甲斐路号列车
甲斐路(日语:かいじ Kaiji */?)是东日本旅客铁道(JR东日本) 行駛在中央本线[註 1]东京站、新宿站至甲府站、龙王站之间的特急列車[1]。 概要1961年10月1日起,“甲斐路”号作为新宿站至甲府站间的准急列车开始运营。至1965年10月1日,隨著中央东线完成电气化,“甲斐路”号更名为“阿尔卑斯”号而遭到废止。同年12月,“甲斐路”的名称再度启用于经由中央本线及篠之井线,在新宿站和松本站之间运行的急行列车;直至1980年代后期因定期列车的班次数量减少,“甲斐路”号于1986年11月1日再度废止。 随着1987年国铁分割民营化,自1988年3月13日起“梓”号列车来往甲府站的班次被分割出来,重新命名为“甲斐路”号,运行至今。 列车名“甲斐路”(かいじ)来源于日本古代的官道甲斐路。 运行概况截至2022年3月14日之时,“甲斐路”每日运行14班往返定期列车。基本上在新宿站至甲府站间以大约每1小时為班距间隔运行。部分列车的运行区间延长至东京站和龙王站。另外,甲斐路號在載客高峰期間也會加開臨時班次。
与运行路段重复的特急「梓」号相比,“甲斐路”的停车站较多,所需时间亦普遍较长。過去為了與「梓」号列車區別,避免誤乘和指定席票券購賣混淆的問題,“甲斐路”在對應的車號中加上100成為101-124號,但在2019年3月16日改點時一度還原為“甲斐路”1-24號列車。2020年的运行图调整後、甲斐路號與「梓」号列车的車號重新整合,改为統一排序的「甲斐路2號・梓4號・梓6號・甲斐路8號…」。 在新宿站基本上會使用中央線特急發車專用月台的9、10號線到發,一部分列車則使用快速列車月台的7、11號線。在甲府站原則上使用2號線發車,而到達班次則使用1號線。 甲府站始發的列車會從留置線處駛出進入甲府站。終點為甲府站的列車在到達甲府站後則會進入留置線。龍王站始發的列車則會從甲府站留置線出發進入甲府站後,再回送至龍王站。終點為龍王站的列車則在到達龍王站後回送至甲府站並進入留置線。 停车站截至2020年3月14日时,停车站如下:
除上以外,以下還有一些臨時增停的例子,另外也曾經加開過不停立川站,或是在繁忙期間延駛到小淵澤站的臨時列車。
使用车辆、编组
「甲斐路」号使用属于松本车辆中心的E353系电动列车运行[3]。所有的定期列车皆使用E353的9节基本编组运行。而部分班次在新宿至大月之间会与特急「富士回游」所使用的3节车厢附属编组连结为12节车厢行驶。 在2019年春天時刻表改點后,中央东线的特急列车(「梓」、「甲斐路」)的定期列车全部统一採用E353系行驶[4],并取消原自由席,改採全车指定座席,並引入座席燈號顯示座位利用狀況。
过去的使用车辆
相关条目备注参考资料
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