Транспорт Берліна Берлін має складну і різноманітну транспортну інфраструктуру. У Берліні 5334 кілометри доріг, з яких 66 кілометрів є магістралями та 979 мостів. У 2004 році зареєстровано 1 мільйон 428 тисяч автомобілів, включаючи 6800 таксі. Місцевий громадський транспорт обслуговується компаніями BVG і Deutsche Bahn AG і має 1626 кілометрів автобусних маршрутів, 187 кілометрів трамвайних ліній, 150 кілометрів ліній метрополітену і 328 кілометрів міської залізниці. Берлін має два аеропорти (Berlin-Tegel «Otto Lilienthal» і Berlin-Schönefeld), якими скористалося 14.7 мільйонів пасажирів у 2004 році. Відомий аеропорт Берліна Темпельхоф був закритий 30 жовтня 2008 року, попри численні протести. Новий великий міжнародний аеропорт планується у Berlin-Schönefeld. До Чемпіонату світу з футболу 2006 відкрито новий залізничний вокзал, найбільший у Європі. [1]
Берлін має розгалужену систему велосипедних доріжок довжиною 620 км.[2] Приблизно 200 тисяч велосипедистів щоденно складають близько 10% загальної кількості поїздок. Дозволяється перевозити велосипеди у метро, електричці і трамваях. Міжміський автобусний транспорт Довгі роки розвиток міжміського автобусного транспорту в Німеччині стримував ухвалений ще 1934 року закон про пасажирські перевезення (нім. Personenbeförderungsgesetz), що надавав залізничному транспорту фактичну монополію на внутрішніх рейсах. Лише нова редакція цього закону, яка набула чинності 1 січня 2013 року, скасувала ці юридично закріплені привілеї.[3] Тепер німецька столиця пов'язана автобусним сполученням з понад 500 різними пунктами призначення у більшості країн Європи.[4] Крім Центрального автовокзалу,[5] з якого в 2017 році на більш ніж 166 тис. рейсів[6] було перевезено близько 6 млн пасажирів,[7] міжміські автобуси роблять зупинки у берлінських аеропортів і залізничних вокзалів[8] (як, наприклад, абсолютний лідер у цьому транспортному сегменті[9]). При цьому поїздки на автобусі залишаються найдоступнішими за ціною, хоча найчастіше і найтривалішими за часом: 22 € і 10 годин потрібно, наприклад, для поїздки з Берліна до Мюнхена (включаючи переїзд до автовокзалу) (для порівняння: на власному автомобілі — 50 € і 6 год на 6 годин на 6 годин). Вибір на користь міжміського автобуса особливо відзначають невисоку вартість перевезення, мала кількість пересадок, простоту планування поїздки, а також його зручність, пунктуальність і доступність.[10] Див. такожПосилання
|
Portal di Ensiklopedia Dunia
