新開地車站

新開地站
3號出入口（2025年3月）
日语名称
新開地 – しんかいち – Shinkaichi
车站概览
位置	日本兵庫縣神戶市兵庫區新開地二丁目3B番1號
地理坐标	34°40′34″N 135°10′9″E / 34.67611°N 135.16917°E / 34.67611; 135.16917
换乘交通	高速神戶站
车站构造
站体类型	地底車站
站台	各2面3線
历史
启用日期	1968年（昭和43年）4月7日
上車人次 統計年度	平均每日14,902人次（不含下車乘客） 2019年
邻近车站
上一站 阪神電氣鐵道 下一站 高速神戶 HS 35 0.6km 往元町 神戶高速線 ○HS 36 距離西代2.9km 距離大阪梅田34.2km 大開 HS 37 1.0km 往西代 上一站 阪急電鐵 下一站 高速神戶 HS 35 0.6km 往神戶三宮 神戶高速線 ○HS 36 距離神戶三宮2.8km 距離大阪梅田35.1km 起訖站 上一站 神戶電鐵 下一站 起訖站 神戶高速線 ○KB01 起點 湊川 KB02 0.4km 起訖站
位置
备注
* 共同使用站（阪神電氣鐵道管理站） ** 起點→終點的方向上行 *** 高速神戶－此站為阪神、阪急的重複路段

新開地車站（日语：新開地駅／しんかいちえき ^{Shin-kaichi eki */?}）是位於日本兵庫縣神戶市兵庫區新開地，屬於阪神電氣鐵道的鐵路車站。阪神與阪急的車站編號為HS 36，神戶電鐵則為KB 01。

此車站在啟用時原本是神戶高速鐵道所擁有的兩條全地下铁道路線——東西線（後改制更名成阪神神戶高速線）與南北線（後改制更名成神戶電鐵神戶高速線）——的分歧點，也是南北線的起站，由於神戶高速鐵路原本就是阪神電氣鐵道（阪神）、阪急電鐵（阪急）、山陽電氣鐵道（山陽）與神戶電鐵（神鐵）等四家鐵路公司與神戶市政府合股設立的鐵路公司，因此與各社之間皆有直通運行的合作關係，可視為是四家鐵路系統的匯集點，也是神戶市中心最重要的交通轉運站之一。2003年（平成15年），入選近畿車站百選（第四回）。

值得一提的是，停靠此站、由3家不同業者經營的3條路線均被稱作「神戶高速線」。

神戶市營地下鐵西神·山手線的湊川公園站與此站可站外轉乘，步行距離約400公尺。

島式月台2面3線的地底車站。上行月台與下行月台夾着2、3號月台共有軌道的1線（阪急線特急等的折返列車使用），月台有4個。月台有效長除1號月台（6節編組）外均為8節編組。

月台	路線	方向	目的地
1	神戶高速線	上行	往 阪神神戶三宮、尼崎、大阪梅田、難波、奈良、寶塚、京都 （主要山陽須磨方向）
2（此站折返）		上行	往 阪急神戶三宮、尼崎、大阪梅田、難波、奈良、寶塚、京都（主要為此站折返阪急線，周六、假日的早上阪神難波線直通的快速急行）
3		下行	往 明石、姬路（原則上是作為以本站為終點的列車之下車用）
4		下行	往 明石、姬路

港灣式月台2面3線的地底車站。中央的1線由2、3號月台共用，月台共有4個月台存在。月台有效長為6節編組。

月台	直通路線	目的地
1、2	有馬、三田線	谷上、有馬溫泉、三田方向
3・4	粟生線	三木、小野、粟生方向

• 
  阪神・阪急月台
• 
  神鐵月台
• 
  神鐵大堂
• 
  出入口

近年1日平均上車人次如下表。

車站東口的國道28號上南北兩側設有計程車招呼所。

阪神電氣鐵道

神戶高速線（阪神元町、西代方向）

■直通特急（A直特）

高速神戶（HS 35）－新開地（HS 36）－高速長田（HS 38）

■直通特急（B直特）・■S特急・■特急・■■普通

高速神戶（HS 35）－新開地（HS 36）－大開（HS 37）

■快速急行（此站折返兼始發周六、假日只限3班上行運行）

高速神戶（HS 35） ← 新開地（HS 36）

• A直通特急類別幕被指定為紅色，阪神神戶三宮－板宿只停靠元町站、高速神戶站、此站、高速長田站。
• B直通特急類別幕被指定為黃色，阪神神戶三宮－板宿為各站停車。

阪急電鐵（此站折返）

神戶高速線（阪急神戶三宮方向）

■特急、■通勤特急、■快速急行、■急行、■通勤急行、■普通（急行只限到站列車）

高速神戶（HS 35）－新開地（HS 36）

神戶電鐵

神戶高速線

■特快速（只限到站列車）、■快速、■急行、■準急、■普通

新開地（KB01）－湊川（KB02）

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