天龍濱名湖線

天龍濱名湖線
天龍濱名湖線
	西鹿島站至二俁本町站間的TH2000型柴聯車; （2023年4月）
日語原名	天竜浜名湖線
假名	てんりゅうはまなこせん
羅馬字	Tenryūhamanako sen
概覽
运营範圍	日本靜岡縣
起點站	掛川站
終點站	新所原站
技術數據
路線長度	67.7公里
車站數目	39個
軌距	1,067毫米
電氣化方式	全線非電氣化
使用车型	參見使用車輛
运营信息
開通运营	1935年4月17日
擁有者	鐵道省→運輸通信省→運輸省→; 日本國有鐵道→; 天龍濱名湖鐵道
运营者	天龍濱名湖鐵道
路線圖
	圖例
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天龍濱名湖線（日语：天竜浜名湖線／てんりゅうはまなこせん^{Tenryūhamanako sen */?}）是一條經過靜岡縣掛川市的掛川站到濱松市天龍區的天龍二俁站，並開往湖西市新所原站的鐵道路線，由天龍濱名湖鐵道負責營運。該線通常略稱為天濱線，也是繼承國鐵的特定地方交通線二俁線的鐵路。^[1]

此線從東海道本線分支進入內陸，圍繞濱名湖北岸，然後再與東海道本線合流，成為掛川 - 豐橋區間北向環繞的旁路。在中途的西鹿島站可轉乘遠州鐵道鐵道線。

路線資料

路線距離（營業距離）：67.7公里
軌距：1067毫米
站數：39個（包括起終點站）
複線路段：沒有（全線單線）
電氣化路段：沒有（全線非電氣化）
閉塞方式：特殊自動閉塞
- 掛川－天龍二俁（電子符號照查式）
- 天龍二俁－新所原（軌道回路檢知式）
保安裝置：ATS-ST
最高速度：80公里/小時

歷史

1935年（昭和10年）4月17日 - 二俁線掛川 - 遠江森區間 (12.9千米) 開業。遠江櫻木站（現櫻木站）、原谷站、遠江森站（現遠州森站）開業。
1936年（昭和11年）12月1日 - 二俁西線新所原 - 三日區間 (12.1千米) 開業。（新所原站）、知波田站、尾奈站、三日站開業。二俁線改稱為二俁東線。
1938年（昭和13年）4月1日 - 二俁西線三日 - 金指區間 (13.8千米) 延伸開業。都筑站、佐久米站（現浜名湖佐久米站）、西氣賀站、氣賀站、金指站開業。
1940年（昭和15年）6月1日 - 遠江森 - 金指區間 (29.1千米) 延伸開業，掛川 - 新所原區間全線通車。二俁東線新開業区區間和二俁西線合併編入，改称二俁線。遠江一宮站、敷地站、野部站、遠江二俁站（現天龍二俁站）、西鹿島站、岩水寺站、宮口站、都田站開業。
1953年（昭和28年）7月8日 - 東都筑仮停車場開業。
1954年（昭和29年）10月10日 - 西掛川站開業。
1955年（昭和30年）5月6日 - 寸座站開業。東都筑仮停車場升級為站，東都筑站開業。
1955年（昭和30年）6月1日 - 上野部站開業。
1956年（昭和31年）5月10日 - 細谷站開業。
1956年（昭和31年）12月15日 - 二俁本町站開業。
1958年（昭和33年）11月1日 - 遠州鐵道的氣動車開始駛入西鹿島 - 遠江二俁區間。
1960年（昭和35年）4月20日 - 戸綿站開業。
1961年（昭和36年）5月16日 - 遠州鐵道的氣動車駛入區間延長到遠江森站。
1966年（昭和41年）10月1日 - 遠州鐵道的氣動車停止駛入。
1971年（昭和46年）3月31日 - 蒸汽機車全面棄用、完成無煙化。
1984年（昭和59年）6月22日 - 作為第2次廢止對象特定地方交通線，正式廢止^[2]。
1985年（昭和60年）3月14日 - 停止貨物業務。
1987年（昭和62年）3月15日 - 国鐵二俁線 (67.9km) 廃止^[2]。天龍濱名湖鐵道天龍濱名湖線掛川 - 新所原區間 (67.7km) 開業^[2]。氣賀高校前站、ASMO前站開業。遠江櫻木站改称櫻木站、遠江森站改称遠州森站、野部站改称豊岡站、遠江二俁站改称天龍二俁站、佐久米站改称浜名湖佐久米站。
1988年（昭和63年）3月13日 - 掛川 - 金指區間更換為電子閉塞。其他地區的廣場站、原田站、圓田站、浜松大学前站（現常葉大学前站）、濱名湖內站開業。
1989年（平成元年）3月11日 - 金指 - 新所原區間更換為電子閉塞，全線電子閉塞化完成。路籤閉塞廢止。
1996年（平成8年）3月18日 - 掛川市役所前站、水果公園站開業。
2009年（平成21年）4月1日 - 大森站開業。
2015年（平成27年）3月14日 - 森町病院前站開業^[3]。氣賀高校前站改稱岡地站。天龍二俁 - 新所原區間的閉塞方式從電子符号照査式切換到軌道電路檢測式。
2016年（平成28年）8月27日 - 與台湾鐵路管理局的集集線締結姐妹鐵道協定。從當日起至2017年12月31日，“互相無償提供一日乘車券”開始。在有效期內持有一方使用過的“一日乘车券”可以在另一方鐵路的指定窗口無償兌換“一日免費乘車券”^[4]。
2024年8月6日，天龍濱名湖鐵道向國土交通省中部運輸局（日语：中部運輸局）申請調漲天龍濱名湖線的票價，並於9月5日獲得核准，為該公司時隔10年半再度調漲票價；此次票價的調漲幅度為8.8%，並於同年的10月1日實施^[5]^[6]^[7]^[8]^[9]。

