Влодава (станція, Польща)

Станція Влодава Холм — Влодава РКР  Польща с. Орховек
51°30′58″ пн. ш. 23°35′08″ сх. д. / 51.51611° пн. ш. 23.58556° сх. д. / 51.51611; 23.58556
Рік відкриття	1939 (86 років)
Попередня назва	Буг-Володавський (1939—1951)
Колій	3 (1435 мм)
Платформ	1
Тип платформ(и)	острівна
Форма платформи	пряма
Відстань до Холма, км	44,8
Відстань до Варшави-Східної, км	293,2
Код станції	?
Код «Експрес-3»	?
Влодава
Влодава на Вікісховищі

п о р Дільниця Берестя — Холм

Легенда  Берестя-Поліський 7,1 484,4 Берестя-Південний  Ковель 9,4 Митьки 10,4 Бернади 12,2 Вераси 14,3 Прилуки 17 Заказанка р. Спанівка 19,8 Страдичі 21,8 Кодень 26,8 Знам'янка 31,4 Збунін 35,4 Дубиця 40,1 Леплівка р. Копаївка 42 Кобелка 44 Домачеве 48,6 Липинки 52,4 Харси 56,4 Приборове 58,2 Селяхи 61,6 Комарівка 64,7 Влодава-Білоруська р. Зах. Буг Білоруська залізниця PKP Влодава Окунінка-Біла Собібур Стульно Майдан-Стуленський Угруськ Угруськ-Пристанок Руда-Опалин Руда-Гута Каролинівка  Ковель Холм  Люблін-Головний

Влодава (пол. Włodawa) — кінцева залізнична станція на лінії № 81 Холм — Влодава^[1]. Розташована у Польщі, в селі Орховек Володавського повіту Люблінського воєводства^[2]. Найближча залізнична станція — Собібур (за 8 км)^[3].

Станція відкрита у 1939 році після того, як був зруйнований міст через річку Західний Буг в результаті бойових дій на початку Другої світової війни і місто Володава, яке лежало на лівому березі, та його станція, яка була на правому, стали розділеними природним чинником, а також політичним фактором.

У вересні 1939 року територія на захід від Бугу була окупована Третім Рейхом, а східна частина — Радянським Союзом, тож німецьким військам прийшлось будувати вже нову кінцеву станцію на лінії від Холма. Спочатку вона називалась Буг-Володавський, а історично перша станція Влодава стала кінцевою на лінії від Берестя, спочатку в СРСР, а потім у Білорусі. Таким чином, з вересня 1939 року залізниця Берестя — Холм розділена на дві окремі дільниці у двох різних країнах, так як Друга Польська Республіка припинила своє існування.

З 1945 року станція підпорядкована Польським державним залізницям. З 1951 року станція має сучасну назву — Влодава.

Відстань від центру міста Володава до станції становить близько 4 км, що суттєво послаблювала роль залізниці, як транспортної комунікації.

Регулярне пасажирське сполучення припинено з листопада 2002 року.

З серпня 2012 року відновлено сезонний пасажирський рух з використанням рейкових автобусів польського виробництва PESA.

Станція обладнана однією острівною пасажирською платформою^[4][5].

У 2017 році зупинний пункт обслуговував 0-9 пасажирів на добу^[6].

• 
  Станція в надвечір'я
• 
  Автомотриса SA134 маневрує по станції
• 
  Вигляд у бік станції від тупика
• 
  Кінець колій
• 
  Залишки від залізничного мосту на польському березі
• 
  Вокзал (2020)
• 
  Перон. Вигляд у бік Холма (2020 рік)
• 
  Рампа. Вигляд у бік Берестя (2020)
• 
  Вокзал з боку вулиці Надбужанської (2020)

• Залізниця Берестя — Холм

• Інформація на bazakolejowa.pl [Архівовано 1 січня 2022 у Wayback Machine.] (пол.)
• Włodawa у Залізничному атласі Польщі, Чехії та Словаччини – www.atlaskolejowy.net (пол.)
• Детальна інформація, карта та фотогалерея з листопада 2013 року на nickt.pl [Архівовано 1 січня 2022 у Wayback Machine.]
• Профіль залізниці Холм — Володава на сайті bazakolejowa.pl (пол.)
• Профіль залізниці Холм — Володава на сайті semaforek.kolej.org.pl (пол.)
• Профіль станції на сайті semaforek.kolej.org.pl (пол.)

Це незавершена стаття про залізничний транспорт. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її.