Трамвай Ескішехіра

Трамвай Ескішехіра
Трамвай Ескішехіра
Опис
Країна	Туреччина
Місто	Ескішехір
Дата відкриття	24 грудня 2004
Оператор	Eskişehir Municipality
Річний пасажиропотік	100,000 (будень)
Сайт	EsTram
Маршрутна мережа
Кількість маршрутів	8
Довжина мережі	37 км
Довжина маршрутів	45,6 км
Рухомий склад
Кількість вагонів	47
Основні типи рухомого складу	33 Flexity Outlook (Cityrunner), 14 Škoda 18T ForCity Classic
Кількість депо	зараз — 1
Технічні дані
Ширина колії	1000 мм
Тип живлення	контактна мережа
Електрифікація	750 V
	Трамвай Ескішехіра у Вікісховищі

Трамвай Ескішехіра (EsTram (Eskişehir Tramvay)) — сучасна трамвайна мережа турецького міста Ескішехір, що діє з 24 грудня 2004 року.

Історія

11 липня 2002 було підписано контракт на будівництво трамвайної мережі Ескішехіра. Генпідрядником став UITP (Uluslararası Toplu Taşıma Birliği) у складі Yılı Dünya Raylı Sistem Ödülü'nü, Yapı Merkezi İnşaat ve Sanayi şirketi ESTRAM (Eskişehir Tramvay Projesi) 15 серпня 2002, почалися будівельні роботи в центрі міста. 10 грудня 2003 року, перший потяг типу Bombardier Flexity Outlook Cityrunner було доставлено в Ескішехір. 27 червня 2004, через всього 20 місяців підготовки, було завершено будівництво. 24 грудня 2004 року розпочато обслуговування пасажирів, на першій черзі маршрутної мережі завдовжки 14,8 км ^[3] За кшталт взято трамвай Лінца, зокрема його інтеграції у вузькі вулиці та пішохідні зони. ^[3] Через значні розширення, які були відкриті у 2014, 2019 і 2021 роках, ця протяжність зросла до 45,6 км (станом на квітень 2024 року; лише маршрути з регулярними рейсами). ^[3] Усі маршрути, які курсують в обох напрямках, є двоколійними. ^[3] Багато розворотних кілець^[de] сконструйовано як обхідні блоки, деякі з яких дуже великі. ^[3]

Терміни відкриття дистанцій маршруту ^[3]
Дата	Маршрут	Довжина, км
24 грудня 2004	Чарші – SSK	14,8
	Чарші – Гьокмейдан – Отогар
	Чарші – спортзал Порсук – Університет Османгазі
	Чарші – Опера
18 березня 2014	Юнусемре – Ачелья	4,1
7 серпня 2014	SSK – Батикент (в т.ч. Сджхлеїфе-Чамлиджа)	11,1
17 серпня 2014	спортзал Порсук – Чанкая	6,2
10 лютого 2019	Ачелья – Ойкю – Міська лікарня	2,3
12 березня 2021	Ойкю – 75 року	4,6
14 червня 2021	Опера – Кумлубел	2,5

Лінії

На квітень 2024 року працюють такі лінії:^[3]

Лінія	Маршрут	Інтервал хвилин (будні вдень)
1	Отогар – Гьокмейдан – SSK	8
3	Університет Османгазі – SSK	8
4	Університет Османгазі – Гьокмейдан – Отогар	11–16
7	Університет Османгазі – Чанкая	20
8	SSK – Батикент	18
9	SSK – Чамлиджа	18
10	Кумлубел – Гьокмейдан – Міська лікарня	10
12	Університет Османгазі – Кумлубел – Гьокмейдан – 75 року	27

Рухомий склад

Як рухомий склад використовують п’ятисекційні односторонні зчленовані трамваї типу Flexity Outlook C від Bombardier і 18T ForCity Classic від Škoda. ^[4] Загалом у 2004, 2007 та 2013 роках було поставлено 33 Flexity Outlook C. ^[4] 14 ForCity Classic були поставлені у 2018 році, ^[4] починаючи з березня, ^[5] після того, як Škoda перемогла в тендері над турецьким конкурентом Bozankaya. Рішення оголошено 5 вересня 2016 року. ^[6] ^[7] Трамваї довжиною 30 м оснащені тяговими акумуляторами, які дозволяють проїхати маршрут довжиною 1 км без контактної мережі. ^[8]

Примітки

↑ Архівована копія. Архів оригіналу за 27 листопада 2011. Процитовано 9 березня 2015.{{cite web}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title (посилання) [Архівовано 2011-11-27 у Wayback Machine.]
↑ http://www.bombardier.com/wps/portal/de/transportation/produkte-und-service?docID=0901260d8000e58d^{[недоступне посилання з червня 2019]}
↑ ^а ^б ^в ^г ^д ^е ^ж Bernhard Kußmagk, Robert Schwandl: Tram Atlas Türkei | Türkiye. 1. Auflage. Robert Schwandl Verlag, Berlin 2024, ISBN 978-3-936573-77-0, S. 13, 37 ff.
↑ ^а ^б ^в Bernhard Kußmagk, Robert Schwandl: Tram Atlas Türkei | Türkiye. 1. Auflage. Robert Schwandl Verlag, Berlin 2024, ISBN 978-3-936573-77-0, S. 13, 37 ff.
↑ [1] metro-report.com vom 8. März 2018: Eskişehir ForCity tram delivered (englisch), abgerufen am 9. März 2018
↑ http://www.eurailpress.de/news/oepnv/single-view/news/tuerkei-skoda-liefert-batterie-strassenbahnen-nach-eskisehir.html , vom 8. September 2016; aufgerufen am 11. September 2016
↑ Archivierte Kopie
↑ [2] metro-report.com vom 5. September 2016: Eskişehir selects Škoda to supply catenary-free trams (englisch), abgerufen am 9. März 2018