Орловський трамвай

Орловський трамвай
Опис
Країна	Росія
Місто	Орел
Дата відкриття	3 листопада 1898 (126 років)
Оператор	рос. МУП «Трамвайно-троллейбусное предприятие»
Вартість проїзду	17 рос. руб.
Сайт	ttp-orel.ru
Маршрутна мережа
Кількість маршрутів	3
Рухомий склад
Кількість вагонів	90
Основні типи рухомого складу	Татра Т3SU, Tatra T6B5, 71-403, 71-405
Кількість депо	1
Технічні дані
Ширина колії	1524 мм
Тип живлення	контактна мережа
Електрифікація	600 в
Схема маршрутів
Орловський трамвай у Вікісховищі

Орловський трамвай — діюча трамвайна мережа у місті Орел, Росія.

Трамвайна мережа спроєктована компанією Compagnie mutuelle de tramways. Перша трамвайна лінія в Орлі відкрита 3 листопада 1898 року була електрифікована та вузькоколійна (1000 мм). Створено два маршрути:

• Вокзал — Кадетський корпус
• Кромська площа — Вулиця Новосільська

Загальна довжина двох ліній становила 10,8 км. Парк складався з 17 моторних і 10 причіпних вузькоколійних вагонів. 11 грудня 1907 року була прокладена лінія від депо до жіночого монастиря по вулиці 2-а Курська. Після Жовтневого перевороту і що послідувала за ним громадянська війна (1918—1921 роки), трамвайний рух в місті припинявся.

До 1939 року відбулася перешивка колії на 1524 мм. Друга світова війна знову зупинила трамвайний рух в місті. Хоча, навіть, коли 3 жовтня 1941 року німці увійшли в Орел, вони побачили трамваї, що слідували за своїми маршрутами. Після звільнення міста 5 серпня 1943 року відразу ж було розпочато відновлення трамвайної мережі. Починаючи з вересня 1943 року трамвайний рух в місті вже було відновлено.

23 липня 1953 року трамвайна мережа була прокладена до кінця вулиці Пушкіна, де було введено в дію кільце чинного понині маршруту № 3. Кільце обладнано гейтом, що з'єднує орловську трамвайну мережу із залізничним полотном товарної станції «Орел».

29 грудня 1961 року відкрита кінцева станція «Залізничний вокзал», яка є кінцевою станцією всіх орловських трамвайних маршрутів, крім маршруту № 3. Кільце обладнано службовим тупиком з оглядового канавою, що дозволяє провести проміжну діагностику та обслуговування трамвая.

15 листопада 1962 року було відкрито рух до заводу «Дормаш».

На початку 1970-х років тролейбуси, частково на головних вулицях міста, замінили трамваї. На початку 2000 року МУП «Трамвайно-тролейбусне підприємство» була на межі банкрутства.

Перше трамвайне депо було розташовано на вулиці Пушкіна. 11 лютого 1966 року введено в дію депо імені Юозаса Вітаса, на вулиці Карачєвській. У 1982 році депо було розширено місткістю до 100 вагонів. Вагони з першого депо до нового були переведені у 1966 році.

• 
  71-403 на маршруті № 1
• 
  Tatra T3SU на маршруті № 1
• 
  Tatra T3SU на маршруті № 3
• 
  Tatra T3SU на маршруті № 4

• Орловський трамвай на сайті «Міський електротранспорт» [Архівовано 16 листопада 2015 у Wayback Machine.] (укр.) (англ.) (рос.)
• Том 2 Генерального плана г. Орла 2007 г.. Перспективы развития сети ГПТ^{[недоступне посилання з квітня 2019]}
• Фотографии орловского городского электротранспорта на сайте А. Оландера [Архівовано 4 березня 2016 у Wayback Machine.]
• Фотографии орловского городского электротранспорта на сайте Ю. Маллера [Архівовано 3 липня 2016 у Wayback Machine.]
• Фотографии орловских трамваев на сайте Railfaneurope.net [Архівовано 4 березня 2016 у Wayback Machine.]
• Официальный сайт Орловского Трамвайно-троллейбусного предприятия [Архівовано 29 жовтня 2015 у Wayback Machine.]
• Портал городского общественного транспорта Орловской области [Архівовано 21 листопада 2015 у Wayback Machine.]