9-06550-907-9.
Rowen, Herbert H. (1990). The Princes of Orange: The Stadholders in the Dutch Republic. Cambridge: Cambridge University Press. ISBN 978-0-52139-653-0.
Wilson, Peter H. (2009). Europe's Tragedy: A History of the Thirty Years War. Allen Lane. ISBN 978-0-7139-9592-3.
Armitage, D. (2000). The Ideological Origins of the British Empire. Cambridge: Cambridge University Press. ISBN 9780521789783.
Ashley, M. P. (1961). Great Britain to 1688: A Modern History. Ann Arbor: University of Michigan Press. OCLC 875337369.
Boxer, C. R. (1974). The Anglo-Dutch Wars of the 17th Century, 1652–1674. London: H.M.S.O. ISBN 9780112901693.
Bruijn, J. R. (2011). The Dutch Navy of the Seventeenth and Eighteenth Centuries. Oxford: Oxford University Press. ISBN 9780986497353.
Davenport, F. G. (2004). European Treaties Bearing on the History of the United States and Its Dependencies. Clark, N.J.: The Lawbook Exchange. ISBN 9781584774228.
Fox, F. L. (2018). The Four Days' Battle of 1666. Barnsley: Seaforth. ISBN 9781526737274.
Goslinga, C. C. (2012). A Short History of the Netherlands Antilles and Surinam. The Hague: Springer. ISBN 9789400992894.
Graham, E. J. (1982). „The Scottish Marine during the Dutch Wars”. The Scottish Historical Review. 61 (1): 67—74. JSTOR 25529449.
Groenveld, S. (1991). „Popery, Trade and Universal Monarchy”. The Historical Journal. 34 (4): 955—972—29. JSTOR 2639590. S2CID 153421486. doi:10.1017/S0018246X00017386.
Hainsworth, D. R.; Churches, C. (1998). The Anglo-Dutch Naval Wars, 1652–1674. Stroud: Sutton. ISBN 9780750917872.
Israel, J. I. (1995). The Dutch Republic: Its Rise, Greatness, and Fall, 1477–1806. Oxford University Press. ISBN 9780198730729.
Hughes, E. (1934). Studies in Administration and Finance 1558–1825. Manchester University Press.
Jones, J. R. (2013). The Anglo-Dutch Wars of the Seventeenth Century. New York: Routledge. ISBN 9781315845975.
Kloster, W. (2016). The Dutch Moment: War, Trade, and Settlement in the Seventeenth-Century Atlantic World. Ithaca: Cornell University Press. ISBN 9781501706677.
Lynn, J. A. (1999). The Wars of Louis XIV, 1664–1714. London: Longman. ISBN 9780582056299.
MacInnes, A. I. (2008). „Scottish Circumvention”. Making, Using and Resisting the Law in European History. Pisa: PUP. стр. 109—130. ISBN 9788884925497.
Molhuysen, P. C.; Blok, P. J. (1911). Nieuw Nederlandsch Biografisch Woordenboek. Leiden: Sijthoff.
Murdoch, Steve (2010). The Terror of the Seas? Scottish Maritime Warfare, 1513–1713. Leiden: Brill Academic Publishers. ISBN 978900418568-5.
Ogg, D. (1934). England in the Reign of Charles II. Oxford University Press. стр. 357—388. OCLC 490944369.
Pincus, S. C. A. (1992). „Popery, Trade and Universal Monarchy”. Engl. Hist. Rev. 107 (4): 1—29. JSTOR 575674. doi:10.1093/ehr/CVII.CCCCXXII.1.
Pincus, S. C. A. (2002). Protestantism and Patriotism: Ideologies and the Making of English Foreign Policy. Cambridge University Press. ISBN 9780521893688.
Pomfret, J. E. (1973). Colonial New Jersey: A History. New York: Scribner. ISBN 9780684133713.
Rodger, N. A. M. (2004). The Command of the Ocean: A Naval History of Britain, 1649–1815. London: Penguin. ISBN 9780713994117.
Rommelse, G. (2006). The Second Anglo-Dutch War (1665–1667). Hilversum: Verloren. ISBN 9789065509079.
Rommelse, G. (2010). „The role of mercantilism in Anglo-Dutch political relations, 1650–74”. The Economic History Review. 63 (3): 591—611. JSTOR 40929818. S2CID 145077506. doi:10.1111/j.1468-0289.2009.00491.x.
Van der Aa, A. J. (1867). Biographische Woordenboek der Nederlandenen. Allart.
Vries, P. (2015). State, Economy and the Great Divergence: Great Britain and China, 1680s–1850s. New York: Bloomsbury. ISBN 9781472529183.
Wilson, C. W. (2012). Profit and Power: a Study of England and the Dutch Wars. The Hague: Springer. ISBN 9789401197625.