海湾轻轨

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海湾轻轨 Link light rail
由顶部按顺时针：1号线列车在先锋广场站（英语：Pioneer Square station）, T线（英语：T Line (Sound Transit)）在会议中心站（英语：Convention Center/South 15th Street station）及1号线在奥赛罗站（英语：Othello station）
概要
所有者	海湾公共交通局（Sound Transit）
地区	美国华盛顿州西雅图都会区
交通類型	轻轨
线路	3
車站	43[1]
日客流量	74,000 (2023年第一季度，平日)[2]
年客流量	23,905,500 (2022年)[3]
網站	soundtransit.org
运营
開始运营	2003年8月22日 (2003-08-22)
运营單位	海湾公共交通局, 金县公交（英语：King County Metro）
车辆总数	217
技术
系統長度	45.1 mi（72.58 km）
轨距	1,435毫米（4英尺8+1⁄2英寸）
动力方式	1500 V DC, 架空接触网（1号线，2号线） 750 V DC, 架空接触网（T线）

海湾轻轨（英語：Link Light Rail），是在美国华盛顿州大西雅图都會區由海湾公共交通局（Sound Transit）运营的一个轻轨系统。该系统目前有三条线路，共43个车站 ，年客运量达2410万。

1号线是一条连接西雅图市中心、西雅图机场和华盛顿大学等热点地区的轻轨线，使用两到四节编组的轻轨列车，每节可搭乘194名乘客。乘坐轻轨可避开拥堵的I-5高速公路，往返华盛顿大学和西雅图市中心仅需7-10分钟，往返西雅图市中心和西雅图-塔科马国际机场耗时约35分钟。线路包含隧道、高架和地面段。该线每年载客2300万，平均工作日客流72,000，是西雅图地区最繁忙的轨道交通。

长度为13.9英里（22.37公里）的首段线路于2009年7月18日开通运营，由西雅图市中心公交隧道（2019年前与巴士共享的设施）连接到塔克维拉国际大道站，此后线路延长了三次。截至2022年，全线长度为24.65英里（39.67公里）。

2号线是一条服务员西雅图东区（英语：Eastside (King County, Washington)），连接贝尔维尤和雷德蒙德的轻轨线路。该线路拥有6.6英里（10.62公里）长的轨道和8个车站，终点站为南贝尔维尤站和雷德蒙德科技站。该线路也被称为海湾轻轨东延线（英語：East Link Extension），由海湾交通第二规划草案投票通过并提供资金，于2016年开始建设，耗资37亿美元。^[4] 东区的首段已于2024年4月27日开通，西雅图到贝尔维尤段和雷德蒙德市中心路段的建设工作仍在继续。^[5] 线路剩余部分预计将于2025年开通，届时将增设在西雅图、默瑟岛和雷德蒙德的车站。^[6]

T线是一条贯穿塔科马市区及周边社区的有轨电车线路，该线路连接塔科马圆顶车站（英语：Tacoma Dome Station）（本地和特快巴士以及通勤火车的区域枢纽）与塔科马市区，在塔科马会议中心（英语：Greater Tacoma Convention and Trade Center），剧院区，华盛顿大学塔科马校区（英语：University of Washington Tacoma）和几间博物馆设站。目前全长1.6英里（2.57公里）的线路于2003年完工。

海湾公共交通局于2008年进行的选票程序名为海湾公共交通第二规划草案（英语：Sound Transit 2），批准了多个轻轨项目，包括分别在2024年和2028年之前将Link向北延伸至林伍德和埃弗里特 (华盛顿州)，以此联通服务"大西雅图"地区的两大主要机场西雅图-塔科马国际机场和佩恩机场.方便旅客在两个机场之间转场。另外,在东部方向预计在2023年和2024年向东延伸至贝尔维尤和湖滨区。配套中的其他改进包括海湾通勤铁路的改进和T线的扩建。

海湾公共交通第三规划草案（英语：Sound Transit 3）于2016年通过，为海湾轻轨的新扩建提供了资金，该扩建将在2024年至2032年之间开放。第二规划草案的几个延期或截断项目，包括费德勒尔韦和雷德蒙德市区的延长线，均得到了该计划的资助和加速。