机动三轮车

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机动三轮车是一种依靠发动机驱动的三轮车或黃包車。其最初源自日本1930年代三輪輕貨車（軽トラック）的一種交通工具，亦作為計程車使用，稱之為「半タク」(Han Taku)。在南亞^[1]、東南亞洲、中南美洲非常普遍的一種公共交通工具，大部分作為出租車使用。

東南亞的自動人力車始於1959年引入的大發 Midget 的散裝料生產。^[2]而日本60年代逐漸停止使用此類三輪汽車。1947年，偉士牌的發明者 Corradino D'Ascanio，因戰後物質缺乏亦提出商用三輪車的構想，而利用 Vespa 造出 Piaggio Ape，Piaggio Ape於1959年至1974年在印度生產，並在合同結束後以Bajaj品牌生產。 這是人力車（一種一人操縱小型二/三輪車）的機動化形式，倫敦唐人街的街上也可以看到少量的自動人力車，主要為外地遊客而非本地人服務。自動人力車與泰国、老挝、柬埔寨的 tuk-tuk（嘟嘟車）和以及印度尼西亞和斯里蘭卡的 bajaj 有關，在泰国也稱作 samlor（意為三輪車），而在英国布赖顿，自動人力車称为 tuctucs。而在中國（特別在嶺南和西南地區）也有一些類似嘟嘟車的三輪交通公具（在1980年代-1990年代初尤其流行），不過大都是把摩托車和人力車自行合成出來的，而且有關車主都是不獲官方授權运营的非法司機。 嘟嘟车司机有的穿浅黄色马甲，上面有出租车标记。

机动三轮车（英語：Autorickshaw 或 tuk-tuk）在世界各地有形式各异的变种，香港音译为篤篤，粵語或稱之為「三腳雞」^[3]，華北地區稱之爲「三蹦子」，天津稱之爲「狗骑兔子」，南京稱之為「馬自達」^[4][5][6]，武漢稱之為「麻木」^[7]，哈尔滨称之为“港田”^[8]。

嘟嘟车通常包含乘客拖车和摩托车部分组成。

• 嘟嘟车在摩托车的座位中后方加装一个金属架子，与摩托车相连的地方通过一个能够加锁的轴承相连。当不营运的时候，可以将锁打开，司机就能方便驾车。最常见的摩托车品牌是本田。^{[來源請求]}
• 乘客拖车通常能够坐4个人。向前的座位有靠背。反向的座位则通常是一个简易的座椅，更窄也没有靠背。拖车顶上有能打开的遮雨棚。下雨的时候，将棚子放下，即可以挡雨。通常嘟嘟车还有建议的四个扶手在车顶。开车的时候帮助乘客掌握平衡。

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  尼日利亞 Keke Napep
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  菲律賓的三輪車
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  意大利 Piaggio Ape
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  北京三蹦子

• ^[1] BBC News - Burberry forces Chavrolet Tuctuc off the road.（页面存档备份，存于互联网档案馆）
• ^[2] BBC News - Public inquiry launched into Tuctuc Ltd.
• ^[3] BBC News - Tuctuc Ltd fined for breach of Public Service Vehicle Licence.

维基共享资源上的相关多媒体资源：机动三轮车

• Rickshaw back 篤篤車極速傳說 （页面存档备份，存于互联网档案馆）| Flickr
• Autorickshaw Art is a blog that captures the art (pictures) on the backs of rickshaws
• The India 1000（页面存档备份，存于互联网档案馆） An article in WIRED magazine about the sport of autorickshaw racing
• The Genuine Indian Autorickshaw Challenge（页面存档备份，存于互联网档案馆） There is also an interesting autorickshaw whacky racing through India