仁賀保站

仁賀保站*
站房（2024年5月）
日语名称
仁賀保 – にかほ – Nikaho
车站概览
位置	日本秋田縣仁賀保市平澤字清水18番3號
地理坐标	39°17′23.41″N 139°57′50.37″E / 39.2898361°N 139.9639917°E / 39.2898361; 139.9639917
车站构造
站体类型	地面車站
站台	2面3線
其他信息
电报码	ニホ
历史
启用日期	1922年（大正11年）6月30日[1]
上車人次 統計年度	平均每日271人次（不含下車乘客） 2019
邻近车站
上一站 JR東日本 下一站 金浦 5.5km 往新津 羽越本線 距離新津214.7km 西目 8.4km 往秋田
位置
备注
簡易委託車站 * 在1968年前車站曾名為羽後平澤站。 在此站與西目站之間設有出戶信號站（日语：出戸信号場）（距離此站3.1公里）。

仁賀保站（日语：仁賀保駅／にかほえき ^{Nikaho eki */?}）是位於秋田縣仁賀保市平澤，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的羽越本線車站。特急列車「稻穗」停靠此站。

• 1922年（大正11年）6月30日：國鐵陸羽西線此站至羽後本莊站開通，此站啟用。當時車站位於由利郡（日语：由利郡）平澤町（日语：平沢町），並名為羽後平澤站（日语：羽後平沢駅／うごひらさわえき）^[1]。
• 1924年（大正13年）4月20日：陸羽西線鼠關站至羽後岩谷站之間編入至羽越線。
• 1925年（大正14年）11月20日：隨著支線與赤谷線啟用，羽越線改名為羽越本線。
• 1968年（昭和43年）4月1日：車站改名為仁賀保站。
• 1984年（昭和59年）
  • 2月1日：終止從專用線出發的貨物起卸業務。同時終止此站的貨物運送業務。
    • 在南側的側線內設有帝國石油（秋田石油礦業）專用線，在該處曾經運送原油。此外，也有東京電氣化學工業的專用線。
  • 3月19日：成為業務委託車站^[2]。
• 1986年（昭和61年）11月1日：成為簡易委託車站^[3]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。
• 2001年（平成13年）6月1日：新車站大樓啟用^[4]。

此站是地面車站，設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台，共有2面3線的月台。各月台之間透過跨線橋連接。此站的站房位於西邊，並在2001年以歐洲宮殿形象進行翻新^[4]。

此站是由羽後本莊站管理的簡易委託車站，並委托TDK服務負責車站業務。站內設有售票櫃臺（設有POS終端（日语：駅収入管理システム）），指定票由Ekinet商業負責），也設有委托TDK子公司「TDK服務」負責的旅行社（JTB東北（日语：JTB東北）與JTB加盟店）がある^[5]。

根據「JR東日本」資料，在2019年度（令和元年度）1日平均乘車人次為271人^{[利用客数 1]}。

以下列出近年乘車人次的變化：

• 仁賀保市政廳仁賀保廳舍（前仁賀保町（日语：仁賀保町）公所）
• 仁賀保郵局
• 平澤海灘
• 國道7號
• TDK
• TDK歷史未來館（前TDK平澤工廠內） - 展出TDK的歷史和產品變化。於2005年12月開放。免費入場。

在車站前設有「仁賀保站前」巴士站，停靠的巴士路線包括市社區巴士3系統、前往東京站、新宿站西出口方向的夜行高速巴士「特快鳥海號（日语：エクスプレス鳥海号）」（羽後交通、關東巴士聯營）。

另外，從車站步行3分鐘即可到達「仁賀保公園」巴士站，停靠的巴士路線為羽後交通本莊象潟線。

在仁賀保廳舍附近的國道7號上設有「仁賀保廳舍前」巴士站，從此站需步行10分鐘，停靠的巴士路線為高速巴士仙台 - 酒田·本莊線（日语：仙台 - 酒田・本荘線）（羽後交通、庄內交通聯營）。

東日本旅客鐵道

■羽越本線

• 特急「稻穗」停車站

金浦－仁賀保－（出戶信號站（日语：出戸信号場））－西目

维基共享资源上的相关多媒体资源：仁賀保站

• 日本鐵路車站列表 Ni

• 車站資訊（仁賀保站）：東日本旅客鐵道（日語）