Швидкісна дорога S22 (Польща)

Швидкісна дорога S22
Швидкісна дорога S22
	; S22 пролягає через арочний міст на річці Банувка (2018).
Загальні дані
Країна	Республіка Польща
Мережа	автомагістралі та швидкісні дороги Польщі
Номер	S22
Довжина	50,2 кілометр
OpenStreetMap	r2294574 ·R
	Швидкісна дорога S22 у Вікісховищі

Швидкісна дорога S22 — швидкісна дорога в Польщі від Ельблонга (розв'язка Ельблонга схід: швидкісна дорога S7) до Крулевця через прикордонний перехід Гжехоткі-Мамоново, відкрита 3 грудня 2010 року (державний кордон з Росією — Крулевецький регіон), загальною протяжністю 50,6 км^[1]. Цілком лежить у межах Вармінсько-Мазурського воєводства.

По всій протяжності односмугова, однак є запас землі під другу проїзну частину, що також враховано при будівництві шляхопроводів над дорогою.

Дорога Ельблонг – Крулевец (східна ділянка так звана Берлінка) була побудована німцями з грудня 1933 року і відкрита 12 червня 1937 року як тимчасова однопроїзна магістраль^[2]. Зруйнована під час війни в 1945 році і занедбаний у наступні роки. На межі 20-21 століть на залишках неіснуючої проїжджої частини були побудовані нові мости через Омазу, Пасленку та Млинувку.

Історія

Маршрут S22 вперше з'явився в мережі автомагістралей і швидкісних доріг у жовтні 1993 року^[3] як ненумерована швидкісна дорога, що проходить від Ельблонга до Гжехоткі (Кенігсберг). 21 лютого 1996 року згідно з розпорядженням Ради міністрів вона отримала позначення S50, і її курс було продовжено в бік Тчева, до автостради A1^[4]. У листопаді 2001^[5] номер було змінено на S22 і маршрут до Ельблонга скорочено. Позначення і пробіг залишаються в такому вигляді донині.

Хід реконструкції

30 серпня 2005 року на перехресті національних доріг № 7 (нині S7) і № 22 було відкрито безколійну розв’язку Ельблонг схід. У 2005 році ГДДКіА оголосило тендери на реконструкцію DK22 до стандарту швидкісної дороги:

23 червня – управління та нагляд за будівництвом
4 серпня – ділянка II: Хрусьцель (розв’язка Бранево південь) – Мацеєво (близько 10,4 км)
25 серпня – ділянка III: Ельблонг (розв’язка Ельблонг схід) – Хрусьцель (розв’язка Бранево південь) – 28,8 км.
13 грудня – I ділянка: Мацеєво – Ґжехоткі (близько 11,4 км)

24 квітня 2006 року GDDKiA підписало контракт з португальсько – польським будівельним консорціумом на будівництво III ділянки дороги S22 – від Ельблонга до Хрусьцель протяжністю 28,8 км із запланованим терміном завершення до травня 2008 року.

31 липня 2008 року всі будівельні роботи були завершені^[6] і 24 вересня вся дорога S22 була здана в експлуатацію^[7].

Дивись також

Берлінка

Примітки

↑ S22 Elbląg – Grzechotki (gr. państwa) :: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad - Serwis informacyjny. gddkia.gov.pl.
↑ Marcin Przegiętka Komunikacja i polityka strona 288.
↑ Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 28 września 1993 r. w sprawie ustalenia kierunkowego układu autostrad i dróg ekspresowych (Dz.U. z 1993 r. nr 92, poz. 424)
↑ Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 23 stycznia 1996 r. w sprawie ustalenia sieci autostrad i dróg ekspresowych (Dz.U. z 1996 r. nr 12, poz. 63)
↑ Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 29 września 2001 r. w sprawie ustalenia sieci autostrad, dróg ekspresowych oraz dróg o znaczeniu obronnym (Dz.U. z 2001 r. nr 120, poz. 1283)
↑ S22 – połowiczny sukces. motogazeta.mojeauto.pl. Архів оригіналу за 12 січня 2009. Процитовано 10 червня 2023. [Архівовано 2009-01-12 у Wayback Machine.].
↑ Serwis Miasta Braniewa.