Міське підприємство комунікаційне в Кракові

Міське підприємство комунікаційне в Кракові

Тип	підприємство і транспортна компаніяd
Засновано	1885
Штаб-квартира	Краків
mpk.krakow.pl

Муніципальне підприємство комунікаційне у Кракові (пол. Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne Spółka Akcyjna w Krakowie) (скороч. пол. MPK SA w Krakowie) — одна з компаній, заснована в 1997 році після перетворення MPK Sp. z o. o^[1]. Вона займається організацією громадського транспорту^[2] в міській гміні Краків — на підставі угоди з Управлінням громадського транспорту — і поза її межами. У 2012 році вона отримала срібний лист КСО. Компанія 16 разів отримувала звання та сертифікат «Fair Play Enterprise»^[3].

пол. Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Krakowie стало акціонерним товариством у січні 1997 року^[1] і є дочірнім підприємством пол. Krakowski Holding Komunalny SA. Спочатку компанія була товариством з обмеженою відповідальністю, створеним у 1990 році в результаті перетворення державного підприємства пол. Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Krakowie^[4]. Нова компанія зайнялася організацією громадського транспорту у Кракові та сусідніх гмінах. З 1 серпня 2006 року громадський транспорт у Кракові працює на зовсім інших засадах, у яких роль організатора відокремлена від перевізників, і MPK SA у Кракові стала перевізником, передавши організаційні повноваження новоствореному Управлінню доріг і транспорту, пізніше його замінило Управління комунальної інфраструктури та транспорту^[5], яке 1 листопада 2018 року було замінено Управлінням громадського транспорту в Кракові^[6].

До 31 липня 2006 року MPK SA одночасно була і організатором громадського транспорту в місті, і перевізником. До компетенції компанії входило:

1. визначення кількості та маршруту автобусних і трамвайних ліній,
2. вибір частоти курсування на визначених лініях,
3. складання розкладів їзди,
4. розташування зупинок,
5. розподіл рухомого складу по лініях,
6. здійснення перевезень на автобусних і трамвайних лініях,
7. розповсюдження та контроль квитків,
8. управління інфраструктурою міського громадського транспорту.

Доходи фірми складалися з продажу квитків і фінансування муніципалітету Кракова.

Станом на кінець 2023 року MPK SA є підприємством, яке надає транспортні послуги міській гміні Кракова та сусіднім гмінам за окремими договорами. Його компетенція включає^[5] :

1. здійснення перевезень на експлуатованих автобусних і трамвайних лініях,
2. складання розкладів їзди,
3. інформаційне обслуговування на зупинках,
4. утримання міської зупинкової інфраструктури,
5. розповсюдження квитків.

Дохід підприємства складається з плати за виконані транспортні роботи на експлуатованих автобусних і трамвайних лініях, а також за утримання зупиночної інфраструктури та розповсюдження квитків, визначених договорами доручення з організатором громадського транспорту.

Окрім пасажирських перевезень, MPK SA також реалізує окремі міські інвестиції у сфері громадського транспорту (наприклад, ремонт трамвайних колій)^[7].

На кінець 2023 року MPK SA має п'ять депо^[8] :

• Трамвайні:
  • Депо Підгуже (Zajezdnia Podgórze)
  • Депо Нова Гута (Zajezdnia Nowa Huta)
• Автобусні:
  • Депо Воля Духацка (Zajezdnia Wola Duchacka)
  • Депо Плашув (Zajezdnia Płaszów)
  • Депо Бєньчице (Zajezdnia Bieńczyce)

У 1998 році автобусне депо Чижини було припинено, а бригаду та рухомий склад, що там стояв, перевели в інші депо. З 2009 року історичні трамваї, що належать MPK SA, були переміщені до оновленого Депо Св. Вавжинця в Казімєжі, що належить Музею міського будівництва в Кракові^[9].

На кінець 2023 року у парку MPK SA експлуатуються автобуси та трамваї.

