小田急5000型電力動車組 (2代)
小田急5000型電力動車組(日语:小田急5000形電車/おだきゅう5000がたでんしゃ Odakyū 5000-kei densha */?)是小田急電鐵於2019年起製造的列車,已於2020年3月26日投入服務。[1] 小田急5000型電動列車是因為於2018年3月完工的代代木上原~登戶之間複複線化加密班次而購買的。是小田急12年後再次有通勤型列車投入服務。[2] 小田急在編組標記時以「新宿寄り先頭車両の車両番號(新宿側の先頭車車號)×両數」(「新宿方向的車頭端的車輛編號×輛數」)為標記,本型列車也遵循此例,在標註特定編組時以「5051×10」標明。此外,在標註特定車輛時依車輛編號「デハ5200番台」等形式記載。[3] 簡介川崎重工在2019年生產了1列10輛編成的列車,並且於2020年3月26日投入服務。[1]小田急本來計劃於2020年引入多5列10輛編成列車,但由於新型冠狀病毒肺炎影響,令到最終2020年只會製造4列列車,第5列延遲製造[4]。值得留意的是第3和4編成是由綜合車輛製作所製造。[2][5] 車體5000型的車頭具有流線型的速度感,以更寬,更舒適為關鍵詞,追求車輛內部的寬敞、明亮、安全,是優質的通勤列車。[1][6][5] 本車使用寬身車體來擴大內部空間。每卡都有輪椅和嬰兒車的空間。大透明的鋼化玻璃用於車輛之間的隔斷門和座椅旁的袖子隔斷,天花板上安裝的LED室內照明燈,營造出開放明亮的內部空間。 本列車是小田急第一款安裝了閉路電視和空氣淨化器。另外,本車輛具有低噪音,並且使用可顯著降低功耗的SiC元件的VVVF逆變器控制裝置。[6] 歷史
編組[5]
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