Кран-маніпулятор
Кран маніпулятор (скор. КМУ - крано-маніпуляторна установка) — один з різновидів пристроїв для підйому вантажів, кран вільного базування. Основними призначеннями є розвантажувальні та навантажувальні роботи, демонтажні та монтажні роботи на нульових і мінусових позначках. Функціонування крана манімпулятора можливо тільки в складі з транспортної базою. Кран маніпулятор монтується на гусеничні або колісні транспортні засоби (базове шасі) і застосовується при виконанні технологічних і робочих операцій з різними вантажами. Вантажний транспортний засіб, оснащений краном маніпулятором, здатний виконувати 2 завдання: перевозити різні вантажі і виконувати роботу крана. КМУ має гідравлічний привід і телескопічну стрілу. При траспортуванні стріла компактно складена. Кран маніпулятор здатний перемістити вантаж в певне місце і в строго орієнтоване положення. Установка може розташовуватися як в передній частині за кабіною вантажівки, так і в задній частині кузова. Кузов вантажівки застосовується для транспортування вантажів. Загальний вигляд автомашини з маніпулятором показаний на ілюстрації 1. Галузь застосування
Технічні характеристики![]() ![]()
Маніпулятор має гідравлічний привід, пропорційний гідророзподільник і апаратуру для забезпечення необхідної плавності роботи при переміщенні вантажу. РізновидиРізновиди
На схемі Іл.4. представлені відмінні риси даних типів установок. Схеми роботи кранів маніпуляторів![]() ![]() Конструкція КМУ являє собою зварену коробчатую конструкцію, що складається з стріли, поворотної колони і опорно-поворотного пристрою. Усередині стріли розташований подовжувач, що дозволяє змінювати довжину вильоту стріли і висувається гідроциліндром, розташованим усередині подовжувача. Подовжувач спирається і рухається по текстолітовими напрямних. У міру зношування текстолітових напрямних їх підтискають спеціальними вкручувати в технологічні отвори в стрілі пробками. Поворотна колона нижньою частиною посаджена на циліндр опорно-поворотного пристрою, за допомогою якого здійснюється поворот колони в горизонтальній площині. До верхньої частини колони шарнірно кріпиться стріла, кутові повороти якої у вертикальній площині забезпечуються гідроциліндром . Кінець стріли має шарнірно з'єднану з нею і подовжує стрілу, частина, в якій розташовується подовжувач з гідроциліндром. Кінцева частина стріли може повертатися у вертикальній площині за допомогою гідроциліндра. Навантаження від колони сприймається склянкою опорно-поворотного устройстваі передається через сферичний шарнір і бронзову втулку на корпус, з'єднаний з рамою автомашини. Поворот колони зі стрілою забезпечується двома гідроциліндрами через зубчатуюрейку і шестерню, виконану спільно зі склянкою [1]. Схема роботи тросового крану маніпулятору Іл.5. 1-Вантажний гак 2-Вантажний канат 3-Підстава КМУ 4-Гідроциліндр підйому 5-Поворотна колона 6-Поворотний механізм Схема роботи ліктьового крану маніпулятору Іл.6. 1-Вантажний гак 2-Додаткова стріла з висувними секціями 3-Головний гідроциліндр підйому 4-Головна колона 5-Механізм повороту 6-Неповоротний циліндр опори ПеревагиЗастосування спецтехніки, оснащеної краном маніпулятором, обумовлено рядом переваг:
Виробники
РозвитокКожні 2 роки в Ганновері (Німеччина) проходить виставка вантажного автотранспорту IAA. На виставці виробники представляють новинки і досягнення в області комерційних вантажних автомобілів, в тому числі і кранів маніпуляторів. Див. такожПримітки
Посилання
|
Portal di Ensiklopedia Dunia