Mercedes-Benz 500K

Mercedes-Benz 500K
Mercedes-Benz 500K
Батьківська компанія	Mercedes-Benz
Роки виробництва	1934-1936
Місце виробництва	Зіндельфінген
Попередник(и)	Mercedes-Benz 380
Наступник(и)	Mercedes-Benz 540K
Стиль кузова	4-дв. торпедо; 2-дв. родстер; 2-дв. купе; 2-дв. кабріолет; 4-дв. кабріолет; 2-дв. лімузин; 4-дв. лімузин
Компонування	передньомоторний, задньопривідний
Платформа	Typ 500 K "А"; Typ 500 K "В"; Typ 500 K kurz "С"
Двигун(и)	8-циліндровий, водяного охолодження,; 5018 см³ (86мм×108мм),; 100/160 к.с.
Коробка передач	4+1 • 5+1
Колісна база	3290 мм (LWB); 2980 мм (SWB)
Довжина	5150–5250 мм "А"; 5000–5170 мм "В"; 4880 мм "С"
Ширина	1820–1880 мм "А"; 1820–1880 мм "В"; 1900 мм "С"
Висота	1580–1650 мм "А"; 1520–1640 мм "В"; 1500 мм "С"
Передня колія	1515 мм "А"; 1535 "А", "В", "С"
Задня колія	1502 мм "А"; 1547 "А", "В", "С"
Маса	2300–2350 кг "А"; 2250–2350 кг "В"; 2170–2250 кг "С"
Найвища швидкість	160 км/год
Подібні	Mercedes-Benz 540K
Дизайнер	Фрідріх Ґайгер[de], Густав Рор, Герман Аренс

Mercedes-Benz 500K (Mercedes-Benz W 29) — німецька компанія створила для заміни машин класу SS/SSK (Mercedes-Benz SSK). Презентація автомашини відбулась на 24 Міжнародному автосалоні у Берліні у лютому 1934 року.

Історія

Для виробництва моделі W 29 використовували три варіанти шасі — два нормальні «А», «В» з колісною базою 3290 мм і коротке «С» 2980 мм, на якому встановлювали 2-місні кузови. У варіанті «В» нормального шасі мотор з трансмісією зміщено на 185 мм назад, роблячи компонування силових елементів більш близьким до короткого шасі, на якому виготовляли модифікації спортивного родстера і спортивного купе. На шасі «В» встановлювали кузови Спеціальний родстер і автобан-крузер (туристичне).

На автомашинах стояли 8-циліндрові рядні мотори об'ємом 5018 см³ і потужністю 100 к.с. (74 кВт). При максимальному натиску на педаль газу спрацьовувала помпа Roots (компресор), що збільшувало потужність мотору до 160 к.с. (118 кВт) і дозволяло розвинути швидкість 160 км/год при витраті палива 30 л на 100 км.

Усі моделі отримали гідравлічні гальма на усі колеса, систему електробладнання у 12-в з електроприводами очисників вікон, дверних замків, вказівниками повороту, безпечне скло. Шасі, моторна частина, трансмісія були використані в моделі Mercedes-Benz 540K.

Замість 4-ступінчастої синхронізованої коробки передач на замовлення встановлювали 5-ступінчасту. Колеса отримали незалежну підвіску з системою важелів і пружних елементів. Вартість автомашин сягала 15.000 (сьогоднішній еквівалент 100.000 євро).