Списак бродова који су служили у Краљевској југословенској ратној морнарици Морнарица Краљевине Срба, Хрвата и Словенаца – од 1929. године Краљевска југословенска ратна морнарица (КМ) – обухватала је широк спектар пловила током свог постојања од 1920. до 1945. године. Овај списак укључује све морске ратне бродове, од лаке крстарице до моторних торпедних чамаца (МТЧ), а такође укључује и речне мониторе који су оперисали на Дунаву и другим рекама. Укључени су и велики помоћни бродови као што су матични бродови за подморнице и танкери, али не и хулкови, тегљачи и мања помоћна пловила. КМ је формирана 1920. године, али тек у марту 1921. пребачен је већи број бивших аустроугарских пловила, од којих су нека већ била застарела.[1] Једини модерни морски ратни бродови који су пребачени били су дванаест торпиљарки. Мало је учињено на побољшању флоте током 1920-их, али модернизација флоте је била у току од раних 1930-их, са британским вођом флотиле, затим класом модерних разарача француског дизајна и МТЧ-овима немачке производње. Скоро цела флота је заробљена од стране Сила Осовине током инвазије на Југославију у априлу 1941, али је неколико пловила успело да побегне и формира КМ у егзилу, која је деловала под британским надзором. Касније у рату, неколико пловила која су била у италијанској служби враћена су КМ у егзилу, а придружила им се и британска корвета. На крају рата, ова пловила су пребачена у новоформирану Југословенску ратну морнарицу.[а] Обалска оклопњача Бивши СМС Кронпринц Ерцхерцог Рудолф је завршен као оклопњача 1889. године. Био је застарела обалска оклопњача када га је Краљевска морнарица Срба, Хрвата и Словенаца набавила 1921. године, а исечен је у старо гвожђе следеће године.[2][3]
Лака крстарица,_jugoslawische_Schiffe.jpg) Бивша лака крстарица класе Газела СМС Ниобе ушла је у службу Царске немачке морнарице 1900. године, па је до 1941. Далмација била застарела и коришћена као брод за обуку у гађању. Заробили су је Италијани током инвазије на Југославију у априлу 1941. и стављена је у службу Краљевске италијанске морнарице као Cattaro. Заробили су је Немци од Италијана након италијанског примирја са савезницима у септембру 1943. и служила је у немачкој морнарици као Niobe. Такође је служила у Ратној морнарици Независне Државе Хрватске као Знаим пре него што је изгубљена у децембру 1943.[4][5][6][7]
РазарачиДубровник,_jugoslawische_Schiffe.jpg) Дубровник је био вођа флотиле изграђен у британском бродоградилишту 1930–1931. Заробили су га Италијани у априлу 1941. и стављен је у службу као Premuda, и био је најважнији и најефикаснији италијански ратни плен у Другом светском рату. Заробили су га Немци након италијанског примирја и служио је као TA32 док није потопљен пред крај рата.[4][8][9][10]
Класа БеоградРазарачи класе Београд били су разарачи француског дизајна завршени 1937–1938. Загреб је потопљен током инвазије Сила Осовине на Југославију, али су Београд и Љубљана пали у руке Италијанима. Служили су код Италијана као Sebenico и Lubiana. Lubiana је изгубљена у априлу 1943, али Sebenico су заробили Немци након италијанске капитулације и служио је као TA43 док није потопљен на крају рата.[11]
Корвета Почетком 1944. године, корвета Краљевске ратне морнарице класе Флауер ХМС Малоу пребачена је Краљевској југословенској морнарици у егзилу (КМ у егзилу) и преименована у Нада. На крају рата пребачена је новој Југословенској ратној морнарици и преименована у Партизанка.[12]
Топовњача и краљевска јахтаТоповњача и краљевска јахта Бели Орао ушла је у службу 1939. и заробили су је Италијани у априлу 1941. током инвазије. Служила је код Италијана као Alba, а затим Zagabria, пре него што је враћена КМ у егзилу крајем 1943. Преживела је рат и пребачена је новој Југословенској ратној морнарици.[12]
ТорпиљаркеКласа 250t Осам бивших аустроугарских торпиљарки класе 250t пребачено је КМ 1921. године и биле су једини модерни морски ратни бродови КМ када је формирана. Две су изгубљене или исечене пре Другог светског рата, а остале су заробили Италијани током инвазије Сила Осовине 1941. и ставили их у своју службу. Након италијанске капитулације, две су враћене КМ у егзилу. Још један брод су потопили немачки авиони док је још био у италијанским рукама, а други је потопила италијанска посада. Од преостала два, један је пребачен Ратној морнарици Независне Државе Хрватске и потопљен је 1944, а други је служио у немачкој морнарици као TA48 и потопљен је почетком 1945. Два чамца која су враћена КМ у егзилу пребачена су Југословенској ратној морнарици на крају рата и служили су као Голешница и Цер.[4][13][14]