На кінець 2022 року MPK SA мала 376 трамвайних вагонів на лініях^[10]. Починаючи з другого десятиліття XXI століття активізувалися заходи з оновлення рухомого складу перевізника — у 2015 році в експлуатацію були введені вагони Pesa 2014N звані «Krakowiak», а у 2020 році були запроваджені для пасажирських поїздок перші поїзди Stadler Tango названі у Кракові «Lajkonik»^[11]. Додатково замовлено партію з 60 вагонів Stadler Tango у версії «Lajkonik II», виробництво яких заплановано на 2022—2023 роки^[12].

У жовтні 2023 року в експлуатації були наступні поїзди^[10][13][14] :

Тип трамваю	Експлуатація від	Номер складу	Поліпшення	Коментарі	Депо Подгуже [R]	Депо Нова Гута [H]	Кількість поїздів (вагонів)
Konstal 105Na	1975	RZ2xx[uwaga 1]	[uwaga 2]	поступово виведені	13 (34)	–	13 (34)
E1	2004[uwaga 3]	HW1xx[uwaga 1]		поступово виведені	–	8 (8)	8 (8)
E1+c3	2004[uwaga 3]	HW1xx+HB5xx[uwaga 1]		поступово виведені	–	13 (26)	13 (26)
Bombardier NGT6	1999	RP601 — RP650	[uwaga 2]	eksploatowane są 3 serie nieznacznie różniące się od siebie wagony II i III serii są wyposażane w klimatyzację[15]	50 (50)	–	50 (50)
N8S/N8C	2006[uwaga 3]	HK451 — HK462		7 поїздів змодернізовано до стандарту N8C	–	12 (12)	12 (12)
Düwag GT8C/GT8N	2009[uwaga 3]	RF301 — RF329 (bez RF303)		po kasacji RF316 w wyniku kolizji nastąpiło przenumerowanie: RF312 → RF316 oraz RF303 → RF312[16]	28 (28)	–	28 (28)
EU8N	2008[uwaga 3]	HL401 — HL440		–	–	40 (40)	40 (40)
Protram 405N	2012	HG999		–	–	1 (1)	1 (1)
Bombardier NGT8	2012	RY801 — RY824		–	24 (24)	–	24 (24)
Pesa Krakowiak 2014N	2015	RG901 — RG914 HG915 — HG936		–	14 (14)	22 (22)	36 (36)
Stadler Tango Lajkonik	2020	RY825 — RY839 HY840 — HY874		–	15 (15)	35 (35)	50 (50)
Stadler Tango Lajkonik II	2022	RY875 — RY889 HY701 — HY745		–	15 (15)	45 (45)	60 (60)
Усі поїзди (вагони) (стан на 22.10.2023 р.)					159 (181)	176 (189)	335 (370)
Частка поїздів (вагонів) низькопідлогових (стан на 22.10.2023 р.)							66 % (59 %)
Частка поїздів (вагонів) низькопідлогових та низьковхідних (стан на 22.10.2023 р.)							90 % (81 %)
Частка поїздів (вагонів) кондиціонованих (стан на 22.10.2023 р.)							85 % (76 %)

• 
  Bombardier NGT6/2 (III seria)
• 
  Bombardier NGT8
• 
  MAN N8S-NF
• 
  EU8N
• 
  E1 z przyczepą C3
• 
  Stadler Tango Lajkonik

MPK Kraków має такі трамваї як історичні транспортні засоби^[17][18]:

(номер рухомого складу вказано в дужках)

Станом на жовтень 2023 року MPK SA у Кракові мала загалом 632 автобуси, з яких 22 транспортні засоби належали дочірньому підприємству «Крак-Транс-Рем»^[19].

