台灣知名的永保安康車票即為埃德蒙森式車票 埃德蒙森式鐵路車票 （Edmondson railway ticket ），中国大陆称为硬板票 [ 1] 名片式車票 [ 2] [ 3] 硬票 [ 4] 英國 鐵路站長湯馬斯·埃德蒙森 （Thomas Edmondson）於1840年代發明[ 5] [ 5]
1842年起英國的鐵路清算所 開始大量使用，後來並成為車票的標準格式[ 6]
日本的埃德蒙森式车票与中国大陆符合ISO 7810 标准的火车票的尺寸比较 日本的埃德蒙森式鐵路車票，上方成人票價的車票是完整的，孩童票價則將剪斷線右方剪去後使用。 德國鐵路博物館 內的車票保存櫃本型車票最原始規格是是印製在裁切為尺寸1.21 x 2.25英吋（3.09 x 5.71公分）的硬紙板並編號。車票出售時會使用特製機器印上日期。不同地點和車種的車票都會儲存在可鎖上的櫃子。並以不同的顏色和印刷方式作為車票的分別。
一般來說，半價的車票（例如孩童票）會將車票下端剪斷線以下（橫式印刷則位於右方）部分剪去，剩餘部分作為成人一半票價的半價車票，被剪下的部分可作為憑證，亦節約印製成本。但因此種設計在未經剪去剪斷線以下的車票(全票)由站方回收而未逕作廢的情形下，在帳目會計上所隱含的弊端可能性，一些鐵路營運機構改以分別印製半價車票。
車票的背面可能會印上鐵路公司的運輸規定或車票編號。
英國鐵路已於1990年2月停止使用本型車票[ 5] 保存鐵道 仍有使用，例如泰爾依鐵道 、萊頓巴扎德輕便鐵路 風信子鐵路
埃德蒙森式車票曾大量使用在許多國家。歐洲的捷克斯洛伐克 、法國 、德國 、匈牙利 、波蘭 、瑞士 。歐洲以外的澳大利亞 和阿根廷 也曾使用。在大多數國家本型車票已在1980或1990年代停用。
瑞士直到2007年12月仍有部分車站使用本型車票，尤其是雷蒂亚铁路 所屬車站[ 7] [ 8]
澳大利亞 只有保存鐵道或觀光鐵道仍在使用本型車票，例如普芬比利鐵路
印度 已登錄世界遺產的尼吉里高山鐵路
斯里蘭卡國家鐵路 荷蘭 的二手機器印製埃德蒙森式車票。
中國大陸在民國初年 就已使用本型車票。在中華人民共和國 建政後仍繼續使用硬板票，尺寸長5.7公分，寬2.5公分，已於2007年停用[ 9] [ 10] 中国大陆的火车票 大小与信用卡（ISO 7810 ）相同。
日本 大多數地方性鐵道至今仍在使用本型車票，日語將該型車票稱為「硬券 」，共分成四型；長5.75公分，寬3公分的稱為「A型券」，長5.75公分，寬2.5公分的稱為「B型券」，長6公分，寬5.75公分的稱為「C型券」，長8.5公分，寬3公分的稱為「D型券」。
台灣 在臺灣鐵路管理局 第二代電腦售票系統的1993、1999和2001年三波所屬車站售票系統電腦化及後續票務系統擴增以後[ 11] 交通部臺灣鐵路管理局 改制為國營臺灣鐵路股份有限公司 ，原印有鐵路局的此型車票至此絕版，已印製的車票也再次在局部車站面臨票面資訊修正、停售或上繳的問題，不過各車站對此亦有不同應對。在特定場合台鐵仍會以本型車票印製紀念票發售[ 12] 臺灣鐵路管理局 的本型車票在中壢車站 南方的票務中心 印製[ 13] 阿里山森林鐵路 和已停辦客運的台灣糖業鐵路 、臺灣鹽業鐵路 也曾使用此型車票。
埃德蒙森式鐵路車票因為可以長期保存[ 14] [ 15] [ 16] [ 17] [ 18] 吉祥語車票 更是相當有名的紀念品[ 19] [ 20] [ 21]
阿根廷的的埃德蒙森式車票
英國的單程孩童票，到達站為手寫
捷克鐵路的埃德蒙森式車票
中國鐵路的硬板票
日本的去回票
臺灣鐵路管理局各時期印製的
自強號 名片式車票；較早期的以橫式印刷，被車票收集者稱為「橫自強」
2014年3月22日 臺灣鐵路管理局
侯硐站 所發售之最末日硬票
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