車站列表

所有車站都位於靜岡縣。
括號內是舊國鐵二俁線時代的站名。*的是轉換至天龍濱名湖鐵道後的新設站。
中途站除遠州森、天龍二俁、金指、三日以外是無人站，有人站營業時間為7－16時。

中文站名	日文站名	英文站名	愛稱	整理券編號	站間距離	營業距離	國鐵時代營業距離	接續路線、備註	軌道	所在地
掛川	掛川	Kakegawa		1	-	0.0	0.0	東海旅客鐵道：東海道新幹線、東海道本線	∨	掛川市
*掛川市役所前	掛川市役所前	Kakegawa-shiyakusho-mae		2	1.3	1.3	---		｜
西掛川	西掛川	Nishi-Kakegawa		3	0.5	1.8	1.9		｜
櫻木（遠江櫻木）	桜木（遠江桜木）	Sakuragi		4	2.2	4.0	4.1		◇
*憩之廣場	いこいの広場	Ikoinohiroba		5	1.5	5.5	---		｜
細谷	細谷	Hosoya		6	0.5	6.0	6.1		｜
原谷	原谷	Haranoya		7	1.9	7.9	8.0		◇
*原田	原田	Harada		8	1.5	9.4	---		｜
戶綿	戸綿	Towata		9	2.6	12.0	12.1		｜	周智郡森町
遠州森（遠江森）	遠州森	Enshū-Mori	PASのふるさと森町	10	0.8	12.8	12.9		◇
*森町醫院前	森町病院前	Morimachi-byōin-mae		11	0.8	13.6	---		｜
*圓田	円田	Enden		12	1.1	14.7	---		｜
遠江一宮	遠江一宮	Tōtōmi-Ichinomiya		13	1.7	16.4	16.5		◇
敷地	敷地	Shikiji		14	3.5	19.9	20.0		｜	磐田市
豐岡（野部）	豊岡	Toyooka		15	3.1	23.0	23.1		◇
上野部	上野部	Kaminobe	シルクロード上野部	16	1.4	24.4	24.5		｜
天龍二俁（遠江二俁）	天竜二俣	Tenryū-Futamata		17	1.8	26.2	26.3		◇	濱松市	天龍區
二俁本町	二俣本町	Futamata-Hommachi	セカンドステージハマニ	18	0.6	26.8	26.9		｜
西鹿島	西鹿島	Nishi-Kashima		19	1.7	28.5	28.6	遠州鐵道：■ 鐵道線	｜
岩水寺	岩水寺	Gansuiji		20	1.8	30.3	30.5		｜		濱名區
宮口	宮口	Miyaguchi		21	2.0	32.3	32.4		◇
*水果公園	フルーツパーク	Fruit Park	KATANA	22	3.9	36.2	---		｜
都田	都田	Miyakoda		23	1.5	37.7	37.8		｜
*常葉大學前	常葉大学前	Tokoha-Daigaku-mae		24	1.4	39.1	---		｜
金指	金指	Kanasashi		25	2.8	41.9	42.0		◇
*岡地	岡地	Okaji		26	1.6	43.5	---		｜
氣賀	気賀	Kiga		27	1.3	44.8	45.0		｜
西氣賀	西気賀	Nishi-Kiga	えんちゃんプリンス岬	28	2.9	47.7	47.8		◇
寸座	寸座	Sunza		29	1.7	49.4	49.5		｜
濱名湖佐久米（佐久米）	浜名湖佐久米	Hamanako-Sakume		30	1.3	50.7	50.8		｜
東都筑	東都筑	Higashi-Tsuzuki		31	1.2	51.9	52.0		｜
都筑	都筑	Tsuzuki		32	1.4	53.3	53.4		｜
三日	三ヶ日	Mikkabi		33	2.3	55.6	55.8		◇
*奧濱名湖	奥浜名湖	Oku-Hamanako	ぶんぶんに出会えるまち	34	1.2	56.8	---		｜
尾奈	尾奈	Ona		35	1.3	58.1	58.2		｜
知波田	知波田	Chibata	Hamano Station	36	4.8	62.9	63.1		◇	湖西市
*大森	大森	Ōmori		37	2.1	65.0	---		｜
*阿斯莫前	アスモ前	Asmomae		38	1.7	66.7	---		｜
新所原	新所原	Shinjohara		39	1.0	67.7	67.9	東海旅客鐵道：東海道本線	｜