Класа Кајман Четири бивше аустроугарске торпиљарке класе Кајман пребачене су КМ 1921. године, али су све четири отписане и исечене између 1928. и 1930.[4][15]
Моторни торпедни чамциКласа УскокДве торпиљарке класе Ускок британске производње набављене су од стране КМ 1927. године. Обе су заробили Италијани током инвазије у априлу 1941. Стављене у службу са новим ознакама, обе су изгубљене или отписане док су биле у италијанској служби.[16][17]
Класа Орјен Осам торпедних чамаца класе Орјен немачке производње купљено је од Нацистичке Немачке средином до касних 1930-их. Два су побегла током инвазије на Југославију у априлу 1941. и постала део КМ у егзилу. Преосталих шест су заробили Италијани и ставили их у своју службу под новим ознакама. Два су потопиле њихове посаде у време италијанске капитулације у септембру 1943, а преостала четири су заробили Немци и преименовали. Сва четири су потопљена у Солуну у октобру 1944. Чамци који су побегли пребачени су Југословенској ратној морнарици на крају рата.[18][19][20]
ПодморницеКласа Храбри Две подморнице класе Храбри британске производње ушле су у службу 1927. Током инвазије у априлу 1941, једна је побегла и придружила се КМ у егзилу, док су другу заробили Италијани и затим је исекли. Подморница која је побегла коришћена је као брод за обуку у противподморничком ратовању, а на крају рата је пребачена Југословенској ратној морнарици и преименована у Тара.[12]
Класа ОсветникДве подморнице класе Осветник француске производње ушле су у службу 1928–1929. Обе су заробили Италијани током инвазије у априлу 1941, након чега су стављене у службу као бродови за обуку и експериментисање под новим именима. Обе су потопљене у време италијанске капитулације.[12]
МинополагачиКласа Галеб Шест минополагача класе Галеб немачке производње купљено је убрзо након оснивања КМ. Свих шест су заробили Италијани током инвазије у априлу 1941. и ставили их у своју службу под новим именима. Пет их је изгубљено пре италијанске капитулације у септембру 1943, али је један пребачен КМ у егзилу у децембру те године, и преживео је рат да би служио у послератној Југословенској ратној морнарици као Пионир, а затим Зеленгора.[4]
ЗмајМатични брод за хидроавионе Змај немачке производње ушао је у службу КМ 1930, али је претворен у минополагач 1937. Заробили су га Немци у априлу 1941. и служио је као матични брод за хидроавионе, за спасавање авиона и транспорт трупа као Drache. Крајем 1942. поново је стављен у службу као минополагач, а 1943. коришћен је за бродска испитивања са хеликоптерима пре него што је потопљен у септембру 1944.[18]
Класа Малинска Године 1931, КМ је набавила пет бивших аустроугарских минополагача, познатих као класа Малинска. У априлу 1941. све су их заробили Италијани, иако је један био потопљен, извучен је и поправљен. Два су заробили Немци у време италијанске капитулације у септембру 1943. и изгубљени су у њиховим рукама или док су служили у Ратној морнарици Независне Државе Хрватске. Три су враћена КМ у егзилу и преживела су рат да би служила у новој Југословенској ратној морнарици.[12]
МиноловциУ време свог формирања 1921. године, КМ је добила четири бивше аустроугарске торпиљарке класе Шихау које су претворене у миноловце. Три су убрзо отписане, али једна је служила као брод за обуку до инвазије у априлу 1941, када су је заробили Италијани. Немци су је заробили у септембру 1943. и изгубљена је у њиховим рукама нешто касније.[21][22][23]
Матични бродови за подморницеКМ је користила два матична брода за подморнице, један је претворен из немачког танкера за воду добијеног од Аустроугара, а други је био британски трговачки брод претворен за ту улогу у време када су набављене подморнице британске производње. Други брод су заробили Италијани у априлу 1941. али је преживео рат и служио у послератној Југословенској ратној морнарици.[24][25][26]
Бродови за спасавањеКМ је користила два брода за спасавање. Први је био бивши аустроугарски брод који је исечен крајем 1920-их. Замењен је бродом немачке производње.[27]
ТанкериКМ је имала два танкера, један за нафту и један за воду. Танкер за нафту је потопљен у италијанским рукама 1943, а танкер за воду је отписан на крају рата.[29][30]
Речна флотила КМ је наследила четири речна монитора од Аустроугарске морнарице, сваки из различите класе. У априлу 1941, један је потопљен, а остали су потопљени. Један од потопљених бродова је извучен и исечен. Друга два су извучена и стављена у употребу од стране Ратне морнарице Независне Државе Хрватске, и изгубљена су касно у рату, при чему је један извучен након рата и стављен у службу до 1962.[4]
Види јошНапомене
Референце
Литература
ЧасописиВеб-сајтови
|
Portal di Ensiklopedia Dunia