Модель автобусу	Експлуатація від	Номер складу	Поліпшення	Коментарі	Депо Бєньчице [B]	Депо Плашув [P]	Депо Воля Духацка [D]	Кількість
Automet Cityliner Smile	2018	PA103 — PA105		обслуговує послугу Tele-Bus	–	3	–	3
Autosan M09LE «SanCity»	2009	BA113 — BA118 BA133 — BA141 DA106 — DA132		–	18	–	18	36
Karsan Jest	2021	PA100 — PA101		найменші автобуси, що курсують на регулярних лініях	–	2	–	2
MAN Lion's InterCity LE 13	2022	KM490 — KM499		для обслуговування приміських ліній, власність Krak-Trans-Rem	10	–	–	10
Mercedes-Benz City 75	2019	PA102		обслуговує послугу Tele-Bus	–	1	–	1
Mercedes-Benz O530	2011	DO211 — DO218		–	–	–	8	8
Mercedes-Benz Conecto	2018	DO200 — DO201		–	–	–	2	2
Mercedes-Benz O530 C2	2018	BO270 — BO299 DO244 — DO269 PO206 — PO243		автобуси з депо Wola Duchacka мають гибридний двигун	30	30	26	86
Mercedes-Benz O530G	2008	DC701 — DC703 DC705 — DC710 DC712 — DC713 DC715 — DC731		–	–	–	28	28
Mercedes-Benz Conecto G	2018	DC700 DC732 — DC734		–	–	–	4	4
Solaris Urbino 8,9 LE electric	2016	DE602 — DE605		–	–	–	4	4
Solaris Urbino 12 III	2008	BU857 BU863 — BU864 BU867 — BU868 BU891 — BU926 BU977		–	43	50	–	93
Solaris Urbino 12 IV	2016	BU319 — BU340 BU992 — BU997 DU301 — DU318 PU334 — PU335 PU337 — PU338 PU978 — PU991 KU341 — KU349		9 pojazdów z zajezdni Wola Duchacka należy do Krak-Trans-Rem	24	18	27	69
Solaris Urbino 12 electric	2016	DE601 DE606		–	–	–	2	2
Solaris Urbino 12 IV electric	2017	DE607 — DE636		–	–	–	30	30
Solaris Urbino 12,9 Hybrid	2018	BH400 — BH403 DH404 — DH408		–	4	–	5	9
Solaris Urbino 18 III	2005	BR737 — BR738 BR741 DR742 — DR745 PR746 — PR777		–	3	24	4	31
Solaris Urbino 18 Metrostyle	2014	PR769 — PR776		–	–	8	–	8
Solaris Urbino 18 Hybrid	2014	BH410 — BH421		–	12	–	–	12
Solaris Urbino 18 IV	2017	BR501 — BR510 BR557 — BR579 DR511 — DR556 DR580 — DR595 PR778 — PR797 KR596 — KR598		3 автобуси з депо Wola Duchacka належать до Krak-Trans-Rem	33	20	65	118
Solaris Urbino 18 IV Electric	2017	DN001 — DN004 DN007 — DN063		–	–	–	61	61
Volvo 7900 Hybrid	2022	BH409		–	1	–	–	1
Volvo 7900A Hybrid	2018	BH084 — BH095		–	12	–	–	12
Всі автобуси (стан на 6.01.2023 р.)					200	156	276	632
Частка автобусів низькопідлогових у складі								100 %
Частка автобусів кондиціонованих у складі								100 %

• 
  Solaris Urbino 18 III
• 
  Volvo 7900A hybrid
• 
  Autosan M09LE SanCity
• 
  Solaris Urbino 12 IV
• 
  Solaris Urbino 18 III electric
• 
  Mercedes O530 Citaro G

MPK Kraków має наступні автобуси як історичні^[20][21]:

(номер рухомого складу вказано в дужках)

Перераховані нижче автобуси були виведені з експлуатації на маршрутах в MPK Kraków^[22]:

• Трамваї у Кракові
• Автобуси у Кракові
• Швидкісний трамвай у Кракові

1. ↑ ^{а б в} Ze względu na kasacje pojazdów ciągłość numeracji nie jest zachowana.
2. ↑ ^{а б} Tylko niektóre pojazdy
3. ↑ ^{а б в г д} Data wejścia do eksploatacji w Krakowie, wagony sprowadzone.

• Офіційний сайт MPK Kraków (пол.)
• Галерея транспорту MPK Kraków на сайті PhotoTrans (пол.)