Горобець — український надлегкий спортивний літак побудований за схемою біплан.
Історія
Літак суцільнометалевий, створено у 2001 на основі оригінальних креслень американського аналога біплана Pitts S-1S[en] з внесенням конструктивних змін[2][3][4][5].
Pitts S-1S
Опис Pitts S-1S в музеї
Перший політ «Горобець» здійснив на аеродромі «Березань»[6].
У 2004, 2006 та 2014, літак був представлений на міжнародому авіакосмічному салоні «Авіасвіт-XXI»[7][8][9][10].
Станом на 2014, було побудовано 4 літака з двигунами Walter Minor М332A[6], а у 2016 планувалося побудувати ще один із двигуном Walter Minor М337 і крилами зменшеного розмаху на 500 мм.
Фюзеляж має ферменну конструкцію зварену з труб із м'якої нержавіючої сталі[6] (з метою запобігання руйнуванню конструкції за рахунок пластичної деформації), обшиту дюралюмінієвими листами[16].
Шасі фіксоване, з хвостовим рульовим колесом. Ресора шасі виконана з алюмінієвого сплаву Д16Т.
Ліврея: червона з білими променями на крилах (s/n 1, r/n ЛА-0763), перший екземпляр[2][17], демонструвався на «Авіасвіт-XXI» у 2004. Після продажу оздоблений білим написом "TWIN" і лого "АОПА України"[18] (r/n невідомо), демонструвався на «Авіасвіт-XXI» у 2006. Експлуатувався аероклубом «Авіаколо» на аеродромі «П'ядики»[19].
Ліврея: червона з білими променями на крилах (r/n невідомо). Експлуатувався на аеродромі «Табаско» в Євпаторії[20][21]. Пізніше на фюзеляж було нанесено білі смуги та ромби. Станом на 2021, експлуатувався в РФ (r/n RA-2751G[22][23][24][25][26][27]).
Ліврея: невідомо (r/n невідомо). Був проданий та експлуатувався аероклубом «Пілот»[уточнити] (Біла Церква).
Ліврея: червона з білими смугами на фюзеляжі та білими променями на крилах (r/n невідомо), демонструвався на «Авіасвіт-XXI» у 2014. Експлуатувався на аеродромі «Березань».
Blue canary
Ліврея: блакитна з жовтими променями на крилах і хвості (станом на 2020, незавершений).
Гнашук, Андрій (15 жовтня 2011). "Горобець" пілотажний біплан Гнашука Андрія, 5 океан на YouTube. «Перший в Україні пілотажний біплан "Горобець", виготовлений в м. Києві на приватному підприємстві "Секрет-Сервіс", під керівництвом Гнашука Андрія Васильовича»
Примітки
↑Проект № 56. sikorskychallenge.com. 2021. Керівник проєкту: Андрій Гнашук.
↑Просекин, Алексей (8 червня 2006). ”Авіасвіт-ХХІ”: торжество малых форм. УНІАН(рос.). После посещения выставки решил купить себе одноместный учебно-пилотажный биплан «Горобець».
↑ абІсторія кафедри. atmd.nau.edu.ua(укр.). Архів оригіналу за 3 жовтня 2024. З 2018 року починає працювати на кафедрі ОАП Гнашук Андрій Васильович – авіаконструктор, пілот, людина, закохана у небо та літаки, творець першого українського пілотажного біплану під назвою «Горобець».
↑Фото-64. Кафедра організації авіаційних перевезень (Фото). Національний авіаційний університет. 2018. Архів оригіналу(JPEG) за 9 травня 2022. Зав. каф. ОАРП, к.т.н., доц. Бєлан В.В., зав. каф. ОАП, д.т.н., проф. Юн Г.М., гість кафедри ОАП із Австралії – зав. каф. авіації і логістики в Університеті Південного Квінсленда, проф. Пол Бейтс та в.о. декана Факультету транспортних технологій, д.т.н. Марінцева К.В. на фоні першого українського пілотажного біплану «Горобець», 2018 р.
↑Дитяче-доросле захоплення. report.if.ua. 29 серпня 2013. Наприклад, є ще такий цікавий літачок українського виробника – «Горобець». Його спроектував Андрій Гнащук.
.png)
.jpg)
